logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

"zwarcie w alternatorze Valeo TG11co11 samoch renualt

kowallz 26 Sty 2013 17:05 3198 12
REKLAMA
  • #1 11844280
    kowallz
    Poziom 16  
    alternator valeo TG11co11 jest jakieś zwarcie .
    po uruchomieniu na stole bez obciążenia straszny opór silnik napędowy staje,
    w samochodzie zniszczony pasek i koło napędowe.

    Sprawdziłem diody OK 6 szt
    Sprawdziłem uzwojenia przejście i do masy OK.
    Co może być przyczyną ?? ,może zwarty zwój w stojanie ??

    Alternator wymieniłem ale nurtuje Mnie pytanie o przyczynę .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11844314
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11844323
    kwantor
    Poziom 38  
    Jak najbardziej może posiadać zwarcia międzyzwojowe.
    Tam są jeszcze 3 diody prostownika pomocniczego- czy też je sprawdziłeś?
    Trzeba było zmierzyć rezystancję poszczególnych uzwojen.
  • #4 11844480
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kwantor napisał:

    Trzeba było zmierzyć rezystancję poszczególnych uzwojen.

    Za mniej bzdurne porady ostrzeżenia się sypały. Jaką Twoim zdaniem rezystancję ma 8 zwojów wykonanych drutem 1,5mm?
    [/mod]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 11844492
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11844663
    kwantor
    Poziom 38  
    0,3 Ω jest zakładam wartością prawidłową, oraz mierzalną, (miernik UT61B) jeśli zwarcie będzie np. na początku i blisko końca tylko na jednym uzwojeniu, powstanie zawsze różnica w odniesieniu do pozostałych trzech uzwojeń. Minimalna różnica skłania do przyglądnięcia się kolorowi izolacji, lub bardziej zaawansowanym pomiarom, np. jak pisał kol. Motronic.
    Naturalnie jest to metoda bardzo zgrubna. Ilekroć mierzę diody itp, podświadomie mierzę też uzwojenia- a może trafię, że jest przerwa, zwarcie do masy- co mnie to kosztuje?
    W 24V alternatorach rezystancja wynosi w granicach 1Ω.
    Czasem lepiej darować winę 100 winnym, niż ukarać jednego niewinnego. :wink:
    Przepraszam za brak skromności.
  • Pomocny post
    #7 11844897
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11844937
    kowallz
    Poziom 16  
    Uzwojenia sprawdziłem multimetrem ,przy tak małej rezystancji ,wyglądały podobnie
    znalazłem tylko diody 6 szt. pomocniczych regulatora nie znalazłem
  • #9 11844942
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Te 0,3 oma, to będzie rezystancja samych połączeń. Nawet pomijając błąd wskazań, wynikający z rezystancji samych przewodów pomiarowych. Nie da się w ten sposób jednoznacznie określić dobre/niedobre. Pomijając wspomniany pomiar metodą techniczną, można posłużyć się albo urządzeniem do elektromagnetycznego wykrywania zwarć, podobnego jak w przypadku wirników, albo próbować oscyloskopem mierzyć poszczególne fazy. Zresztą w przypadku zwartego stojana przeważnie widać łuszczącą się izolację uzwojeń i stopioną izolację żłobkową.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 11844973
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 11845295
    kwantor
    Poziom 38  
    Motronic napisał:
    kwantor napisał:
    0,3 Ω jest zakładam wartością prawidłową, .

    No co ty. Wiesz jak to by się grzało? Z pamięci-0,145 Ω to rezystancja jednej fazy w alternatorze w polonezie.

    No.. alternator stawał i darło paski.Czyli coś na rzeczy.
    Mój miernik przy zwarciu sond pokazuje 000.0 do 000.1Ω i tak sobie skacze na tych wartościach.
    Naturalnie zgadzam się z wami i nie zamierzam forsować wiedzy starych wygasów- ja poruszam się bardziej w 24V alternatorach i tą metode stosuję, nawet zgodnie z zaleceniami servisowymi.
    Pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #12 11845303
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 11845341
    kwantor
    Poziom 38  
    Jak najbardziej- pozdrawiam.
REKLAMA