logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Akumulator Exide 40Ah - problemy z odpalaniem i ładowaniem, niski elektrolit?

czirimbolo 26 Sty 2013 20:29 3261 5
REKLAMA
  • #1 11845415
    czirimbolo
    Poziom 9  
    Witam! Mam 4 miesięczny akumulator Exide 40ah. Ostatnio mam same problemy z odpalaniem. Czasami jest taka sytuacja ze postoi tydzień i odpala bez problemu a czasami postoi jeden dzień i na drugi dzień zero prądu, radio odłączone i na pewno prądu nie bierze. Jest też tak ze odpalę go i zgaszę po 5 minutach pracy silnika bez obciążenia prądem i ledwo co zapala za drugim razem. Odłączałem też na jeden dzień akumulator i nie bardzo chciał odpalić. Ładowanie mam 14,4 na średnim obciążeniu czyli wychodzi na to ze jest OK. Jak włączę obciążenie na przykład dmuchawę na maksa to lekko przygasa oświetlenie deski jak włączę awaryjne na odpalonym silniku to tez przygasają żarówki oświetlenia. Teoretycznie mogę wykluczyć brak ładowania bo według wskazań jest dobre ale czemu na obciążeniu jak na przykład włączę światła to dmuchawa słabiej kreci. Przypomnę ze stał tydzień na podpiętych klemach na -10 stopni i zapalił, zgasiłem po chwili bez włączonych świateł i ledwo co zakręcił ale zapalił. Wczoraj cały dzień działał ok, postał przez noc i nic nawet 2V w nim nie zostały....Czy może być tak ze akumulator ma niski poziom elektrolitu, czy ma wewnętrzne zwarcie i takie rzeczy się dzieją? Nie wiem już co poradzić, pomóżcie bo nie wiem za co się brać czy za akumulator czy za coś innego.
  • REKLAMA
  • #2 11847270
    jerry1960
    Poziom 36  
    Naładuj akumulator wyczyść klemy oraz połączenia do masy ,wyczyść także mocowanie kabla plusowego do rozrusznika. W jakim stanie masz rozrusznik .
  • REKLAMA
  • #3 11851666
    czirimbolo
    Poziom 9  
    naladowalem akumulator prze 12h prostownikiem jak narazie wszystko ok pobor pradu zmierzylem 0,01A w spoczynku czyli wszytko ok pod tym wzgledem.Zastanawia mnie czy takie doladowanie duzo rozni sie od ladowania alternatora bo jak narazie prad rozruchowy jakby wiekszy i szybciej kreci rozrusznik.Dziwne ale prawdziwe czekam na dlaszy ciag programu bo nie wiem jak bedzie jesli postoi kilka dni bez odpalania...
  • REKLAMA
  • #4 11852298
    ewelinka1
    Poziom 10  
    Miałam podobny problem, akumulator nie trzymał i trzeba było go często ładować. Na szczęście był na gwarancji i pomogła wymiana całego elektrolitu w akumulatorze. Po wymianie nic nie przygasa, auto pali na dotyk.
  • REKLAMA
  • #5 11852309
    gimak
    Poziom 41  
    czirimbolo napisał:
    naladowalem akumulator prze 12h prostownikiem jak narazie wszystko ok pobor pradu zmierzylem 0,01A w spoczynku czyli wszytko ok pod tym wzgledem.Zastanawia mnie czy takie doladowanie duzo rozni sie od ladowania alternatora

    Różni się zasadniczo - prądem ładowania (napięcie jakie daje prostownik jest z reguły wyższe od napięcia jakie utrzymuje alternator) oraz czasem ładowania. Gdybyś silnik trzymał na obrotach ok. 2000-2500 przez 12 godzin między kolejnymi rozruchami, to rozrusznik też żwawo by kręcił. Prawdopodobnie przy stylu eksploatacji samochodu - częste rozruchy i krótkie trasy, konieczne jest okresowe doładowywanie akumulatora.
    Również warto sprawdzić to, o czym pisał wyżej jerry1960.
  • #6 11852398
    czirimbolo
    Poziom 9  
    klemy czyste zero nalotu polaczenie z rozrzusznikiem ok ,dzisiaj bede testowal czy sie rozladowal ale szykuje sie na wymiane aku bo jest na szczescie na gwarancji
REKLAMA