Posiadam Calibre x20xev 2.0 16 V 136KM produkcja 1995
Niestety pojawił się problem bo pare dni temu autko odmówiło współpracy. Przyczyną był prawdopodobnie czujnik położenia wałka pod silnikiem.
Stary był oryginalny simensowski - teraz mam nowy innej firmy.
Problem pojawił się w momencie gdy chciałem założyć nowy czujnik. Niestety ktoś przede mną uciął wtycznę starego czujnika i podpiął czujnik na ostro lutując kable...
Rozdarłem to wszystko i chciałem zrobić to jak człowiek ( założyć kostkę tak jak powinno być i do niej dopiąc czujnik ) i teraz mam pytanie. Bo niestety nie mam tego jak sprawdzić.
Jaka jest kolejność kabli która idzie do kostki od komputera.
Bo nowy czujnik ma wszytko zalane plastikiem i nie chce tego rozrywać a stary czujnik nie miał wtyczki.
Niestety pojawił się problem bo pare dni temu autko odmówiło współpracy. Przyczyną był prawdopodobnie czujnik położenia wałka pod silnikiem.
Stary był oryginalny simensowski - teraz mam nowy innej firmy.
Problem pojawił się w momencie gdy chciałem założyć nowy czujnik. Niestety ktoś przede mną uciął wtycznę starego czujnika i podpiął czujnik na ostro lutując kable...
Rozdarłem to wszystko i chciałem zrobić to jak człowiek ( założyć kostkę tak jak powinno być i do niej dopiąc czujnik ) i teraz mam pytanie. Bo niestety nie mam tego jak sprawdzić.
Jaka jest kolejność kabli która idzie do kostki od komputera.
Bo nowy czujnik ma wszytko zalane plastikiem i nie chce tego rozrywać a stary czujnik nie miał wtyczki.