logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 1999r 1,6 16V " Falujące wolne obroty"

bogdanzwanski 27 Sty 2013 14:27 18906 7
REKLAMA
  • #1 11848431
    bogdanzwanski
    Poziom 2  
    Mam taki problem.
    Mój samochód odpala normalnie, obroty na zimnym silniku są około 2000-2200obr/min. Po nagrzaniu obroty spadają do 1500 i cały czas falują, czasami nawet do 500 obr/min.
    Zdarza się, że przy zdjęciu nogi z gazu obroty nagle tak spadają, że samochód zgaśnie (rzadko, ale tak się zdarza).
    Po kilkuminutowym postoju (wyłączony silnik, ale nagrzany), po odpaleniu silnik nie faluje i pracuje prawie normalnie (prawie, bo obroty mają około 500 zamiast 800).
    Ale czasami falowanie powraca podczas dalszej jazdy.
    Silniczek krokowy wymieniłem, ale to nie załatwiło sprawy.
    Co może być tego przyczyną?
    Z góry dziękuję za podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11852587
    bogdanzwanski
    Poziom 2  
    Adaptację silniczka krokowego? Wszystko zgodnie z załączoną instrukcją.
  • REKLAMA
  • #4 11856375
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Czy sterownik jest w trybie regulacji automatycznej obrotów? Może TPS? Może przepustnicą ktoś kręcił? Może linka od gazu się przycina? Zrób jeszcze raz adaptację. Pamiętaj o temperaturze powyżej 80°.
  • REKLAMA
  • #5 11858419
    bogdanzwanski
    Poziom 2  
    Nie znam się na elektronice samochodowej i może kalibrację silniczka krokowego przeprowadziłem nieprawidłowo. Instrukcja była bardzo krótka i ogólnikowa. Czy ktoś wie jak to zrobić dobrze?
  • #6 11859704
    ksieciu2001
    Poziom 11  
    Próbuj poszukać przyczyny w przepustnicy. Często, aczkolwiek nie zawsze przy takich objawach obwinia się silniczek krokowy, a winna jest przepustnica.
  • #7 11879665
    bogdanzwanski
    Poziom 2  
    Silniczek krokowy wymieniony na nowy, ale objawy pozostały. Będę szukał dalej.
  • #8 12581996
    prazynka78
    Poziom 2  
    miałem to samo; 1,4 16v; po wymianie silnika krokowego nic; wymieniłem oringi na przepustnicy i lepiej, nasmarowałem wazeliną techniczną łączenia plastikowego kolektora; później wymieniłem czujnik położenia przepustnicy i wszystko ok. łączny koszt 35zł silnik krokowy ; 50zł oringi; 33zł czujnik przepustnicy, moc jest obroty 750 i jest ok.

    Dodano po 1 [minuty]:

    zapomniałem oringi przy montażu muszą być posmarowane wazeliną techniczną.
REKLAMA