logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a3 8L - wymiana zegarów i zmiana immo

osa_tor5 28 Sty 2013 17:30 23004 18
REKLAMA
  • #1 11854334
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Witam, wcześniej opisywałem problem z zegarami w audi a3 8L. Problemem okazała się wada motoroli, której usunięcie nie jest łatwe, więc zdecydowałem pobawić się inaczej. Kupiłem drugie zegary, z anglika, sprawne. Zaopatrzyłem się w VAG tacho 3.01 no i odczytałem PIN z obydwu zegarów. Kwestia immo nie jest dla mnie do końca jasna. Jak się domyślam nie da się zmienić PINu w kluczyku? Czy jedynym rozwiązaniem jest dorobienie kluczyka i zaprogramowanie go do obecnej deski czy da się coś zmienić w zegarach za pomocą tego interfejsu tak, abym nie musiał nowego kluczyka dorabiać? Z góry dzięki za jakieś porady.
  • REKLAMA
  • #2 11854448
    misiek-888
    Poziom 36  
    Da się . Musisz najpierw sprawdzić czy pin odczytany ze starego licznika przyjmuje sterownik silnika.
  • #3 11854481
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Stary licznik, znaczy ten oryginalny który chce wymienić? Zapewne tak. Jak to można sprawdzić?
  • #4 11854588
    misiek-888
    Poziom 36  
    Wchodzisz w silnik potem 11- logowanie podajesz pin z licznika .
  • #5 11855071
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Właśnie zostałem wezwany na awarie do pracy na nockę więc jutro sprawdzę. Zakładając, że się przyjmie PIN co mogę dalej zrobić?
  • REKLAMA
  • #6 11855720
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Wpisać w nowy licznik.
  • #7 11855863
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Wchodzisz w licznik - logowanie - wpisujesz 0xxxx (xxxx-pin) - ok - adaptacja - kanał 21 - wpisujesz liczbę kodowanych kluczy - test - zapisz - ok - wkładasz następny kluczyk do stacyjki - włączasz zapłon - następny klucz - itd.
    Łączysz się z licznikiem, wchodzi adaptacje - kanał 00 - test - zapisz - ok.
    Przydało by się podać nr licznika by się nie okazało że to immo3 oraz jaki wcześniej był licznik.
  • REKLAMA
  • #8 11858122
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Próbowałem w/w instrukcji. Gdy podłącze stary licznik to PIN pasuje, natomiast przy drugim wyskakuje ze nieprawidłowy. Cały cykl adaptacji kluczyka rozumiem powinien sie odbyć przy "nowej" desce? Numery o które pytaliście na starej desce 8L0920950E D04, natomiast na nowej 8L0920900H D52. moja deska jest z 2000 r a nowa z 2002. Teraz to dopatrzylem. Ale wskazania wydają się byc prawidłowe i kontrolki działają poprawnie.
  • REKLAMA
  • #9 11858156
    misiek-888
    Poziom 36  
    Szukaj poprawnego pinu . Kilkukrotne wpisanie niepoparwnego pinu powoduje blokadę licznika.
  • #10 11858374
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Sugerujesz kolego, że tacho podał zły PIN? W starej desce PIn mam 4 cyfrowy XXXX a w nowej 5cio XXXX0. W sumie gdy pod tacho chciałem dodać kluczyk do nowej deski to wyskakiwała informacja ze pin nieprawidłowy. Miejsce na pin bylo 4 cyfrowe wiec wpisalłem bez zera na końcu.
  • #11 11860030
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Kolega wcześniej pisał że 0 wpisuje się przed PINem. 0XXXX
  • #12 11860790
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    TACHO odczytało Ci zły PIN.
    Połącz się jeszcze raz z tym licznikiem za pomocą TACHO i wciśnij "change mileage" i zobacz jaki pokaże przebieg. Jeżeli pokaże inny to na 100% odczyta źle PIN.
    Powinno pokazać 4 cyfrowy PIN.
  • #13 11861219
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Rozumiem. Wiem że 0 wpisuje sie przed PINem ale skoro jest ono na końcu pięciocyfrowej liczby a mam 4 miejsca na wpisanie to zero zostawiłem. Jutro rano będę próbował dalej i dam znać.
  • #14 11861380
    bodzio012
    Poziom 33  
    Napisz jaki masz rok może tam trzeba jeszcze dopasowanie w 50 zrobić
  • #15 11862555
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Deska stara rok 2000 a "nowa" 2002. Innego PINu z tej nowszej niż 24580 nie chce mi pokazac i to w opcji Magnetti Marelli Passat UK M73 (bo to zegar od anglika) i stan licznika wskazywal poprawnie(oprocz ostatniej cyfry kilometra). opcje ECU dla Audi niby się łączą ale nie potrafią oczytać PINu a w buforze napisane że "śmieciowe dane". Więc taki martwy punkt mam teraz....
  • #16 11863160
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    osa_tor5 napisał:
    w opcji Magnetti Marelli Passat UK M73 (bo to zegar od anglika)

    Jak myślisz że UK oznacza UNITET KINGDOM w tym przypadku to się grubo mylisz.
    Jak się łączysz z innym typem licznika to nie oczekuj że poda Ci poprawny PIN.
  • #17 11866503
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Jednak zbieg okoliczności sprawił, że jedynie w tej opcji pokazuje PIN. W innych opcjach podaje ze odczyt sie nie udał.... W zasadzie zmiana mil na km to kwestia przekodowania w instrumentach a nie innego typu zegarów. Krótko mówiąc, fakt że nie chce odczytać to wina interfejsu za 100 pln?
  • #18 11867265
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czy to jego wina? On po prostu nie obsługuje tego licznika i tyle.
    Radze tam niczego nie wgrywać bo licznik przestanie działać.
    Trzeba dostać się do procesora i odczytać z niego wsad.
  • #19 11867320
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Wgrywać nie mam co tak szczerze mówiąc. Chodzi o samo odczytanie PINu. Może ktoś ma sprzęt żeby to zrobić w okolicach Mińska Maz.?
REKLAMA