Witam
Pacjent to Golf mk2 po swapie z 2.0 16V na 2.8 VR6(silnik na aparacie, nie na Coilpacku)
Chodzi konkretnie o przeróbkę obrotomierza-jak wiadomo licznik z 4cyl nie będzie poprawnie wskazywał obrotów silnika sześćiocylindrowego.
Zmiana licznika w ogóle nie wchodzi w gre
Układ to coś takiego, oparty na SAK 215 (naskrobie jutro schemat, jak dotre do domu)
Oryginalnie w Golfie sygnał na obrotek idzie z cewki zapłonowej, oryginalnie w VR6 sygnał idzie z ECU. Czy dałoby rade przerobić istniejący układ który jest w liczniku tak żeby wskazywał poprawne obroty?
Pacjent to Golf mk2 po swapie z 2.0 16V na 2.8 VR6(silnik na aparacie, nie na Coilpacku)
Chodzi konkretnie o przeróbkę obrotomierza-jak wiadomo licznik z 4cyl nie będzie poprawnie wskazywał obrotów silnika sześćiocylindrowego.
Zmiana licznika w ogóle nie wchodzi w gre
Układ to coś takiego, oparty na SAK 215 (naskrobie jutro schemat, jak dotre do domu)
Oryginalnie w Golfie sygnał na obrotek idzie z cewki zapłonowej, oryginalnie w VR6 sygnał idzie z ECU. Czy dałoby rade przerobić istniejący układ który jest w liczniku tak żeby wskazywał poprawne obroty?