Przed przystąpieniem należy kupić odpowiednie łożysko
(trzeba pamiętać że dla o 2 łożysko samo w sobie nie jest wymienialne i jest wspólne razem z piastą, koszt takiego łożyska 270zł szt) oraz najlepiej tarcze hamulcową jeśli widać że ma ślady użytkowania a zapewne ma ponieważ rzadko jest wymieniana, dla mojej O2 tarcza pełna wymiar 255 /koszt 90zl szt.
przed przystąpieniem do wymiany należy przygotować:
1.podnośnik
2.coś stabilnego żeby podeprzeć autko
3.klucz 17mm
4.klucz 13 i 15mm
5. klucz trzpieniowy dwunastokątny M14 -koszt 14 zl
6. klucz trzpieniowy dwunastokątny M18- koszt 30 zl
7.klucz dynamo do 200Nm
8. młotek
9. WD-40
10.przedłużki plus rura około 1.5 m
11.klucz do wkręcenia tłoka hamulca
12.ściągacz
13.Chęci i trochę siły :cfaniak:
Etap 1
Przed podniesieniem auta w gore kluczem 17mm luzujemy śruby kola , następnie podnosimy tył auta ustawiamy na "kobyłce " odkręcamy śruby do końca i demontujemy kolo
Etap 2
Kluczem 13 mm i 15 mm demontujemy zacisk hamulca (klucz 15 mm jest potrzebny w celu przytrzymania śruby kontrującej)
Etap 3
Kluczem trzpieniowym dwunastokątnym M14 odkręcamy jarzmo zacisku (jest z tym trochę problem ponieważ śruby są wkręcone na klej wiec trzeba użyć dużo siły i jak ktoś nie ma podnośnika to trzeba niestety zrobić to na leżąca :bsilny: ), śruby szt 2 znajdują sie za łożyskiem
Etap 4
po demontażu jarzma Małym torxem (szczerze to nie pamiętam jakim ) odkręcamy śrubkę mocująca tarcze hamulcową, po wykręceniu należy postukać w tarcze młotkiem (ja jeszcze do tego użyłem WD-40 psiknąłem w otwory) powinna sama odskoczyć
Etap 5
po zdjęciu tarczy demontujemy dekiel ochrony starego łożyska , po zdjęciu dekla odsłoni nam sie śruba mocująca łożysko
Etap 6
Następnie kluczem trzepieniowym dwunastkątnym M18 za pomocą przejściówki i długiej rury odkręcamy śrubę (należy solidnie do tego podejść zeby przypadkiem nie urawć lepka śruby bądź uszkodzić klucz bo wtedy to po ptakach
śruba również jest wkręcona na klej )
Etap 7
Po wykreceniu śruby moze zdarzyc sie cud i reka zdejmiemy calą piaste jak to opisywali niektorzy forumicze , ale niestety ja nie mialem takiego szczecia i musialem użyć sciagacza a poza tym na trzpieniu zostala jeszcze bieżnia ( tuleja) łożyska ) wiec trzeba bylo ja nacią i młotkiem usunać
Etap 8
Po demontażu calosci łożyska oczyszczamy trzepien mozna nasmarowac go olejem bądź WD-40 nowe łożysko samo wskakuje bez uzycia jakiejkoliwek siły
Etap 9
Wkrecamy nową śruby do tego uzywamy klucza dynamo , srubę wkręcamy z siła 180Nm plus 180 stopni, po wkreceniu zakladamy nowy dekiel na łożysko
Etap 10
Monataz jest odwrotnoscią demontażu należy również pamietac ze przy wkladaniu nacisku hamulcowego na klocki moze byc problem przy wlozeniu go poniewaz nowa tarcza hamlucowa jest grubsza od starej i trzeba bedzie odpowiednim kluczem wkrecic tloczek hamulca
powodzenia Panowie
Proszę poprawić błędy pisowni w swoich wypowiedziach! Niewykonanie polecenia nagrodzę ostrzeżeniem. 3.1.13. (Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych. [DriverMSG]
(trzeba pamiętać że dla o 2 łożysko samo w sobie nie jest wymienialne i jest wspólne razem z piastą, koszt takiego łożyska 270zł szt) oraz najlepiej tarcze hamulcową jeśli widać że ma ślady użytkowania a zapewne ma ponieważ rzadko jest wymieniana, dla mojej O2 tarcza pełna wymiar 255 /koszt 90zl szt.
Moderowany przez zeimp:Nigdy nie zmieniamy JEDNEJ tarczy hamulcowej! Jeśli już, to zmieniamy komplet na jednej osi!
przed przystąpieniem do wymiany należy przygotować:
1.podnośnik
2.coś stabilnego żeby podeprzeć autko
3.klucz 17mm
4.klucz 13 i 15mm
5. klucz trzpieniowy dwunastokątny M14 -koszt 14 zl
6. klucz trzpieniowy dwunastokątny M18- koszt 30 zl
7.klucz dynamo do 200Nm
8. młotek
9. WD-40
10.przedłużki plus rura około 1.5 m
11.klucz do wkręcenia tłoka hamulca
12.ściągacz
13.Chęci i trochę siły :cfaniak:
Etap 1
Przed podniesieniem auta w gore kluczem 17mm luzujemy śruby kola , następnie podnosimy tył auta ustawiamy na "kobyłce " odkręcamy śruby do końca i demontujemy kolo
Etap 2
Kluczem 13 mm i 15 mm demontujemy zacisk hamulca (klucz 15 mm jest potrzebny w celu przytrzymania śruby kontrującej)
Etap 3
Kluczem trzpieniowym dwunastokątnym M14 odkręcamy jarzmo zacisku (jest z tym trochę problem ponieważ śruby są wkręcone na klej wiec trzeba użyć dużo siły i jak ktoś nie ma podnośnika to trzeba niestety zrobić to na leżąca :bsilny: ), śruby szt 2 znajdują sie za łożyskiem
Etap 4
po demontażu jarzma Małym torxem (szczerze to nie pamiętam jakim ) odkręcamy śrubkę mocująca tarcze hamulcową, po wykręceniu należy postukać w tarcze młotkiem (ja jeszcze do tego użyłem WD-40 psiknąłem w otwory) powinna sama odskoczyć
Etap 5
po zdjęciu tarczy demontujemy dekiel ochrony starego łożyska , po zdjęciu dekla odsłoni nam sie śruba mocująca łożysko
Etap 6
Następnie kluczem trzepieniowym dwunastkątnym M18 za pomocą przejściówki i długiej rury odkręcamy śrubę (należy solidnie do tego podejść zeby przypadkiem nie urawć lepka śruby bądź uszkodzić klucz bo wtedy to po ptakach
Etap 7
Po wykreceniu śruby moze zdarzyc sie cud i reka zdejmiemy calą piaste jak to opisywali niektorzy forumicze , ale niestety ja nie mialem takiego szczecia i musialem użyć sciagacza a poza tym na trzpieniu zostala jeszcze bieżnia ( tuleja) łożyska ) wiec trzeba bylo ja nacią i młotkiem usunać
Etap 8
Po demontażu calosci łożyska oczyszczamy trzepien mozna nasmarowac go olejem bądź WD-40 nowe łożysko samo wskakuje bez uzycia jakiejkoliwek siły
Etap 9
Wkrecamy nową śruby do tego uzywamy klucza dynamo , srubę wkręcamy z siła 180Nm plus 180 stopni, po wkreceniu zakladamy nowy dekiel na łożysko
Etap 10
Monataz jest odwrotnoscią demontażu należy również pamietac ze przy wkladaniu nacisku hamulcowego na klocki moze byc problem przy wlozeniu go poniewaz nowa tarcza hamlucowa jest grubsza od starej i trzeba bedzie odpowiednim kluczem wkrecic tloczek hamulca
powodzenia Panowie
Proszę poprawić błędy pisowni w swoich wypowiedziach! Niewykonanie polecenia nagrodzę ostrzeżeniem. 3.1.13. (Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych. [DriverMSG]