Witam.
Przepraszam za ewentualne złe umieszczenie tematu w dziale, i proszę administratora forum o ewentualne przeniesienie tematu. Z góry dziękuje za wyrozumiałość.
Opis samochodu
Opel Astra silnik to X14XE czyli typowa 1.4 16V
Przebieg 155000 km z tym 13000 km od założenia gazu
Gaz to stag 200 z wtryskiwaczami hana
Świece, olej, przewody WN, filtr (powietrza, paliwa) wymienione tydzień temu nie przez usterkę tylko typowa wymiana okresowa.
Opis usterek
Wcześniej zauważone
Stuki przy przekroczeniu 2500 obr/min do 4500 obr/min dochodzące raczej z głowicy (podejrzewałem uszkodzony popychacz zaworowy lub zużyty wałek rozrządu) słyszalne najbardziej na zimnym silniku, po rozgrzaniu stuki zmniejszały przedział obrotów 3000/4000 obr/min
Od niedawna
Nierówna praca silnika na biegu jałowym najbardziej słyszalna i odczuwalna na zimnym silniku (pracuje jakby na 3,5 gara). Gdy silnik się osiągnie temperaturę 50 st.C pracuje prawie normalnie. Delikatnie puka w tłumiku co ok 10 sek
Ciśnienie w cylindrach to 14/13,5/13,5/13. Żadnych błędów sterownik silnika nie zapisuje. Żadnych nieszczelności silnik nie posiada (sprawdzone dzisiaj). Więc również przypuszczam że to może być wałek rozrządu.
Chciałbym poznać wasze opinie sugestie na ten temat i ewentualne pomiary krzywek na wałku rozrządu jakie powinny być.
Z góry dziękuje za zainteresowanie moim tematem
Przepraszam za ewentualne złe umieszczenie tematu w dziale, i proszę administratora forum o ewentualne przeniesienie tematu. Z góry dziękuje za wyrozumiałość.
Opis samochodu
Opel Astra silnik to X14XE czyli typowa 1.4 16V
Przebieg 155000 km z tym 13000 km od założenia gazu
Gaz to stag 200 z wtryskiwaczami hana
Świece, olej, przewody WN, filtr (powietrza, paliwa) wymienione tydzień temu nie przez usterkę tylko typowa wymiana okresowa.
Opis usterek
Wcześniej zauważone
Stuki przy przekroczeniu 2500 obr/min do 4500 obr/min dochodzące raczej z głowicy (podejrzewałem uszkodzony popychacz zaworowy lub zużyty wałek rozrządu) słyszalne najbardziej na zimnym silniku, po rozgrzaniu stuki zmniejszały przedział obrotów 3000/4000 obr/min
Od niedawna
Nierówna praca silnika na biegu jałowym najbardziej słyszalna i odczuwalna na zimnym silniku (pracuje jakby na 3,5 gara). Gdy silnik się osiągnie temperaturę 50 st.C pracuje prawie normalnie. Delikatnie puka w tłumiku co ok 10 sek
Ciśnienie w cylindrach to 14/13,5/13,5/13. Żadnych błędów sterownik silnika nie zapisuje. Żadnych nieszczelności silnik nie posiada (sprawdzone dzisiaj). Więc również przypuszczam że to może być wałek rozrządu.
Chciałbym poznać wasze opinie sugestie na ten temat i ewentualne pomiary krzywek na wałku rozrządu jakie powinny być.
Z góry dziękuje za zainteresowanie moim tematem