Witam potrzebuje schemat paska rozrządu dokladne ustawienie do Renault Rapid 1.9 diesel F8Q silnik będe bardzo wdzięczny.Oraz jak sprawdzic jak sie liczy ktory jest pierwszy cylinder silnika.
kolejność zapłonu w obydwu pompach taka sama 1-3-4-2 licząc pierwszy od strony koła zamachowego , ustawienie rozrządu : koło wałka rozrządu ustawiasz znakiem na godzinę 12 masz takie wycięcie w obudowie rozrządu , na ten znak dopasowujesz znacznik na pasku rozrządu i dalej już prosta droga , pompa znakiem na godzinę 3 według znacznika na pasku , do wału powinien mieć blokadę jak nie masz to pomocny znacznik na pasku
2Ok Dziękuje za pomoc jutro dalej będe walczyć , jezeli bedziesz potrzebowac podpowiedzi zapraszam rowniez a starszych modelach aut a przedewszystkim Niemieckich pozdrawiam .
Ps. aaa czy na pompie wtryskowej bosch a lucas jest pierwszy na tej samej końcuwce wyjsciowej?
Z tego co pamiętam to wyjście 1 przewodu w boschu to 4 w lucasie itd.
Jak pokręcisz pompą z odłączonymi przewodami to będziesz widział na którym pokaże się kropelka paliwa . Kolejność zapłonu jest taka sama przy boschu i lukasie ( to zależy od silnika - czyli wału i wałka rozrządu) 1342
Pierwszy we francuzach zawsze jest od skrzyni.
Witam. Zauważyłem że przerabiany jest temat rozrządu. W związku z tym chciałbym się podpiąć. Mam Clio2 1.9d 64KM F8Q. Zregenerowałem pompę wtryskową LUCAS DPC bo padło łożysko. Zamontowałem ją do silnika i przy okazji chciałem wymienić sam pasek rozrządu. Ustawiłem (zgodnie z zamieszczonym rysunkiem na opakowaniu) koło wałka rozrządu na gdz.12 , koło pompy na gdz.3, pasek w/g znaków na nim zamieszczonych i dalej do wału (wał również pokrywał się znakami z paskiem i był w odpowiednim położeniu). Wszystko się zgadzało. Naciągnąłem pasek. Moje pytanie zanim podejmę próbę odpalenia dotyczy ustawienia wałka rozrządu- czy po ustawieniu na znaki w/g opisu na gdz.12 i obróceniu go o 360st. ponownie na gdz.12 zachowuje się tą samą kolejność otwarcia zaworów. Nie jestem w 100% pewien czy po odpaleniu nie uszkodzę w ten sposób zaworów. To samo dotyczy pompy paliwa, czy obrót o 360st. ma wpływ na kolejność podawania paliwa na cylindry.Wyczytałem gdzieś na forum że po takim obróceniu paliwo podane zostaje nie na 1 ale na 4 cylinder. W jaki sposób najlepiej to poustawiać żeby wszystko współgrało. Bardzo proszę o podpowiedzi, szkice, itp. na tym forum albo na priw. laki73(malpa)onet.eu
2Na kółkach rozrządu i pompie masz znaki, które muszą się ,,zgrać'' z odpowiednimi znakami na nowym pasku . Jeżeli ustawisz wszystko jak należy i obrócisz wałem to normalne że znaki nie będą się zgadzały, ale to powinieneś wiedzieć skoro w opisie masz : naprawy pojazdów samochodowych.
2Witam
Kupiłem pasek rozrządu, tylko jego bo rolki itp były wymieniane trochę ponad 10 tyś a teraz robiona uszczelka pod głowica więc pasek do wymiany tylko.
Chodzi o znaczniki na pasku a dokładnie na moim ich brak.
Wg manuala znaczniki sa do ustawienia wałek rozrządu względem koła pompy i koła na wale.
Ja znaczników nie mam ale ustawiłem tylko na znakach na obudowach i przez ten klin/blokada przy kole zamachowym/sprzęgle.
Czy ma ktoś jakąś informacje, co ile zębów są te znaczniki?