logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo 2.0 HDI 2003 - Błąd P1177, nie odpala po wymianie paska alternatora

lukasz.1889 02 Lut 2013 19:36 5646 10
  • #1 11879344
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Mam problem z Citroenem Berlingo 2.0 HDI z 2003 roku mianowicie urwał się pasek alternatora i po założeniu auto nie odpala.Po podłączeniu testera pokazuje błąd P1177-czujnik ciśnienia paliwa zwarcie w obwodzie do masy.Po sprawdzeniu wszystkiego okazuje się że niema sterowania masy z sterownika silnika na ten dwu-pinowy zawór przy pompie,wystarczy dołączyć kabelkiem mase z aku i odpala ale kręci się tylko do niecałych 3 tyś obrotów.W czym szukać usterki?Czyżby padł sterownik silnika?
  • #3 11879529
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    U nich ''lecą'' zawory ciśnienia, no ale to trzeba zbadać przed wymianą.
  • #4 11881671
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Ale czy przy uszkodzonym zaworze ciśnienia sterownik silnika nie wypuści impulsu masy na zawór paliwa?dziwne po po wyłączeniu zapłonu masa na tym niebieskim przewodzie się pojawia ale zanika po włączeniu zapłonu,natomiast napięcie na tym drugim różowym przewodzie jest po przekręceniu zapłonu,bezpieczniki i przekazniki ok,komunikacja z ECU jest ale niema nadal impulsu masy na ten zawór,wystarczy dać mase z aku i odpala ale kręci się tylko do 3 tyś obrotów
  • #5 11881798
    decybel91
    Poziom 42  
    Jeśli się pasek urwał to sprawdź rozrząd.
  • #7 11883288
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Czyli prawdopodobnie regulator ciśnienia paliwa bo w elektryce niema zwarć a rozrząd ok
  • #8 11883362
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 11883466
    melas
    Poziom 31  
    Jeśli podawałeś stałą masę na regulator to prawdopodobnie go ubiłeś temat zaczołeś od błędu czujnika ciśnienia a kończysz na regulatorze mylisz dwa podstawowe pojęcia. Odepnij wtyczkę od REGULATORA włącz zapłon i zobacz kontrolką z żarówką może byc 10W czy jest + na jednym pinie względem masy dalej podepnij tą żarówkę po drugi pin względem + i włącz na krótko zapłon powinna świecic w obu przypadkach. Co do kontroli CZUJNIKA ciśnienia zwykły woltomierz i sprawdź zasilanie na dwóch skrajnych (chyba) powinno byc 5v a na środkowym względem masy około 0,5v na podpiętym czujniku oczywiście. Proszę to sprawdzic a jeśli tego nie ogarniasz to na warsztat.
  • #10 11883600
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Żeby nie wprowadzać w błąd to przy pompie siemens są 2 czujniki 2 pinowe i po dołączeniu masy na niebieski przewód(przewód idący ze sterownika silnika) tego górnego czujnika auto odpala,poniżej link z pompą siemens(czujnik górny ma kolory przewodów niebieski i fioletowy a ten dolny czujnik(czyli ten w tylnej części pompy) ma szary i szary-fiolet)
    http://www.google.pl/search?hl=pl&client=oper...ngo-2-0-hdi-2002-CID5-IDDwFp.html%3B615%3B461
  • #11 11889786
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Jednak uszkodzony sterownik silnika
REKLAMA