logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat elektryczny Fiat Panda 2005 1.1 MPI - połączenie pinów IAW4

zenek.ch 03 Lut 2013 12:39 8415 8
REKLAMA
  • #1 11881836
    zenek.ch
    Poziom 13  
    Witam uczynnych forumowiczów.
    Szukam od kilku dni schematu elektrycznego pandy 2005r 1,1 MPI, i rozpiski pinów sterownika.
    U mnie spaliła się część instalacji elektrycznej (sterownik spalony razem z wiązką elektryczną.
    To co nie spalone doszczętnie(wejście do abs,prawa strona oświetlenia i wejście do skrzynki bezpieczników), łączę po kolorach(odtwarzam instalację) i po spalonych pozostałościach dochodzę gdzie jest i wymieniam kabelki jeden po drugim.
    Mozolna praca, ale to moja pasja(głównie elektronika ale też kabelki więc zabrałem się za to sam).
    Dodam że sterownik kupiłem z seicento też z silnika1,1 MPI i część instalacji z tego seicento.
    Część jest spalona doszczętnie więc szukałem schematów i znalazłem sprzeczności.
    Mianowicie schematy niby do IAW4 a różne podpięcia (nie wiem jakie było bo się spaliło i przy sterowniku nie mam szans to odtworzyć bez schematu.
    Schemat elektryczny Fiat Panda 2005 1.1 MPI - połączenie pinów IAW4 Schemat elektryczny Fiat Panda 2005 1.1 MPI - połączenie pinów IAW4
    Jako właściwa rozpiska podpisałem sobie to co mam w instalacji seicento na wtyczce do sterownika, ale nie wiem czy jest właściwa do instalacji z pandy.
    I przy okazji czym się różnią sterowniki IAW4/AF, IAW4GF itp,
    ja mam IAW4AF . M9 czy dobry lub jaki ma być w tym modelu.
    Pomóżcie bo już nawet nocami siedzę i nie wiem jak to rozpracować.
  • REKLAMA
  • #2 11881908
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    zenek.ch napisał:
    Dodam że sterownik kupiłem z seicento też z silnika1,1 MPI i część instalacji z tego seicento

    Kolego za dużo myślisz to jest Twój problem.

    Razem ze sterownikiem seicento kup wiązke i okabluj silnik, to wszystko.
    O ile impulsy zapłonowe z silnika wysterują ten ecu .

    Twój z pandy miał can , ten ze seicento niema i miał nie będzie.


    Wogóle dlaczego nie kupiłeś sterownika od pandy razem z wiązką?
  • REKLAMA
  • #3 11882012
    zenek.ch
    Poziom 13  
    To nie problem kupić taki z can, ale z jakim symbolem musi być bo na allegro jest tego trochę.
    Kupiłem wiązkę razem z silnikiem i chcę tę wiązkę przerobić do mojej pandy tak aby wszystko działało.
    Jak pisałem Część instalacji mam już odtworzone i został mi sterownik i parę drobiazgów,ale schematy jak widać są różne i nie wiem który będzie właściwy do mojego auta, stąd ten temat.
  • REKLAMA
  • #4 11883173
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    zenek.ch napisał:
    Kupiłem wiązkę razem z silnikiem i chcę tę wiązkę przerobić do mojej pandy tak aby wszystko działało

    Czyli kupiłeś silnik seicento wraz z instalacją.
  • #5 11883222
    zenek.ch
    Poziom 13  
    Kupiłem razem ze sterownikiem część instalacji wykrojonej z seika, a raczej kupiłem silnik i instalację wyciętą ze sterownikiem dostałem do tego.
    Gdybym chciał podłączyć bez can to można by podpiąć to co jest, a chcę odtworzyć całą instalację tak jak była i wymieniam przewody po kolei.
  • REKLAMA
  • #6 11883728
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    zenek.ch napisał:
    Gdybym chciał podłączyć bez can to można by podpiąć to co jest, a chcę odtworzyć całą instalację tak jak była i wymieniam przewody po kolei.

    Nie da rady.
    Bo sterownik seicento nie ma can.

    Więc albo podłaczasz silnik seika na osprzęcie seika z ecu seika.
    I podłaczasz + stały ,+ po stacyjce, mase i silnik pali o ile zrobisz immo off !

    Albo zakup sterownika pandy z wiązką i immo off lub dopisanie.
    Pozatym bez właściwego sterownika silnika możliwe że abs nie odpali.
    A czy orginałem był IAW 5NF?
  • #7 11885038
    zenek.ch
    Poziom 13  
    Nie wiem jaki był oryginał bo się spalił(dosłownie).
    Wolę dokupić sterownik do pandy i mieć to co powinno być ale nie wiem jaki sterownik był?
    Dosztukowanie brakującej instalacji to nie problem dla mnie, tylko nie mogę znaleźć informacji jaki tam był sterownik.Na schematach nowej pandy jest IAW4 i IAW5 dlatego te 2 rozpiski dołączyłem z pytaniem która powinna być.

    Dodano po 34 [minuty]:

    A czy orginałem był IAW 5NF?[/quote]
    Oryginałem był IAW4 bo IAW5 na całkiem inne wejścia inne wtyki.
    http://allegro.pl/komputer-sterownik-fiat-grande-punto-iaw5sf3-m1-i2999995099.html
    Doszukałem już że schematy które zamieściłem są-jeden z seicento 2 z pandy z tego sterownika.
    Problem w tym że nie wiem jakie oznaczenia ma mieć po IAW4 xx xxxx.
    Pewnie są jakieś różnice skoro są różnie opisane.
  • Pomocny post
    #8 11885518
    tzok
    Moderator Samochody
    Najprawdopodobniej, w/g rocznika, był tam IAW 4AF.SM, ale pasować powinien każdy IAW 4AF.Sx.
  • #9 11885552
    zenek.ch
    Poziom 13  
    Wielkie dzięki.
    Właśnie równolegle szukając dalej znalazłem w necie :
    http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
    Ma być IAW4AF i taki mam z seicento z 2005r.
    Schemat do tego dopasuję, tylko muszę dać do wykasowania immo,bo u siebie mam kartę kodową z 2 kluczami .
    Nie chciałem zakładać kpl. z allegro, bo klucze w stacyjce inne w zamkach inne to kłopot niepotrzebny.
REKLAMA