Witam
Mam trochę nietypowe pytanie
Chodzi o to że w moim BMW ktoś zmienił silnik ze starszego modelu do nowszego. Przez to w sterowniku silnika nie ma linii CAN, w niczym by to nie przeszkadzało nie licząc faktu że nie działa obrotomierz i wskaźnik temperatury silnika.
Z tego co wyczytałem to w liczniku siedzą silniczki bipolarne i ciekawy jestem czy nie dało by się zmodyfikować tak żeby odciąć fabryczne zasilanie tych silniczków w liczniku i dać dodatkowy sterownik. Buszując po internecie napotkałem pełno sterowników silników krokowych. Tylko czy te sterowniki będą działały poprawnie mając zasilanie +/- i jeden przewód sygnałowy ?
Jest pełno na forum mądrych ludzi i liczę na to że ktoś rozwieje wszelkie moje wątpliwości, da jakieś przykłady itd.
Mam trochę nietypowe pytanie
Chodzi o to że w moim BMW ktoś zmienił silnik ze starszego modelu do nowszego. Przez to w sterowniku silnika nie ma linii CAN, w niczym by to nie przeszkadzało nie licząc faktu że nie działa obrotomierz i wskaźnik temperatury silnika.
Z tego co wyczytałem to w liczniku siedzą silniczki bipolarne i ciekawy jestem czy nie dało by się zmodyfikować tak żeby odciąć fabryczne zasilanie tych silniczków w liczniku i dać dodatkowy sterownik. Buszując po internecie napotkałem pełno sterowników silników krokowych. Tylko czy te sterowniki będą działały poprawnie mając zasilanie +/- i jeden przewód sygnałowy ?
Jest pełno na forum mądrych ludzi i liczę na to że ktoś rozwieje wszelkie moje wątpliwości, da jakieś przykłady itd.