Volvo proszę o podanie znaczenia kodów.

Witam mam problem z kodami Volvo czy mógłby mi ktoś pomóc

MID 128 PSID 229 FMI 9 AD BLUE
MID 128 PPID 270 FMI 9
MID 136 SID 67 FMI 10

wilk14185 wrote:

MID 128 PSID 229 FMI 9

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2174118.html

wilk14185 wrote:

MID 128 PPID 270 FMI 9

Nieprawidłowe odświeżanie. Brak sygnału z czujnika NOx.

wilk14185 wrote:

MID 136 SID 67 FMI 10

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2080551.html

Witam, cop mogą oznaczać następujące kody błędów?
MID 144 PPID 279 FMI 0- Air filter cartridge. Value too high
MID 144 PSID 212 FMI 14- Data link MID 220 Unkow fault

1.
Osuszacz powietrza, pojemnik środka osuszającego,dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu roboczego, jeśli całkowita ilość powietrza przepompowanego przez pochłaniacz z środkiem osuszającym przekroczy wartość graniczną generowany jest kod .Osiągnięto przewidywaną trwałość pochłaniacza z środkiem osuszającym. Nie jest to usterka, chyba, że trwałość uległa wyczerpaniu w krótkim czasie/ po krótkim przebiegu.
Wymień pochłaniacz z środkiem osuszającym na nowy, przeprowadź wyzerowanie ustawień osuszacza powietrza, kalibracja.

2.
Łącze danych, jednostka sterująca tachografu brak sygnału.

1) Osuszacz wymieniony, jak mogę wyzerować wymianę?
2)Brak sygnału z tachografa? do czego idzie sygnał?

1) Jak mniemam muszę kupić tester
2) muszę mieć schemat

1) Zerowanie przeprowadza się sprzętem serwisowym.

2) Za pośrednictwem łącza danych SAE J1939 jednostki sterujące udostępniają sobie nawzajem ważne informacje, jeśli któraś z jednostek sterujących zarejestruje brak komunikatów z jakichś innych jednostek sterujących, to ten kod usterki użyty zostaje do wskazania jednostki sterującej od której oczekuje się wysłania komunikatów na łącze danych SAE J1939.....jeśli jednostka sterująca pojazdu w określonym czasie nie otrzyma za pośrednictwem łącza danych SAE J1939 żadnego komunikatu z tachografu, to wtedy jest to jako usterka, usterka w łączu danych SAE J1939 między tachografem i jednostką sterującą pojazdu, VECU łączy się z TACHO za pośrednictwem szyny CAN w VECU piny PA-15 i PA-16 natomiast w TACHO A4 i A8...... o ile możesz sprawdzić szynę CAN to wszelkie naprawy Tachografu muszą być wykonane poprzez uprawnione osoby.

Bardzo dziękuję za rzeczową odpowiedz