Diagnostyka VCDS - 0 błędów, zero problemów z pompowtryskami, świece żarowe -OK, EGR OK, turbina - OK itd.
Objaw taki jak w temacie, ale bez przesady. Rozruch trwa mniej więcej do 2 sekund. Wiem że na forach piszą że to normalny objaw ale ostatnio miałem te same silniki 2.0 170 KM na pompowtryskach w różnych samochodach grupy VAG i zapalały dużo szybciej.
Czy ktoś miał może taką usterkę że uszkodzony był czujnik rozrządu G40 a w diagnostyce nie był wykazywany jako błąd.
Wtedy długi czas odpalania byłby usprawiedliwiony bo przy uszkodzeniu G40 gdy sygnał nie dociera do sterownika, jako wartość zastępcza jest przyjmowany sygnał czujnika prędkości obrotowej silnika G28 i silnik musi obrócić minimum cały jeden obrót wału by rozpocząć pierwszy wtrysk.
Pytanie główne pogrubione.
Objaw taki jak w temacie, ale bez przesady. Rozruch trwa mniej więcej do 2 sekund. Wiem że na forach piszą że to normalny objaw ale ostatnio miałem te same silniki 2.0 170 KM na pompowtryskach w różnych samochodach grupy VAG i zapalały dużo szybciej.
Czy ktoś miał może taką usterkę że uszkodzony był czujnik rozrządu G40 a w diagnostyce nie był wykazywany jako błąd.
Wtedy długi czas odpalania byłby usprawiedliwiony bo przy uszkodzeniu G40 gdy sygnał nie dociera do sterownika, jako wartość zastępcza jest przyjmowany sygnał czujnika prędkości obrotowej silnika G28 i silnik musi obrócić minimum cały jeden obrót wału by rozpocząć pierwszy wtrysk.
Pytanie główne pogrubione.