logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Clio 2fl 1.4 16v - Renault Clio 1.4 16v gaśnie i nie trzyma obrotów

nokier 06 Lut 2013 12:18 13629 10
REKLAMA
  • #1 11895872
    nokier
    Poziom 9  
    Witam, posiadam Renault Clio 2fl 2001 1.4 16V. Samochód dużo palił, obroty falowały. Komputer wykazał błąd związany z potencjometrem przepustnica. Przepustnica została wymieniona na nową z serwisu i zaadoptowana.
    Jednak auto nie chce zapalić, chyba że wypnie się czujnik ciśnienia, wtedy chodzi, chwilę go telepie i po czasie zaczyna chodzić w miarę równo. Wiązka samego czujnika wygląda ok, jak sprawdzić ten czujnik i jakie napięcie powinny mieć sondy? Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Cewki i świece sprawne. Jakieś pomysły? Pozdrawiam i dziękuję z góry za pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11896187
    nokier
    Poziom 9  
    Wiece tak
    na biegu jałowym
    sonda przed katalizatorem 300-500mv
    sonda za katalizatorem 409mv cały czas
    Ciśnienie atmosferyczne pokazuje 101kpa
    Ciśnienie w kolektorze z podłączonym czujnikiem 82kpa
    Bez czujnika 10kpa
    Dodam,że katalizator jest czerwony w środku i świece robią sie w moment czarne.Wygląda na to że mieszanka jest zbyt bogata.
    Jak wspomniałem wyżej,nie ma możliwości odpalenia auta z podłączonym czujnikiem ciśnienia w kolektorze.Trzeba go odłączyć następnie przy gazować,silnik kuleje i po chwili chodzi w miarę równo.Samochód podpinam pod Cdif 2,wcześniej był po clipem i nic nowego nie pokazało.

    cdif nie pokazuje żadnych błędów chyba,ze odepnę sondę albo czujnik ciśnienia.
  • REKLAMA
  • #4 11896770
    damdam

    Poziom 34  
    Rozrząd do sprawdzenia.
  • REKLAMA
  • #5 11896793
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11896808
    janwinnicki
    Poziom 15  
    To znaczy po wypięciu czujnika sterownik podstawia wartość 10kpa i silnik pracuje w miarę normalnie czy tak ? Może podmień czujnik i zobacz.
  • #7 11896813
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11896895
    KamilW.
    Poziom 13  
    Podłącz Vacuometr i zobacz podciśnienie w kolektorze dolotowym.Możliwe że rozrząd o ząbek przeskoczył.
  • #9 11897249
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    nokier napisał:

    Dodam,że katalizator jest czerwony w środku.

    Co przez o rozumiesz? Robi się czerwony od temperatury?
    Jak czerwony od temperatury to słuchaj Motronica.
  • #10 11897265
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 11899768
    nokier
    Poziom 9  
    janwinnicki,zgadza sie gdy wypniesz czujnik pokazuje ciśnienie 10kpa i silnik jako tak pracuje.
    grala1 po odkręceniu sondy za katalizatorem widać że jest caly czerwony w środku.
    Wydech jest ok,bo odkręciłem go przy kolektorze i chodził bez zmian.
    Motronic mieszanka jest na pewno zbyt bogata,spaliny szczypią ostro w oczy i czuć paliwo,świece i sonda mocna przy kopcone.
    Załatwiłem nowy czujnik i nadal jest to samo.Rożnica jest taka,że na tym odpala.Czujnik temperatury też sprawdzony,pokazuje całkiem realne parametry.
    Pytanie jak sprawdzić czy rozrząd nie przeskoczył? Bo z tego co pamiętam nie ma znaków.
REKLAMA