logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Reno Clio II '03 - Nie uruchamia się rozrusznik błedy na kontrolkach aku...

storzo 06 Lut 2013 12:43 4683 13
REKLAMA
  • #1 11895965
    storzo
    Poziom 9  
    Witam!!

    Problem: Podczas próby odpalenia RCII benzyna, nie kręci rozrusznik.

    Co widać: Po otworzeniu pilotem w kluczyku samochodu, włożeniu do stacyjki i przekręceniu w pozycji przed zapłonem świeci się SERV i immobilizera kontrolka, po 3 s gasną, lecz dosłownie ledwo się tlą kontrolki Akumulatora oraz OLEJU (bez żółtego pompy), po przekręceniu kluczyka dalej do zapłonu zero reakcji.

    Zauważyłem podczas zbijania biegu na skrzyni biegów raz na 100 zapalają się żywym czerwonym światłem pożądane kontrolki AKU i OLEJ i na żółto pompa silnika (słychać, jak zadziałała pompa; właściwe przygotowanie przed odpaleniem) potem przekręcam kluczyk do uruchomienia silnika i słuchać jakby pstryk na rozruszniku (brak ładowania). Wcześniej próbowałem na kable uruchomić, autko paliło, dziś już zero reakcji, tylko to, co ja napisałem.

    Dziwne, moim zdaniem jest to, że po wbijaniu ileś tam razy biegów i zmienianiu ich jest w jakimś punkcie coś niby styka i wszystko pali się, co pożądane.

    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 11895990
    rylik91
    Poziom 15  
    Sprawdź mase na silniku, sprawdz wszystkie połąćzenia od akumulatora.
    Akumulator od którego odpalałeś napewno jest jescze dobry tak ?
    Jak odpali warto sprawdzić ładowanie
  • #3 11896008
    storzo
    Poziom 9  
    Tak, akumulator jest dobry, bo leży w drugim aucie, które odpala na dotyk (Golf 3), styczność kabli do akumulatora jest dobra, poza tym nie byłoby tzw. iskry podczas odłączenia masy na akumulatorze, więc prąd leci (sprawdzałem także, czy radio i światła działają, i jestem pewien w 100%, że zasilanie dostarczane jest wystarczające). Bardziej dziwi mnie ten problem na skrzyni.... Bo moje ruchy manualne mogą powodować, że coś się syka, co jest niezetknięte. :D Sorry za słówka, ale nie wiem jak to opisać. Aaaa i nie mam żadnego sprzętu do diagnostyki, nawet układu elektrycznego. :D
  • #4 11896075
    rylik91
    Poziom 15  
    A mase na silnik sprawdzałeś?
  • REKLAMA
  • #5 11896118
    storzo
    Poziom 9  
    rylik91 napisał:
    A mase na silnik sprawdzałeś?


    A możesz kolego powiedzieć, w jaki sposób to mogę zrobić, bo jam świeżak. :D
  • #6 11896191
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Jeżeli masz kable do odpalani ,to daj jeden koniec kabla na minus klemy,a drugi koniec na silnik.
  • #7 11896265
    storzo
    Poziom 9  
    nikusert napisał:
    Witam
    Jeżeli masz kable do odpalani ,to daj jeden koniec kabla na minus klemy,a drugi koniec na silnik.


    Czyli czarny kabelek od akumulatora połączyć razem z silnikiem? OK, spróbuję... Z tego, co zaobserwowałem chodzi dziwnie - jak pomiędzy 4-5 wbijam i tak pomiędzy przetrzymam sprzęgło, to jakoś styka, ale wtedy tylko rozrusznik wisi...

    Zamieszczam zdjęcia tego przypadku:

    Reno Clio II '03 - Nie uruchamia się rozrusznik błedy na kontrolkach aku...
  • REKLAMA
  • #8 11896430
    rylik91
    Poziom 15  
    Kurcze zdjęcia są słabej jakości, no ale w skrócie.
    Wziąłeś podpiąłeś kabel od klemy minusowej do punktu przy silniku tak i co jakieś zmiany nastąpiły?
    Wszystkie kable są napewno dokręcone?
    A bezpieczniki jak sprawdzałeś
  • #9 11896511
    storzo
    Poziom 9  
    Tak, kable nie miały prawa nawet się obluzować. Wszystko, co przypomina kabel sprawdzałem - czy nie są odłączone, czy mają luzy itd.
    Bezpieczniki sprawdzane - wszystko ok.
  • #10 11896562
    rylik91
    Poziom 15  
    Dobra, ale jakaś zmiana nastąpiła po tym jak dodałeś mase?
    Powiedz kolego jak to się stało z tymi kontrolkami było coś robione z autkiem, czy samo od siebie?
    Dziwne z tymi biegami, bo to wygląda tak jakby koło wybieraka ze skrzyni była jakaś masa luźna i jak Ty redukujesz biegi to styka albo i nie..
  • #11 11896598
    storzo
    Poziom 9  
    Z tym kombinowaniem przy aku nic nie dało różnicy.

    Dobre 2-3 miesiące stal przed domem, akumulator się wyładował, ale jak rozruszałem jego z innego, to palił na dotyk, pojeździłem z 3 razy, za każdym razem musiałem z innego odpalać go. Akumulator z pewnością się naładował za pierwszym razem, bo jeździłem długo autkiem i potem odpalał bez problemu; zawsze jak go zostawiłem na noc, nie palił na dotyk...

    Zauważyłem podczas jazdy, nie wiem, czy tak jest w każdym Clio - że jak hamuje się silnikiem, czuć wibracje dosyć mocne z napędu na drążku sprzęgła (nawet podczas jazdy) - może to coś ma z tym wspólnego...
  • REKLAMA
  • #12 11897680
    nikusert
    Poziom 41  
    Sprawdź jeszcze czy dochodzi + do rozrusznika(gruby kabel)czy końcówka nie skorodowana lub przypalona,i czy wmomencie przekręcenia kluczyka na rozrusznik jest prąd na tym kablu.Pomocna będzie druga osoba.
  • #13 11898891
    storzo
    Poziom 9  
    A więc tak - próby przeprowadzone:

    - popych - zero skutku pompa niewłączona wiec ani rozrusznik ani pompa nie współpracują, przekręcenie kluczyka bez efektu;

    - nowy akumulator, klemy dociśnięte, wyczyszczone - zero reakcji na zmianę na nowy;

    - pompa włącza się i kontrolki jak wcześniej przy zmianie biegów raz na ruski rok dalej przekręcenie kluczyka powoduje CYK i dalej nic;

    - bezpieczniki sprawdzone, wszystkie nieprzepalone,

    - podłączenie kabli ruszane, wyjmowane na nowo i wtykane przy użyciu teamu 3 osób nic.

    Myśl: zakładając, że zwarcie mogło pójść od akumulatora (aby wykluczyć takie zdarzenie), to w pierwszej kolejności, gdzie mogłoby zrobić zwarcie?
  • #14 11900483
    nikusert
    Poziom 41  
    Sprawdzałeś czy na tym grubym kablu przy rozruszniku jest napięcie jak startujesz,może końcówka nie łączy z kablem (korozja).Bywa że końcówka traci kontakt z przewodem.
REKLAMA