Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

carisma - 1 i 4 wtrysk bez impulsu.

07 Lut 2013 12:52 1944 12
  • Poziom 7  
    Autko najpierw zaczęło wariować - wysokie obroty - potem niskie (szybkie falowanie) - check świecił dość dawno - uszkodzenie sondy lambda. Następnie autko zaczeło chodzić na 2 cylindry. Ciekawą sprawą jest mrugająca lampka check!!! Po podpięciu i żadnych błędów oprócz wspomnianej lambdy. Autko po uruchomieniu pracuje normalnie (wchodzi na obroty) po około 5-8 sekundach zaczyna właśnie mrugać lampka check i nie na zasilania na 1 i 4 wtryskiwacz. Cewki podają iskrę, (świece dla pewności wymienione i cewki podmieniane) Ale podkreślam, że gubi się sygnał na 1 i 4 cylinder. Uruchomienie silnika zaraz po zgaszeniu nic nie daje. Ponowne uruchomienie silnika po około 2-5 min przywraca impuls na 1 i 4 ty cylinder na wspomniane wcześniej 5 sekund. co robić ?
  • Poziom 30  
    podaj więcej szczegółów jaki silnik?
    czy ma czujnik na wale czy jest to model z optyką w głowicy?
  • Poziom 7  
    jest to carisma 1.8 gdi po lifcie. powyżej 2tys obrotów jest dobrze, a poniżej faluję na obrotach.. mruga check.
  • Poziom 30  
    jeżeli iskra jest to czujniki halla raczej w porządku.
    z tego co pamiętam w tych gdi jest osobny sterownik do wtrysków sprawdz wszystkie styki...
    masz może w aucie gaz?
  • Poziom 7  
    mechanik mi powiedział, że to komputera wina.. słaby sygnał a przy większych obrotach jeszcze coś tam łapie. i teraz szukamy komputera.
  • Poziom 30  
    W GDI jest komputer /ecu/ i osobny sterownik do wtrysków, trzeba zlokalizować usterkę dokładnie... Trzeba sprawdzić, czy sygnał wychodzi z ecu i czy nie zanika w sterowniku wtrysków itp... Jeśli jest u mechanika, to rozumiem, że wyciągał czujniki Halla i czyścił je? Czasami nazbiera się tam opiłków i potrafi wariować, ale wtedy wariowałaby też iskra!
  • Poziom 20  
    Czym to diagnozujesz?
  • Poziom 7  
    zmieniliśmy komputer i odpalił 3 razy normalnie i później znów to samo..
    ten sterownik wtrysków może, tylko powiedzcie gdzie się On znajduję.
  • Poziom 30  
    musisz lecieć po wiązce albo prościej wpisz sobie na allegro 'gdi sterownik wtrysków' i będziesz widział na zdjęciu...

    Dodano po 7 [minuty]:

    piny numer 1,2,14,15 z ecu to są impulsy podawane do sterownika wtrysków podłączcie tam oscyloskop lub zwykły led i sprawdzcie czy wychodzą impulsy...
  • Admin grupy Samochody
    kamil303 napisał:
    tylko powiedzcie gdzie się On znajduję.
    Za silnikiem na ściance grodziowej.
  • Poziom 7  
    najgorsze jest, że powyżej 2 tys obrotów jak złapie to chodzi na wszystkich a jak się zjedzie niżej to tryb awaryjny się włącza i chodzi tylko na 1 i 4 wtrysku. nie mam pojęcia co to jest.
  • Poziom 7  
    okazało sie, że przepustnica walnieta..
  • Poziom 30  
    to dobrze że problem usunięty ale czym diagnozowaliście ze komp nie pokazał wam przepustnicy ? pozdro