logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć drugi akumulator w Renault Laguna 2.2D do car audio?

kotaphone 08 Lut 2013 10:25 13293 24
REKLAMA
  • #1 11904655
    kotaphone
    Poziom 9  
    Witam! Na wstępie zaznaczam że jestem totalnym laikiem w elektryce i elektronice :(
    Naczytałem się sporo tematów dotyczących podłączenia drugiego akumulatora w aucie i nic z nich nie zrozumiałem prócz tego że jest to możliwe, ale jest potrzebny jakiś przekaźnik.
    Mógłbym prosić aby ktoś mi wytłumaczył po kolei co mam zrobić?
    To teraz tak:
    ___________________
    Renault Laguna 2.2D
    Aku: Varta PERION 72Ah 680A
    Radio: Sony XPLOD (nie znam dokładnego modelu) 4X 50W
    Głośniki przód: 2X Sony XPLOD 50 watt (nie wiem czy max czy RMS)
    Głośniki tył: 2X PIONEER 90 watt RMS (350watt max)
    Subwoofer: JBL CS1204 (250W RMS) 1000W max + Jakiś mniejszy 300W max
    Wzmacniacz do sub: Mac Audio MPX 4000
    ___________________
    Po nie długim czasie słuchania muzyki nie odpalę auta, więc pomyślałem o założeniu drugiego aku.
    Mam drugi identyczny Varta PERION 72Ah 680A w średnim stanie i sposób w jaki chcę go podłączyć to coś takiego:

    Od głównego aku pod maską pociągnąć 2 kable ( Jakiej grubości? ) do bagażnika gdzie będzie drugie AKU i zastosować przekaźnik ( Jaki? ) aby alternator go ładował, ale żeby nie został rozładowany przez AKU główne.

    Myślałem o tym, aby przerobić troszkę instalację w aucie żeby Audio brało prąd tylko z AKU z bagażnika.

    Da się coś takiego wykonać?

    Proszę nie pisać że były już takie tematy, bo nie ogarynam o co w nich chodzi za bardzo :(

    Pozdrawiam, Jacek :)
  • REKLAMA
  • #3 11904731
    kotaphone
    Poziom 9  
    Czytałem wcześniej ten temat i się totalnie pogubiłem :(
    I jeżeli chodzi o ten wątek to trochę źle myślałem, bo gdybym podłączył tak jak napisałem, to po pewnym czasie bym rozładował również główny akumulator..
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 11904991
    powalla
    Moderator CarAudio
    Wkladasz drugi aku i do niego podlaczasz sprzet CA. Ciagniesz kabelek np.8- 10mm2 (w vw multivanie jest fabrycznie tylko 4mm2 i dziala ) laczacy plusa aku pod maska i plusa aku w bagaznku jednak na nim montujesz 30-40A zwykly samochodowy przekaznik w taki sposob zeby sterowany kabelkiem idacym od alternatora ( w VW niebieski) laczyl oba akumulatory jak silnik pracuje i rozlaczal je przy wylaczonym silniku (masz tam schemat). Zacisk minusowy akumulatora w bagazniku oczywiscie laczysz grubym kablem z karoseria auta.
  • #5 11904994
    nightrunner
    Poziom 21  
    Co to znaczy po niedługim czasie ?
    Ty słuchasz czy rozkręcasz na maksa i trzepiesz rdze ?
    Może czas wymienić akumulator ?
    Nowy aku dużo szybciej się ładuje.

    Zanim zaczniesz się bawić w dodatkowe akumulatory, sprawdź jakie jest obciążenie akumulatora podczas słuchania muzyki.
    Zbadaj ile wynosi cały prąd płynący z aku i ile z tego pobiera wzmacniacz.
    Musisz przekręcać kluczyk w stacyjce żeby grało czy jest podłączone "na krótko" ?
    Jesteś pewien że to sprzęt audio rozładowuje aku, a nie coś innego po przekręceniu stacyjki ?

    Jak chcesz się bawić w takie coś to czas się poznać na elektronice, albo oddać to do kogoś i zapłacić za wiedzę ;)
    Poznaj przyczynę i dopiero zacznij się bawić w leczenie.
    Podejrzewam że przy nawet dosyć głośnym słuchaniu twój sprzęt nie pobiera więcej niż 5-8A.
  • #6 11905050
    kotaphone
    Poziom 9  
    1. Po niedługim czasie, czyli jakieś 30 min słuchania muzyki i nie odpalę auta (latem trochę dłużej).
    2. Na max nie rozkręcam nigdy (max - 34), tylko do 27-28.
    3. Akumulator ma rok z hakiem.
    4. Żeby włączyć radio (i przez REM wzmacniacz) wystarczy że włączę radio. Bez kluczyka, więc pobór jest tylko z Audio. Gdybym przekręcił kluczyk na zapłon, to bym może 10 min słuchał i bym nie odpalił, bo zapłon baaardzo dużo prądu żre. Moje auto potrzebuje naprawdę dużo prądu do rozruchu. Potwierdza to fakt, że mój prostownik który jest z funkcją rozruchu (wyprodukowany jeszcze za czasów ZSRR i z ZSRR ;p) muszę poczekać ~5 minut żeby odpalić auto.

    PS. Jak sprawdzić pobór prądu?

    Czy taki przekaźnik byłby ok?
    http://www.markland.pl/images/zdjecia/przekazniki/przekaznik_12V_50A_1(1).jpg
  • #7 11905141
    nightrunner
    Poziom 21  
    30 min dla zdrowego akumulatora to żaden wyczyn.
    Ja mam u siebie 64AH, trochę więcej sprzętu i po 30 min słuchania nie mam żadnych problemów.
    Z tego co piszesz w punkcie 2 to słuchania za bardzo to nie przypomina (przynajmniej w moim rozumieniu).
    Jak chcesz tak tłuc na postoju to pozostaje ci tyko opcja z drugim akumulatorem.
    powalla podesłał ci bardzo proste rozwiązanie.
    A pobór prądu sprawdza się amperomierzem, który włącza się SZEREGOWO w obwód zasilania.
  • #8 11905602
    powalla
    Moderator CarAudio
    Z opisu wynika ze masz radio stale podlaczone i pobiera ono wtedy duzo pradu. Musisz podlaczyc radio "po stacyje" .
  • #9 11905702
    kotaphone
    Poziom 9  
    powalla napisał:
    Z opisu wynika ze masz radio stale podlaczone i pobiera ono wtedy duzo pradu. Musisz podlaczyc radio "po stacyje" .


    Czyli że jak?
  • #10 11905758
    powalla
    Moderator CarAudio
    Niepoprawnie. Podlacz radio zgodnie z instrukcja i po klopocie.
  • REKLAMA
  • #11 11912643
    msepl
    Poziom 26  
    Cytat:
    Niepoprawnie. Podlacz radio zgodnie z instrukcja i po klopocie.

    To nie ma nic wspólnego z problemami kolegi. On nie ma problemów z akumulatorem rano (po nocy) tylko po dłuższym graniu.

    Sprawdź jakie masz napięcie na akku przed graniem i sprawdź też po owych 30 minutach. Najlepiej jeszcze sprawdź napięcie w czasie kręcenia rozrusznikiem.
    Jeśli na w pełni naładowanym akku po 30 min grania napięcie spadnie podczas kręcenia poniżej 10V akumulator do wymiany.

    ps. prąd sprawdzić możesz amperomierzem
  • #12 11912790
    powalla
    Moderator CarAudio
    Nie ma znaczenia? Skąd wiesz ile to radio wysysa prądu ? Zresztą potem wspominasz o pomiarach .

    PS: w sumie na nie nie liczę , bo jak ktoś nie znajdzie w 5s jak prawidłowo podłączyć radio , to pomiary tym bardziej będą ponad siły ...
  • REKLAMA
  • #13 11912807
    msepl
    Poziom 26  
    Podłączenie poprawne radia wydaje mi się poza tematem, domyślnie uważam że jest poprawne. Dlaczego domyślnie - to podstawa, którą należy znać, poznać przed zadawaniem pytań na forum.

    pozdrawiam
  • #14 11912816
    powalla
    Moderator CarAudio
    kotaphone napisał:
    4. Żeby włączyć radio (i przez REM wzmacniacz) wystarczy że włączę radio. Bez kluczyka, więc pobór jest tylko z Audio. Gdybym przekręcił kluczyk na zapłon, to bym może 10 min słuchał i bym nie odpalił, bo zapłon baaardzo dużo prądu żre.


    Z tego wynika że nie bardzo poprawnie podłączone ...
  • #15 11912849
    msepl
    Poziom 26  
    A mnie z tego wynika, że radio działa niezależnie od stacyjki, czyli wzmacniacz oraz radio włącza samym radiem, oraz że jak włączy stacyjkę to dodatkowo układy samochodu np. zapłon, świece żarowe jeszcze szybciej jak to kolega napisał "żrą" prąd.

    My się tu gimnastykujemy a gdzie założyciel tematu?
  • #16 11913304
    powalla
    Moderator CarAudio
    Chodzi o to że radio ma podłączone cały czas , a nie "po kluczyku" . Tak podłączone radio potrafi w 2 dni wyssać prąd na tyle aby nie odpalić auta . Co z tego że aku wymieni , że alternator "zrobi" i będzie miał książkowe 14.4 V ładowanie, jak przez noc radio radio mu będzie kraść prąd ?
  • #17 11917196
    msepl
    Poziom 26  
    Cytat:
    Po nie długim czasie słuchania muzyki nie odpalę auta, więc pomyślałem o założeniu drugiego aku.

    Nic tu nie pisze że na drugi dzień. Wyraźnie pisze że to kwestia okazjonalnego słuchania.
  • #18 11917452
    powalla
    Moderator CarAudio
    My tu gadu gadu o przełożeniu 2 kabelków , a kotaphone pewnie już system odpalił i się zatracił w obcowaniu z muzyką ;)
  • #19 11918037
    nightrunner
    Poziom 21  
    powalla i msepl tak się składa że oboje możecie mieć racje, wszystko zależy od radia i najlepiej byłoby to sprawdzić ;)
    Z przykrego doświadczenia wiem że alpine lubi prąd "na postoju", moja 117-tka szamała 0,2A o czym się przekonałem dopiero jak musiałem zostawić samochód na 5 dni.
    Wcześniej jeździłem codziennie i nie miałem z tym problemów.
    Przed Alpinem miałem starczego Pioneera i on nie brał prądu (sprawdzałem), dlatego alpine została podłączona tak samo, ale jej już nie sprawdzałem :P
  • #20 11918110
    kotaphone
    Poziom 9  
    Wybaczcie że tak długo nie odzywałem się na forum :(
    Z tym radiem po stacyjce to jest tak, że jak radio mam wyłączone to nawet po tygodniu odpale auto. Radio wg mnie nie pobiera prądu po wyłączeniu (zdejmuje panel).
  • Pomocny post
    #21 11918280
    powalla
    Moderator CarAudio
    Czyli kupujesz kable , przekaźnik (ten jest OK) , podłączasz i ciesz się muzą.
  • #22 11918286
    kotaphone
    Poziom 9  
    To dzięki :) Już wszystko wiem :) Można zamknąć :)
  • #23 11928122
    bobek1301
    Poziom 10  
    A jak wygląda sprawa podlączenia 2 alternatora?
  • #24 11957085
    rafbid
    Poziom 33  
    bobek1301 napisał:
    A jak wygląda sprawa podlączenia 2 alternatora?
    Chcesz aby dwa alternatory ładowały dwa akumulatory? Czy aby fabryczny alternator ładował akumulator ten fabrycznie zamontowany a ten dodatkowy ładował drugi akumulator?
  • #25 11971320
    bobek1301
    Poziom 10  
    Raczej aby dwa alternatory ładowały 2 akumulatory. W sumie jakie różnice by były?
REKLAMA