Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
e-miernikie-mierniki
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Seat Cordoba 1.4 16v 2001r. instalacja pompy paliwa

09 Lut 2013 11:18 5481 11
  • Poziom 9  
    Witam , problem jest dosc skomplikowany , wyzej wymieniony seat przestal palic , postawilem na pompe i okazalo sie ze nie dziala , wiec wymienilem na nowa , niestety pompa nadal nie chce pracowac, sprawdzilem takze przekaznik od pompy i na nozkach od zalaczenia przekaznika jest niecale 8V i zastanawiam sie czy w tym tkwi problem, jesli mase z przekaznika zewre do masy samochodu pompa zaczyna pracowac , przekaznik zalacza sie. jest ktos wstanie pomoc mi badz zna podobny problem?
  • e-miernikie-mierniki
  • Poziom 39  
    Witam
    Jeżeli przekaźnik zwykły (tradycyjny 4-ro pinowy),to sterowany będzie z komputera najprawdopobnie (-),sprawdź jakie napięcie dochodzi na sterowanie (cewkę przekaźnika) wpo włączeniu zapłonu lub kręcenia rozrusznikiem.
  • Poziom 9  
    tak 4 pinowy, po zalaczeniu zaplonu na pinach od przekaznika zeby sie zalaczyl pokazuje sie niecale 8V a jelsi jest sterowany masa to co z tym mozna zrobic?
  • e-miernikie-mierniki
  • Moderator Samochody
    Zostaw pompę i przekaźnik w spokoju. Iskra chociaż sprawdzona? Od tego się zaczyna.
  • Poziom 39  
    Trochę zamało jak na przekaźnik, najprawdopodobniej sterowanie idzie z komputera silnika,powinno się dać to sprawdzić multimetrem .Czy nie masz przypadkiem zamontowanego alarmu ?,jeżeli tak to odcięcie zapłonu z alarmu powodować takie objawy.Gdy nie masz tego co piszę to winny może być komputer.
  • Poziom 20  
    Może najpierw wziąć miernik i okablowanie sprawdzić
  • Poziom 42  
    Przekaźnik pompy masę otrzymuje z ECM z pinu 65. Przekaźnik ten zasila jeszcze cewki wtrysków , grzałki sond lambda i zawór odpowietrzenia baku z oparów paliwa. Masę na ECM masz na pinach 1,2 i 108.
    Przypominam ,że na wale i wałku rozrządu masz czujnika halla , trudno je zmierzyć multimetrem!
  • Poziom 20  
    Przecież może zrobić diagnozę
  • Poziom 42  
    Bart.auto , Kolega Hoody 89 , jak by miał czym "diagnozę " zrobić , to by już to zrobił i prosił o znaczenie kodów usterki , a w tej sytuacji ( nie odpala) nie będzie pchał Seata na diagnostykę. Domyślam się ,że ma miltimetr , stąd taka moja podpowiedź!
  • Poziom 20  
    No fakt tylko teraz takie czasy że co drugi pytający który posiada auto z grupy VV,AUDI,SEAT,SKODA, po trzecim poście przyznaje się że ma kabelek
  • Poziom 29  
    Przecież jeszcze są elektrycy samochodowi. Ale dla 90% użytkowników to partacze i zdziercy a sami zrobią to lepiej i szybciej.
    Piszecie ze nie będzie pchał samochodu na diagnostykę a od czego jest pomoc drogowa, kończy się epoka młotka i przecinaka.
    Na wstępie autor postu musi wykonać diagnostykę żeby przynajmniej wiedział czy jest sprawny czujnik wału. Dostał piny wiec jeżeli ma trochę pojęcia to spokojnie znajdzie.
  • Poziom 9  
    witam ponownie, po wymianie pompy okazalo sie ze akumulator byl rozladowany dlatego nie chcial komputer zalaczac pompy co jest w tym wypadku dziwne, badz co badz moge nie wiedziec wszystkiego o tych modelach ale po naladowaniu akumulatora samochod odpalil i wszystko gra, dzieki wszystkim za pomoc. temat uwazam za zamkniety