RENAULT MAGNUM - skrzynia biegów automat 2008r

mam problem ze skrzynią biegów jak zimna ciężko włożyć bieg, i wyświetla się warsztat i ostatnio pokazało się vecu nie wiem o co chodzi proszę o pomoc





Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
[Z]

Może to być wina nieodpowiedniego oleju w skrzyni lub jest jakiś wyciek i ubyła go znaczna ilość i dlatego sa takie problemy. Olej zawsze gęstnieje w niskiej temp. i cieżko biegi wchodzą.

olej już wymieniłem i dużo się nie poprawiło

Moderowany przez serwisantscani1:

Zdania zaczynamy z dużej litery a kończymy kropką.Proszę przestrzegać zasad pisowni.

A jaki olej wlałeś ??

75W90 Total dzwoniłem do serwisu i taki mi kazali wlać.
Jeszcze mam jedno pytanie może ktoś ma możliwość odczytania takich kodów.
MID:144 i PSID:212
FMI:14 i pokazują się one w vecu pojazdu

To nie są pełne kody. musisz podać pełne kody bo nic nie pomożemy.

krzysiek3443 napisał:

To nie są pełne kody. musisz podać pełne kody bo nic nie pomożemy.

A według Kolegi to jak wygląda pełny kod ????

np: MID 144 PSID 212 FMI 14- Data link MID 220 Unkow fault
to oznacza:
Łącze danych, jednostka sterująca tachografu sygnału brak.

krzysiek3443 napisał:

np: MID 144 PSID 212 FMI 14- Data link MID 220 Unkow fault

Kolego jak wiesz co jest MID-em, PSID-em a co to FMI to już rozpoznasz kod usterki. Swoja drogą to już podałem znaczenie tego kodu wcześniej w innym poście:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2490326.html

Dziękuje bardzo za odpowiedź, wszystko się zgadza co do tych Midów ale problem skrzyni zostaje

Dzień dobry podpowiedzcie proszę w czym problem MID : 130 PSID: 232

Podaj FMI.

FMI:9

Prawdopodobna przyczyna:
-usterka łącza danych między jednostką sterującą wybieraka biegów (GECU) a jednostką sterującą skrzyni biegów (TECU)
-brak napięcia lub masy do wybieraka biegów

Może przerwa w okablowaniu ?

Możliwa usterka modułu GECU .Można podstawić z innego auta ,bez konieczności programowania

RENO460 napisał:

Może przerwa w okablowaniu ?

Możliwe że jest przerwa w przewodach.

Dziękujemy

Wspomóżcie jeszcze tu: MID 128 PPID 270 FMI 2
MID 128 PPID 229 FMI 9

Kod usterek: MID 128 - PPID 270 - FMI2
Informacje ogólne o kodzie usterki:

MID128 G002 - Blok elektroniczny silnika

PPID270 Stężenie NOx w gazach spalinowych

FMI-2 Dane nieprawidłowe lub niestałe

Urządzenie(a) objęte kontrolą:

Urządzenie(a) objęte kontrolą:

G030 Moduł pompy mocznika

C077 Czujnik stężenia tlenków azotu

V056 Elektrozawór dozujący mocznik





Warunek(i) i powód(y) zarejestrowania kodu usterki:





Bezpiecznik(i) F107 w obwodzie urządzenia C077 jest(są) uszkodzony(e).
Urządzenie (urządzenia) C077 jest odłączone (są odłączone).
Urządzenie(a) C077 jest(są) zamontowane w niewłaściwy sposób.
Sygnały wysyłane przez urządzenie(a) C077 są wadliwe.
Kabel (s) (s) odpowiednio podłączyć (S) (-a) C077 i G030 jest (są) uszkodzony (e) lub musi (muszą) grubsza izolacja.
Urządzenie (urządzenia) C077 - G030 jest uszkodzone (są uszkodzone).
Katalizator jest uszkodzony.





Zauważalne objawy lub "spostrzeżenia klienta" spowodowane usterką:





ZANIECZYSZCZ FILTR POW.
Ciśnienie w układzie doładowania jest zbyt niskie.
Zarejestrowanie kodu usterki przez blok elektroniczny G002.
Działanie układu zarządzane przez urządzenie G030 jest nieprawidłowe.

Dzień dobry, dziękuję wszystkim za odpowiedzi, podpowiedzcie proszę... wyświetlił się błąd PSID 006 14 001 RENO MAGNUM 480 DXI 12 2006 data produkcji, maszyna euro 3, błąd po TACHO lecz co konkretnie ?.