logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MK3 1.8 125 KM benz '01 - falujace obroty, ciezko pali

goralka3 11 Lut 2013 11:11 24177 16
REKLAMA
  • #1 11918594
    goralka3
    Poziom 11  
    Witam,
    Mam problem z Fordem a mianowicie czasem falują mi obroty na obrotomierzu jest to ledwo zauważalne ale czuć je na silniku.
    Teraz pojawił się problem z odpalaniem, czasem pali od reki, a czasem muszę go kręcić jak diesla na mrozie:( i dodać mu gazu żeby załapał. Bywa tez tak ze zapali na 2-3sek i zgaśnie:( przy drugiej probie pali na przekręcenie klucza.
    Bylem u mechanika, błędów na kompie brak, sondy lambdy wyczyszczone pracują ok, ciśnienie na pompce ok, kable i świece nowe.
    Spotkaliście się z czymś takim? Co może być przyczyną takich objawów?
    Bardzo proszę o jakąś odpowiedź bo w niedługim czasie wybieram się za granice i nie chce żeby mi nie wykręcił numeru.
    Pozdrawiam i czekam na opinie fachowców.
  • REKLAMA
  • #2 11918612
    damdam

    Poziom 34  
    Ciśnienie paliwa mówisz OK, ale może nie utrzymuje się po zgaszeniu silnika ?Czy problem z uruchamianiem jest tylko po dłuższym postoju , czy bez reguły? temperatura silnika ma jakiś wpływ na częstość występowania usterki ?
  • #3 11918660
    goralka3
    Poziom 11  
    Temperatura? przy odpalaniu nie ma znaczenia, raz postoi przez noc i na doslownie przekrecenie kluczyka pali a nie raz musze go pilowac zeby odpalil. Czasem np przy trasie 3km np do sklepu tez jest roznie raz zakupy 5min i tez raz pali a raz krecenie po dwa razy:( Okropne uczucie jak maluchy na pstryk pala a moj Mondi robi mi wsyd:( Mechanik niby dobry ale pow ze przyczyn moze byc duzo a jak sie cos nie posypalo na amen to ciezko wszystko wymieniac. Najgorsze jest to ze planuje dalsza podroz i boje sie zeby mi sie nie posypal gdzies na drodze.

    Pozdrawiam!

    Dodano po 6 [minuty]:

    a odnosnie falujacych obrotow to najczesciej pojawiaja sie przy cieplym silniku i przy staniu w korku, 1ka gaz i stop (wiecie jak to wyglada) wtedy czasem faluja. Choc tez czasem przy odpaleniu silnika i przejechaniu 200m przy stopie gdzie wyjezdzam do pracy tez czasem taki numer mi robi, ale na szczescie nie gasnie.

    Dodano po 1 [minuty]:

    jutro pewnie pojade do mechanika, jak macie jakies pomysly to piszcie:) moze uda mi sie z nim posprawdzac:)

    z gory dzieki:)!
  • #4 11918688
    damdam

    Poziom 34  
    no to mamy dwie drogi znalezienia usterki - diagnoza testerem - najlepiej IDS, który zrobi testy KOEO i KOER.

    Druga- sprawdzenie w momencie "piłowania" czego brakuje - iskry, paliwa ?

    jeszcze pytanie pomocnicze - czy wtedy kiedy nie chce zapalić - odpuszczenie kluczyka i ponowna próba - przyspiesza procedurę ?
  • #5 11918699
    goralka3
    Poziom 11  
    przewaznie tak, ale czasem musze tez wspomoc sie pedalem gazu jak po paru obrotach nie lapie, ale to jest najdziwniejsze ze czasem jak niby nic pali od reki.
  • REKLAMA
  • #6 12123779
    tygrys11
    Poziom 10  
    Witam serdecznie mam pytanie czy doszłeś z tym do ładu bo mam ten sam silnik ten sam rok i ten sam problem i mnie już krew zalewa ....
  • #7 12124749
    goralka3
    Poziom 11  
    tygrys11 napisał:
    Witam serdecznie mam pytanie czy doszłeś z tym do ładu bo mam ten sam silnik ten sam rok i ten sam problem i mnie już krew zalewa ....


    Witam,
    częściowo tak. Wymieniłem świece, kable i cewke (na te lepszej jakości mimo że tamtego roku je już wymianiałem). Dzięki temu silnik pracuje równo, lepiej pali choć czasem zdarza się - przeważnie jak dłużej postoji (sporadycznie jak jest ciepły) też ma problem z paleniem. Muszę dodać gazu żeby odpalił. Znajomi z Mondeo Club pisali mi że jeszcze może być problem z filtrem paliwa - który wymieniłem też tamtego roku więc pewnie też to nie będzie to. Bądź spadł siłownik od klapek kolektora i może przez to dostaje za mało powietrza i trzeba dodawać gazu. Ale muszę jechać do mechanika żeby to sprawdzić. Jakby Tobie się udało to daj znać.
  • #8 12140425
    tygrys11
    Poziom 10  
    u mnie nie ma reguł i to mnie najbardziej denerwuje raz mam tak że nie mogę silnika odpalić trzeba trochę pokręcić czy to zimny czy ciepły silnik raz odpala bezproblemowo wejdzie na obroty około 1300 i schodzi a często mam tak że odpalę silnik i wchodzi mi na 2500 słychać jakieś dziwne dzwięki typu strzały i po chwili schodzi i jest oki wymieniłem już egr świece kable cewkę mam zamiar wyczyścić jeszcze przepustnice a potem zabraknie mi pomysłów ..........czy u ciebie po przekręceniu stacyjki silniczek krokowy pracuje cały czas czy nie ????tom mnie jeszcze zastanawia w poprzednim samochodzie po przekręceniu stacyjki silniczek pracował cały czas i tam nie miałem takich problemów.........

    Dodano po 33 [minuty]:

    i tak jeszcze dopisze że są dni kiedy silnik pracuje idealnie i to mnie zastanawia ???
  • REKLAMA
  • #9 12141832
    Kapciaty
    Poziom 10  
    Czasami zamienniki cewki mogą robić takie numery. Można kupić za parę groszy używany oryginał i sprawdzić czy jest różnica.

    Czy "wilgotna" pogoda ma jakiś wpływ na to zachowanie? Może pojawia się jakieś zwarcie przy czujniku temperatury.

    Te strzały dochodzą z okolic kolektora, bloku czy osprzętu?
  • #10 12142290
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Poważna sprawa wbrew pozorom. Klapki w kolektorze ssącym odmawiają współpracy. Na koniec wpadają do komory i jest głowica do roboty. Radzę nie zwlekać.
  • REKLAMA
  • #11 12151327
    Mirex1407
    Poziom 1  
    Witam wszystkich, ja mialem ten sam problem z odpalaniem w moim mondeo mk3 1.8 125km, i jak narazie wszystko gra.... A poprostu minimalnie podkrecilem mu obroty. Przy przepustnicy jest taka mala srobka na imbus, jest ona od gory zaklejona jakims klejem czy czyms takim. Musisz dostac sie do tej srobki i minimalnie ja wkrecic... Mi pomoglo i narazie jest spoko... Pali na dotyk. Pozdrawiam

    Dodano po 4 [minuty]:

    Ale slyszalem tez ze przepustnica potrafi sie zawieszac... Ja jeszcze jej nie czyscilem ale jest to zalecane...
  • #12 12157670
    tygrys11
    Poziom 10  
    witam serdecznie te strzały pojawiają się koło kolektora trudno to wyczuć po zapaleniu silnika są to twa trzy strzały i jest oki teraz jeździłem dwa dni i było wszystko dobrze czasami rano przy zapaleniu nie chce wejść na wyższe obroty trzeba mu lekko gazu dodać obroty są niby oki lecz silnik nierówno pracuje .....
    Gdzie się znajduję czujnik temperatury ????chciałbym go wymienić i czy z klapkami kolektora jest dużo pracy ?????????

    pozdrawiam ....
  • #13 12206839
    goralka3
    Poziom 11  
    Na ta chwile auto parcuje równo, pali 9na 10 nie jest źle, chyba wymienie jeszcze filtr paliwa chyba lepiej kupic oryginał motokrafta? a i mam jeszcze jedno pytanie olej Castrol EDGE 5W30 do 1.8 MK3 125KM bedzie dobrym wyborem? zaprzyjazniony mechanik mi go poradzil i nie wiem czy bedzie ok?
    pozdrawiam
  • #14 12208696
    tygrys11
    Poziom 10  
    witam ja bym bardziej wlał olej Castrol MAGNATEC 5W40 wydaje mi się że jest trochę
    lepszy ......a u mnie nadal porażka z obrotami kupiłem teraz kolektor ssący z 2005 roku klapki idealne więc w przyszłym tygodniu będę wymieniał przy okazji wyczyszczę seperator oleju na pewno będzie zasyfiony słychać bulgotanie w filtrze powietrza i się wtedy okaże ..........

    pozdrowionka
  • #15 12229138
    goralka3
    Poziom 11  
    Panowie wiec tak:

    Odpukujac w niemalowane, autko działa:) podsumowujac nowa cewka i kable- chodzi rowno:) przy wymianie filtra paliwa okazalo sie ze poprzednik ,,mechanik" ładnie mówiac spapral robote i okazalo sie ze byl mały wyciek paliwa. Najprawdopodobniej przez to mial czasem problem z odpaleniem. Na ta chwile po naprawie i sprawdzeniu szczelnosci autko pali na dotyk:) Teraz musze jeszcze sprawdzic (dla sw spokoju) czy nie pozostawaly jakies bledy w kompie i mam nadzieje ze bedzie juz ok:)
    Dzieki za pomoc :)
    Mam nadzieje ze i Ty (tygrys11) poradzisz sobie z Mondeuszem:) trzymam kciuki:)!
    A co do oleju kupilem oryginal Forda 5W30 wydaje mi sie ze chodzi ciszej:)
    Pozdrawiam!!!
  • #16 12232208
    tygrys11
    Poziom 10  
    Witam ja właśnie zakończyłem prace w garażu wymieniłem kolektor ssący klapki u mnie były na wyczerpaniu zobaczymy co będzie chociaż nadal słyszę jakieś bulgotanie w silniku czyściłem również seperator oleju był w stanie masakrycznym zobaczymy co teraz będzie na obroty wchodzi ładnie przepale zobaczę pozdrawiam........
  • #17 13146318
    goralka3
    Poziom 11  
    Samochód sprzedany - wymiana silnika krokowego okazała się skuteczna.
REKLAMA