Witam
Obleciełem wszystkie fora i brak podobnego przypadku.
Mam Kangoo 1.5dci 2005r
Zgasł podczas jazdy -
Po bardzo długim kreceniu odpala na pare sekund ALE.
Gdy (pracuje silnik ) jest wielki stukot chyba niespalonego paliwa.
Posiadam samochod od nowosci i przy 140tys regenerowane były wtryski
teraz jest przebieg 180tys i czas na pompe.
Pompa pojechała do regeneracji koszt 1800zl , Zamontowałem zaworki w tryskach wymienione na nowe.
Proba odpalenia efekt ten sam co przed regeneracja.
Wyskakujace błedy przed i po regeneracji to:
P1088 - Cisnienie zasilania
P1013 - Komenda obwodu głownego przekaźnika
P106B- Czujnik ciśnienia czynnika Ziębn. A
Bezpieczniki sprawdzone wszystko ok
Proszę o pomoc co sprawdzic jeszcze co wymienic.
Obleciełem wszystkie fora i brak podobnego przypadku.
Mam Kangoo 1.5dci 2005r
Zgasł podczas jazdy -
Po bardzo długim kreceniu odpala na pare sekund ALE.
Gdy (pracuje silnik ) jest wielki stukot chyba niespalonego paliwa.
Posiadam samochod od nowosci i przy 140tys regenerowane były wtryski
teraz jest przebieg 180tys i czas na pompe.
Pompa pojechała do regeneracji koszt 1800zl , Zamontowałem zaworki w tryskach wymienione na nowe.
Proba odpalenia efekt ten sam co przed regeneracja.
Wyskakujace błedy przed i po regeneracji to:
P1088 - Cisnienie zasilania
P1013 - Komenda obwodu głownego przekaźnika
P106B- Czujnik ciśnienia czynnika Ziębn. A
Bezpieczniki sprawdzone wszystko ok
Proszę o pomoc co sprawdzic jeszcze co wymienic.