logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak poprawić gęstość elektrolitu w jednej celi akumulatora 45Ah?

alsababnur 12 Lut 2013 22:16 8415 14
REKLAMA
  • #1 11926625
    alsababnur
    Poziom 11  
    Witam.
    Znalazłem podobny temat ale z 2010 I postanowiłem napisać nowy.
    Mój problem polega na tym że w jednej skrajnej celi zawsze jest niedoładowanie (mniejsza gęstość ).
    Akumulator ma 2 lata 45Ah.
    Była odkryta płyta i dolałem wody być może za dużo i za bardzo rozcieńczyłem kwas tak mi się wydaję.
    Teraz jak naładuję akumulator to we wszystkich celach jest na aerometrze na zielonym polu (prawie 100%) a w tej jednej w połowie zielonej (około 50%) .
    Jak sprawdzam podczas normalnej jazdy aerometrem to w innych celach jest już w połowie zielonej a w tej jednej dochodzi już do żółtego pola można powiedzieć że proporcje zmieniają się o taką samą wartość między naładowanym a sprawdzanym podczas normalnej eksploatacji.
    Moje pytanie brzmi czy np.wylewając ten rozcieńczony roztwór z tej celi i wlewając elektrolit akumulatorowy (1.28 g/cm3) przywrócę świetność tej celi przynajmniej do innych ?
    Oczywiście zakładając że jeśli wleję ten roztwór to nie zrobię gorzej niż jest obecnie.
    Dziękuję za ewentualne sugestie.

    Przyrząd służący do pomiaru gęstości elektrolitu (lub jakiejkolwiek innej cieczy) nazywa się areometrem.
    TzOk
  • REKLAMA
  • #2 11926938
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Możesz spróbować wyciągnąć np. aerometrem trochę elektrolitu z tej celki i w to miejsce wlać odpowiednią ilość elektrolitu. Następnie doładować akumulator, sprawdzając przy tym, czy zwiększa się gęstość w tej celi.Czasem można "uratować" w ten sposób akumulator, chyba ze celka już ma "opadnięte płyty",wtedy nic nie pomoże.
  • REKLAMA
  • #3 11926960
    vodiczka
    Poziom 43  
    alsababnur napisał:
    Była odkryta płyta i dolałem wody być może za dużo i za bardzo rozcieńczyłem kwas tak mi się wydaję.

    Raczej trudno dolać "dużo za dużo" bo jeżeli odparowała woda to gęstość elektrolitu wzrosła nadmiernie i dolanie wody przywraca stan poprzedni. Sprawdź czy poziom elektrolitu w celi jest wyższy niż w pozostałych. Jeżeli nie jest nie wymieniaj elektrolitu, jeżeli jest zciągnij tylko nadmiar aby wyrównać do pozostałych i róznicę uzupełnij kwasem. Skoro płyta była odkryta to cela mogła się zasiarczyć mocniej niż pozostałe i dlatego gęstość elektrolitu jest mniejsza.
    Jeżeli akumulator nie był z "wyższej półki" ma prawo coś się z nim dziać. U mnie podobne objawy pojawiły się po trzech latach, następne trzy auto odpalało bez problemu latem i zimą a w pewien ciepły kwietniowy dzień cela padła - zwarcie wewnętrzne, akumulator do wymiany.
  • #4 11927149
    MartBan
    Poziom 22  
    Działa ta bateria i na zapas się przejmujesz, czy ma niską sprawność? Jak po ładowaniu szybko w oczach spada napięcie to cela ma zwarcie, jak ktoś wcześniej pisał płyta spłynęła i żadna alchemia z elektrolitem i wodą nie pomoże.
  • #5 11929310
    alsababnur
    Poziom 11  
    Małe sprostowanie.
    Akumulator ma rok nie jak pisałem wyżej dwa lata to zwykła centra.
    Akumulator doładowywałem okresowo ponieważ auto które mam skoda felicja ma ten słabszy alternator i akumulator ma wiecznie braki ( światła,dmuchawa ).
    Mogę przypuszczać że zawsze jak sprawdzałem gęstość tym areometrem to może zawsze nieco zostawało we wnętrzu urządzenia i może tak też powstał ten brak uzupełniony później wodą.
    Po naładowaniu nic się nie dzieje złego po prostu ta cela jest tylko mniej naładowana w porównaniu z innymi roztwór w tej celi jest tak samo przezroczysty i klarowny jak w innych.
    Od jakiegoś czasu mam przy alternatorze ten patent z diodą.
    Generalni nic się z nim nie dzieje odpala żadnych problemów ale wiadomo że jak te pięć cel ma to swoje napięcia to i tak pokrywa braki tej właśnie celi a teraz w okresie zimowym zwłaszcza.
    Więc zastanawiam się czy wylanie z tej celi roztworu i wlanie gotowego zakupionego jest dobrym pomysłem i czy nie pogorszę sobie czasem.
  • REKLAMA
  • #6 11929623
    MartBan
    Poziom 22  
    Słabszy alternator 55A czyli Fela musi być z początku produkcji '95. Płyta była odkryta najprawdopodobniej z powodu przeładowania akumulatora, zagotowania roztworu i odparowania wody czemu winny był regulator napięcia.Jeśli chodzi o Centrę nie mam najlepszej opinii.
  • REKLAMA
  • #7 11929674
    alsababnur
    Poziom 11  
    Co około tygodnia kontroluje naładowanie akumulatora areometrem i zawsze jest we wszystkich celach tak samo rozładowany oprócz tej jednej choć tam w zasadzie proporcjonalnie jest tak samo możliwe żeby była przeładowana tylko ta jedna cela i to tylko z niej odparowało?
  • #8 11930663
    kybernetes
    Poziom 39  
    Skrajne cele zawsze najszybciej wysychają, to normalne zjawisko.
  • #9 11931302
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 13155968
    andrzejz78
    Poziom 19  
    Podepnę się pod temat Mam problem z jedną celą ale w akumulatorze w ciągniku Akumulatory mają jakieś cztery lata więc nie powinno być problemów
    Okazało się że ciągnik w ciągu miesiąca coraz gorzej zaczął palić aż do całkowitego braku reakcji ze strony rozrusznika
    Akumulator po naładowaniu w pięciu celach ma prawidłową gęstość a w szóstej elektrolit jest prawie żółtym polu aerometru
    Podczas próby kręcenia rozrusznikiem ta cela gwałtownie pieni się Oczywiście w tym przypadku rozrusznik nie ma siły obrócić wałem

    Czy jest jakiś sposób aby uratować ten akumulator?
  • #11 13156133
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    andrzejz78 napisał:
    w szóstej elektrolit jest prawie żółtym polu aerometru
    Podczas próby kręcenia rozrusznikiem ta cela gwałtownie pieni się Oczywiście w tym przypadku rozrusznik nie ma siły obrócić wałem

    Akumulator do wyrzucenia , pęknięty mostek prądowy. Przy dłuższym kręceniu może wybuchnąć.
  • #12 13156172
    andrzejz78
    Poziom 19  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    pęknięty mostek prądowy
    Czyli wszystko jasne

    Często spotykam się właśnie z takimi uszkodzeniami akumulatorów w ciągnikach Czy warunki w jakich pracują ciągniki tj. duże drgania, podskakiwanie na nierównościach itp. mogą powodować właśnie takie uszkodzenia akumulatorów?
  • #13 13156360
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tak.Załóż Optima RedTop i masz spokój na lata.
  • #14 14201689
    jazeck
    Poziom 12  
    No to jak... Wylewać ten elektrolit z tej jednej celi? U mnie nigdy płyty w celach nie były suche. a jednak w jednej skrajnej mam zły stan. Kolejna trochę lepiej.
    Podladuje ładowarka. Sprawdzę gęstość i wyrownam kwasem.
    Czy nie pogorsze Aku w ten sposób?
  • #15 14203050
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    jazeck napisał:
    Sprawdzę gęstość i wyrownam kwasem.
    Czy nie pogorsze Aku w ten sposób?
    Jeśli chcesz podnieść gęstość elektrolitu w jednej z cel, oczywiście, po podładowaniu, to najlepiej pobrać z tej celi ile się da elektrolitu, do naczynia szklanego, dodać trochę elektrolitu, lub kwasu. Odczekać aż się ostudzi, zrobić pomiar, wlać z powrotem.Jeśli gęstość nieznacznie jest mniejsza, to można przy niskim stanie w akumulatorze dolać zamiast wody -elektrolitu. Ale czasem mniejsza gęstość elektrolitu w jednej z celek, oznacza po prostu, że ta celka "się kończy".
REKLAMA