Witam!
Tento Focus zachowuje się dziwnie - czasami nie odpala, brak błędów, raz udało się go ściągnąć na sznurku w momencie jak nie zapalał i wtedyż to stwierdziliśmy że ciśnienie rail w trakcie kręcenia rozrusznikiem ok (30-40 MPa), nie da się zapalić na samostart, mimo że laliśmy bezpośrednio w kolektor ssący po zdjęciu rury. Do tego kolektor nie tyle zasysał powietrze co je również wydmuchiwał, a zdarzało się tak że regularnie pluł spalinami. W międzyczasie potrafił momentami nieco łapać ale nie zapalał całkiem. Do tego z wydechu również wydobywało się niewiele ale gęstego dymu. Tak jakby przestawiony był rozrząd albo nieszczelne zawory. Ale naraz odpalił i już teraz odpala. Po odpaleniu miał nieco kłopoty z wchodzeniem na obroty i mocniej dymił ale się uspokoił. Próbowaliśmy wtedy zatykać EGR ( wcześniej jak całkiem nie odpalał nie zdążyliśmy) ale niewiele to zmieniało. Zapewne teraz będzie chodził ok, a jak oddamy klientce to wkrótce znów padnie... Macie jakieś pomysły? Tym razem chyba nie deska
Tento Focus zachowuje się dziwnie - czasami nie odpala, brak błędów, raz udało się go ściągnąć na sznurku w momencie jak nie zapalał i wtedyż to stwierdziliśmy że ciśnienie rail w trakcie kręcenia rozrusznikiem ok (30-40 MPa), nie da się zapalić na samostart, mimo że laliśmy bezpośrednio w kolektor ssący po zdjęciu rury. Do tego kolektor nie tyle zasysał powietrze co je również wydmuchiwał, a zdarzało się tak że regularnie pluł spalinami. W międzyczasie potrafił momentami nieco łapać ale nie zapalał całkiem. Do tego z wydechu również wydobywało się niewiele ale gęstego dymu. Tak jakby przestawiony był rozrząd albo nieszczelne zawory. Ale naraz odpalił i już teraz odpala. Po odpaleniu miał nieco kłopoty z wchodzeniem na obroty i mocniej dymił ale się uspokoił. Próbowaliśmy wtedy zatykać EGR ( wcześniej jak całkiem nie odpalał nie zdążyliśmy) ale niewiele to zmieniało. Zapewne teraz będzie chodził ok, a jak oddamy klientce to wkrótce znów padnie... Macie jakieś pomysły? Tym razem chyba nie deska