Mercedes Atego 2528 - Jakie ciśnienie powinna miec turbina

Question

Witam Mam problem z Atego 2528 z 2002 r. Samochód za słabo przyśpiesza, nie ma pełnej mocy. Ciśnienie turbo przy 2000 obrotów wynosi 2,7 bara. Czy...

szyniu · Answer

A czym było mierzone to ciśnienie

saron22 · Answer

Pewnie mierzone z kompa czyli ciśnienie atmosferyczne plus doładowanie

Anonymous · Answer

Jak według kompa to właściwe przy słabym kopie.

Zamiast cudować ze sterownikami sprawdź układ zasilania i szczelność oraz drożność dopływu powietrza. Jeden niesprawny wtryskiwacz albo przytkany dopływ paliwa i masz te same objawy. Nic o sprawdzeniu tego nie napisałeś.

koniol · Answer

Napisz jaki masz w tym aucie przebieg.Według mnie problem tkwi w układzie zasilania paliwem.

Mateusz1560 · Answer

Mieszam z sterownikami, ponieważ wszystko było już sprawdzane. Ten samochód ma ten problem od roku i nawet był już rozbierany silnik, nic nie pomogło.

Ciśnienie było sprawdzane StarDiagnosis, czy jest właściwe ?

Komputer nie wskazuje, żadnych błędów.

Przebieg ok 800 tys km.

Anonymous · Answer

To podaj wyniki z mechanicznego testu sprężania w cylindrach, ciśnienia i podciśnienia paliwa, wyniki pomiarów szczelności układu paliwa wysokiego i niskiego ciśnienia w bloku silnika. Wyniki z pomiarów ilości przepływu paliwa w układzie silnika. Dane z testów dawkowania na wolnych obrotach i czasów otwarcia zaworów w pompach wtryskowych.
Wyniki testów wartości rzeczywistych z FR i MR w czasie jazdy pod obciążeniem.
Nikt tu nie ma zamiaru zgadywać co robiłeś i co powinieneś zrobić.

Wielkość doładowania zależna jest od sprawności całego silnika i właściwego zasilania.
Jak DAS Ci wskazuje 2,7 na pustym autku to nawet jest doskonałe, z ładunkiem mogłoby być chwilowo ciut wyższe. Ale tego nie byłeś łaskawy nam wyjaśnić. Albo czy prócz rozebrania całego silnika dałeś wtryskiwacze do fachowego sprawdzenia czy na oko.

koniol · Answer

Z własnego doświadczenia wiem, że należy regenerować kompletny układ. Często jest tak że wymiana poszczególnych jednostek( wtrysków, pomp, czy pompowtrysków) nie pomaga.Pozdrawiam

Anonymous · Answer

I tu się mylisz koniol.
Pompy jeśli chodzą na dobrym paliwie i nie dostają powietrza z dziurawego układu, silnik nie został przegrzany, to są nie do zajechania. Silniki mają po 1,2 - 1,5 miliona na zegarku a pompy nie były ruszane. Wtryskiwacze wytrzymują połowę z tego przebiegu, potem zwiększają koszty.

Jak ktoś chce jeździć na niesprawnych wtryskach to może nawet cały silnik załatwić. Łańcuszek usterek zawsze zaczyna się od wtryskiwacza jeśli dopływ paliwa jest właściwy.