Witam. Posiadam auto z silnikiem vw 2.0 8v o kodzie silnika 2e. Auto na zimnym silniku przerywa i przykapca na czarno, gdy się rozgrzeje płynnie wkręca się na obroty lecz zaczyna falować. Wymieniłem czujnik temp.[ect] lecz to nie pomogło, więc zabrałem się za sprawdzenie przepływomierza.
Czujnik temp. zasysanego powietrza w przepływce sprawdzony przy użyciu suszarki laboratoryjnej i miernika(wynik pozytywny). Rezystancja na pinach przepływomierza odbiega jednak od standardów. Oto "sprawozdanie z pomiarów" jak by ktoś mógł rzucić okiem i ocenić sytuację. Moje pomiary zapisane są długopisem:p

Czujnik temp. zasysanego powietrza w przepływce sprawdzony przy użyciu suszarki laboratoryjnej i miernika(wynik pozytywny). Rezystancja na pinach przepływomierza odbiega jednak od standardów. Oto "sprawozdanie z pomiarów" jak by ktoś mógł rzucić okiem i ocenić sytuację. Moje pomiary zapisane są długopisem:p