logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze

martas26491 15 Lut 2013 22:37 31284 9
  • #1 11940373
    martas26491
    Poziom 9  
    Witam ,
    Jestem właścicielem samochodu marki Citroen C3 1,1 2005 FURIO z instalacją LPG – STAG 4. Od jakiegoś czasu auto szarpie tylko na benzynie na biegu jałowym, na gazie jest wszystko w porządku.
    Zaczęło się od tego, że jednego dnia chyba 3 tygodnie temu po odpaleniu zimniego silnika na benzynie obroty zaczęły spadać pod 700 rpm aż silnik zgasł. Po ponownym odpaleniu silnika świeciła się kontrolka „check engine” i silnik jakby pracował na 3 cylindry. Po przełączeniu na gaz silnik pracuje bez zarzutów.Na ciepłym silniku na benzynie cały czas szarpie na biegu jałowym.
    W kolejne dni przy zimnym silniku kontrolka „check engine” świeciła zaraz po włączeniu silnika i problem jest dokładnie taki sam jak pierwszy dzień. Według mnie problem tkwi w układzie benzynowym ( wtryskiwacze benzynowe, pompa paliwa, filtr paliwa lub jakieś zabrudzenia ). Kupiłem środek STP do czyszczenia wtryskiwaczy i wlałem do benzyny.Wyjeździłem cały bak benzyny, ale niestety problem z szarpaniem na biegu jałowym na benzynie dalej pozostał. Jednak kontrolka „ check engine” już się nie świeci i silnik nie gaśnie, tylko nadal szarpie na biegu jałowym. Sprawdzę układ paliwowy i jeżeli się okaże, że jest w porządku to nadal nie wiem co może powodować taki problem ????
  • #2 11940412
    przem27
    Poziom 30  
    Jakaś diagnostyka by sie przydała to raz, jak może szarpać na biegu jałowym to dwa, dajesz odpowiedzi zamiast najpierw sprawdzić to o czym piszesz że jest do sprawdzenia, tak więc...
  • #3 11940504
    martas26491
    Poziom 9  
    Dołączam screenshoty z elma, szarpie ( trzęsie )znaczy obroty na biegu jałowym są pomiędzy 780 – 860 i w historii błędów z odczytu ECU był błąd P1336 ( wypadanie zapłonu na nieokreślonym cylindrze ). Teraz w ECU momentalnie błędów nie ma.Pytałem się co ewentualnie mogę jeszcze sprawdzić, bo jutro chcę się trochę pomęczyć z samochodem. Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze
  • #4 11940529
    przem27
    Poziom 30  
    Ech, jedni kończą grzebanie w samochodach (weekend) inni zaczynają :).
    Jak dla mnie rozjechana mapa.
    pozdr
  • #5 11940682
    martas26491
    Poziom 9  
    Dzięki za radę, również myślałem nad rozjechaną mapą, sprawdzę jutro i dodam jakieś screenshoty z mapy. Z tego co czytałem to mapa benzynowa powinna wrócić do normy kiedy się jeździ cały czas na benzynie, ale prawdopodobnie nie wróciła :(
    ( miałem odłączany akumulator na całą noc ) Czy to normalne ze nie wróciła ?
  • #6 11944341
    martas26491
    Poziom 9  
    Dzisiaj się połączyłem z interfejsem AC Gaz do Stag ecu. Screenshoty poniżej na różnych obrotach:
    Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze

    Chciałem sprawdzić czy wtryskiwacze benzynowe działają to klikałem na ikonki „Aktywne gazowe” od numer 1 do numer 4 ( screenshot załączyłem poniżej ), zauważyłem, że szarpanie silnika było odczuwalne głównie kiedy 2 i 4 wtryskiwacz gazowy był wyłączony (co znaczy, że 1 i 3 wtryskiwacz gazowy aktywny / 2 i 4 wtryskiwacz benzynowy aktywny ) .
    Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze

    Dziwne jest to , że po kombinacji dezaktywowania wszystkich wtryskiwaczy jeden za drugim i znowu ponowne ich aktywowanie przy ciepłym silniku poprawiło pracę na benzynie. Po upływie pół godziny - na nagrzanym silniku szarpanie nie było nawet już odczuwalne. Ale pojawił się problem teraz taki, że po przejeździe samochodem ( silnik zimny ) auto gaśnięcia benzynie i na gazie, po nagrzaniu silnika obroty są stabilne i auto nie gaśnie.
    Dołączam jeszcze kilka zdjęć z ustawień
    Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze Citroen C3 1.1 2005 FURIO - szarpanie na benzynie, na gazie działa dobrze

    Proszę o pomoc co robić, aby nie gasł przy zimnym silniku. Czy przez to, że sie bawiłem: włączałem/wyłączałem wtryskiwacze- czy jest to możliwe, że jeszcze więcej rozjechały się mapy ?
  • #7 11956083
    martas26491
    Poziom 9  
    Problem z gaśnięciem załatwiony , sprawiłem autokalibrację , pozbierałem mapę benzynową , potem zebrałem mapę gazową i przywróciłem ustawienia mnożnika z ustawień gaziarza jak było wcześniej. Zauważyłem że czas wtrysku się zmniejszył cca - 0,5 ms. Auto już nie gaśnie , ale problem z szarpaniem na benzynie dalej jest ( więcej na zimnym silniku ) . Myślę że problem faktycznie tkwi w układzie paliwowym benzyny, bo to że mapy byli skasowane po autokalibracji wyklucza problem z rozjechanymi mapami.
    Jak pisałem w pierwszym poście, że problem może tkwić - pompa paliwa, wtryskiwacze benzynowe, lub filtr paliwa - o to moje pytanie 
    Czytałem, że w citroen C3 się filtr paliwa już przestał montować. Znaczy że jest tylko pompa paliwa? Jak ją wymontować ? Pompa paliwa jest zintegrowana z filtrem paliwa, czy jest tam tylko jakież sitko na wychwytywanie brudu ? Jest na necie jakaż instrukcja demontażu pompy, lub ewentualnie filtra ?Bardzo proszę o pomoc ?
  • #8 12182900
    fasol_1
    Poziom 11  
    Jesli gaz rozjechal ci mapy benzynowe to ponowna autokalibracja sterownika gazu nie pomoze Ci w jezdzie na benzynie. Jak chcesz podejsc do wszystkiego prawidlowo to pierw zrob adaptacje sterownika silnika (pierw poczytaj jak wykasowac autoadaptacje w sterowniku silnika) wykasuj wszystkie mapy w sterowniku gazowym i pojezdzij na samej benzynie przez jakies 50 km. Mapy w silniku sie zbiorą w sterowniku gazowym tez sie w tym czasie beda zbierac mapy benzyny. Dopiero wtedy zrob autokalibracje i ustaw sterownik gazu :) wtedy powinno wszystko wrocic do normy :)
  • #9 12452635
    martas26491
    Poziom 9  
    Dziękuje bardzo za radę. Problem się sam rozwiązał na jakiś czas, ale niestety wrócił.
    Szczerze myślę że STP do czyszczenia wtryskiwaczy coś tam pomógł.
    4 mieszące silnik pracował kulturalnie, teraz silnik na benzynie pracuje na 3 gary poniżej odczyt błędów -
    P1339 - Cylinder 3# ignition fail malfunction
    P0203 - Injector Circuit Malfunction - Cylinder 3
    Z tego wynika że wtryskiwacz numer 3 jest zmęczony. Już zamówiłem nowy, czekam na przesyłkę. Dobrze ze jest LPG w tym samochodzie, bo nie dałoby rady jeździć
    ( samochód jak muł ) na benzynie.

    Pytanie mam, cylinder o numerze 3 jest drugi od koła zamachowego, czy drugi od pasku rozrządu ? Na angielskich forach jest opisane, ze 1 cylinder w C3 się liczy od koła zamachowego, ale na polskich stronkach jest opisane, że 1 cylinder jest od paska rozrządu. Już nie wiem teraz w końcu z której strony mam liczyć numery w tym samochodzie ...
  • #10 12664126
    martas26491
    Poziom 9  
    Po wymianie wtryskiwacza, silnik pracował bez zarzutów na 2 miesiące do jednego dnia, gdzie silnik nie chciał odpalić.Trochę się rozczarowałem bo szczerze już mi się nie chcę ciągle grzebać w silniku... :)
    Tym razem pompa paliwa nie dawała znaku życia.Zacząłem szukać na necie pompy paliwa do citroen C3, ceny kompletnej pompy z czujnikiem poziomu paliwa i regulatorem ciśnienia to koszt okolo 550 - 600 zł ( nówka ). Postanowiłem kupić tylko wkład pompy - silniczek . Po wymianie silniczka pompy paliwa, silnik ponownie pracuje poprawnie.Mam nadzieje że samochód nie będzie szykować ponowną niespodziankę :)

    Dziękuje wszystkim zainteresowanym.
REKLAMA