Witam , mam problem z peugeotem 607 2.2 hdi z usuniętym fapem miesiąc temu i oczywiście wyłączonej elektronicznie przez zmianę programu obsłudze filtra cząstek stałych prez firmę która się tym zajmuje.
W trakcje jazdy przy około 2tyś obr. na 4-5biegu zapala się na wyświetlaczu licznika trójkąt a na komputerze pokładowym napis "engine fault ",po podpięciu pod proxie pokazuje błąd :
-regulacja ciśnienia turbo, zmierzone ciśnienie turbo zbyt duże.
Zrobiłem taki test podczas jazdy na 3 biegu :
1,5 tyś obr ciśnienie turbo zmierzone 1176milibar , a ciśnienie zadane 1082
2 tys obr 1479 1222
2.5 1269 1299
a już dalej z wyższymi obrotami ciśnienia się wyrównują
Sprawdziłem jeszcze na 5biegu przy obr. 2tyś zmierzone ciśnienie 1386 a zadane 1106.
Widzę że ciśnienie zmierzone jest za wysokie więc udałem się do firmy która usuwała fapa gość powiedział że program jest w porządku tylko wina jest w aucie.
Sprawdziłem sam fap jest usunięty a katalizator zostawiony.
Nie cały rok temu turbina była regenerowana geometria chodzi ,chciałem sam na sztandze turbo zmniejszyć ciśnienie ale tam nie ma regulacji.
Podmieniłem elektrozawory sterowania turbo z egr dalej bez zmian , klapy w kolektorze ssącym pracują ,akumulator podciśnienia jest cały,węże podciśnieniowe też są całe.
Po skasowaniu jeżdżę cały dzień robię około 100km nie wraca, dopiero po nocy wyjadę zrobię z 7km i powraca błąd nie przechodzi w tryb awaryjny tylko wyświetla usterkę.
Spotkał się ktoś z takim problemem , może ktoś wie jak obniżyć mogę to ciśnienie turbo ?co jeszcze sprawdzić.
W trakcje jazdy przy około 2tyś obr. na 4-5biegu zapala się na wyświetlaczu licznika trójkąt a na komputerze pokładowym napis "engine fault ",po podpięciu pod proxie pokazuje błąd :
-regulacja ciśnienia turbo, zmierzone ciśnienie turbo zbyt duże.
Zrobiłem taki test podczas jazdy na 3 biegu :
1,5 tyś obr ciśnienie turbo zmierzone 1176milibar , a ciśnienie zadane 1082
2 tys obr 1479 1222
2.5 1269 1299
a już dalej z wyższymi obrotami ciśnienia się wyrównują
Sprawdziłem jeszcze na 5biegu przy obr. 2tyś zmierzone ciśnienie 1386 a zadane 1106.
Widzę że ciśnienie zmierzone jest za wysokie więc udałem się do firmy która usuwała fapa gość powiedział że program jest w porządku tylko wina jest w aucie.
Sprawdziłem sam fap jest usunięty a katalizator zostawiony.
Nie cały rok temu turbina była regenerowana geometria chodzi ,chciałem sam na sztandze turbo zmniejszyć ciśnienie ale tam nie ma regulacji.
Podmieniłem elektrozawory sterowania turbo z egr dalej bez zmian , klapy w kolektorze ssącym pracują ,akumulator podciśnienia jest cały,węże podciśnieniowe też są całe.
Po skasowaniu jeżdżę cały dzień robię około 100km nie wraca, dopiero po nocy wyjadę zrobię z 7km i powraca błąd nie przechodzi w tryb awaryjny tylko wyświetla usterkę.
Spotkał się ktoś z takim problemem , może ktoś wie jak obniżyć mogę to ciśnienie turbo ?co jeszcze sprawdzić.