Witam
W nowo zakupionym Saxo 1,6 8V ( TU5 JP INJECTION 90 HP ) przegrzewa mi się silnik. Na wskaźniku temperatury strzałka pokazuje jakieś 3mm za połową skali i zapala się czerwona lampka ostrzegająca o przegrzaniu.
W tym momencie:
-żaden wentylator (klima) się nie załącza
-wąż wychodzący z obudowy termostatu gorący ale stosunkowo miękki
-ogrzewanie auta działa bardzo dobrze
-chłodnica jest zimna na dole
Wszystkie objawy oczywiście wskazują na uszkodzony termostat jednak ten po wymontowaniu i zalaniu wrzątkiem otwiera się.
Pytanie tylko czy w odpowiednim stopniu? Może to typowe ich uszkodzenie?
Termostat jest jeszcze fabryczny (2000r).
Gdzie znajduje się czujnik załączający wentylator chłodnicy?
W korpusie termostatu znajdują się dwa czujniki temperatury? Po co?

W nowo zakupionym Saxo 1,6 8V ( TU5 JP INJECTION 90 HP ) przegrzewa mi się silnik. Na wskaźniku temperatury strzałka pokazuje jakieś 3mm za połową skali i zapala się czerwona lampka ostrzegająca o przegrzaniu.
W tym momencie:
-żaden wentylator (klima) się nie załącza
-wąż wychodzący z obudowy termostatu gorący ale stosunkowo miękki
-ogrzewanie auta działa bardzo dobrze
-chłodnica jest zimna na dole
Wszystkie objawy oczywiście wskazują na uszkodzony termostat jednak ten po wymontowaniu i zalaniu wrzątkiem otwiera się.
Pytanie tylko czy w odpowiednim stopniu? Może to typowe ich uszkodzenie?
Termostat jest jeszcze fabryczny (2000r).
Gdzie znajduje się czujnik załączający wentylator chłodnicy?
W korpusie termostatu znajdują się dwa czujniki temperatury? Po co?