logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uno Clip 994 1998 - Wysokie spalanie zimą i problemy z zimnym startem

pozik 17 Lut 2013 19:38 3393 12
REKLAMA
  • #1 11948373
    pozik
    Poziom 10  
    Kupiłem Uno Clip (niech szlag tą wersję) 1998r. w wrsji brazylijskiej.
    Na początku w sierpniu palił około 7l/100km (a miało być 5l/100km)
    Poczytałem że tam termostat miał za niską temp. otwarcia.
    Wymieniłem.(40 zł) (cud) nagle zaczął palić mniej.
    Po miesiącu rozczarowanie. znów spalanie 7-8/100
    W serwisie koleś powiedział żeby czujnik cieczy chłodzącej wymienić.
    Nie mam urządzeń do sprawdzania części a czujnik (ten niebieski na dwa piny) kosztuje od 15 do 60 zł więc wymieniłem.
    Wziąłem auto na warsztat bo nic to nie dało.
    Wymienili świece (30 zł) i po podłączeniu do kompa powiedzieli że lambda padła i stąd to spalanie.
    Kupiłem lambdę (zamiennik 4 przewody 100 zł)
    Spalanie spadło po wymianie. Okazało się że stara lambda mogła być sprawna tylko jeden przewód się przetarł i rozłączył. (Ale ja mechanik pożal się Boże już ją przy demontażu dokończyłem)
    Zrobiło się zimniej i czerwony diabeł zaczął brać 10l/100km
    A poza tym miał wariował przy starcie na zimnym silniku (mocne fale obrotów) i gasł na skrzyżowaniach (to od początku).
    Wymieniłem silnik krokowy (60zł)
    Uspokoiło się.
    I kilkaset złoty biedniejszy nadal mam ten sam problem. Uno żre jak świnia.
    Oprócz tego jest niezawodne. Pali od strzała, nawet w mrozy.

    Kupiłem sobie interface diagnostyczny na usb i wyposażony w program autorstwa Tzoka IAW scan 2 ruszyłem pod blok.


    Podłączyłem UNO do komputera. Oprogramowanie autorstwa tzoka.
    Sterownik Magneti Marelli G7 11A D800 05 - użyłem IAW 8F MPI (Pre fase 2)
    Czyta niby większość rzeczy ale przy pozycjach czy silnik pracuje i czy lambda w pętli zamkniętej cały czas "NIE" mimo uruchomionego silnika.

    Moje pytania:
    Co mogę zrobić żeby Uno zaczął palić w granicach 5-6 litrów (oprócz pchania go itp)?
    Jakie mogą być przyczyny takiego spalania?
    Jakim programem można dobrać się do w/w sterownika i uzyskać pełne dane?
    Jakie wartości powinna w IAW scan 2 przyjmować korekta lambda? U mnie oscyluje w granicach 0,97-1,03 chyba że dodam gazu, wtedy większe wychylenia.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11950488
    sandamiano
    Poziom 30  
    Korekta sondy 0.97-1.03 jest dobra. Skoro czyta korektę tzn sonda jest w pętli zamkniętej. Inaczej współczynnik wynosiłby 1. Do tego trzeba odpowiedniej temperatury silnika - też ją odczytasz programem i zobaczysz czy dobry czujnik założyłeś.
    Z tego co wiem to ten silnik jest na monowtrysku (SPI) więc dlaczego użyłeś programu do wielopunktu ? (MPI)
    Co do spalania- zima robi swoje ale przyjrzyj się jeszcze raz termostatowi, czy ręczny hamulec lekko nie trzyma
  • Pomocny post
    #3 11950776
    misiek-888
    Poziom 36  
    Powiem tak między Clip-em , silnikiem Fire jest subtelna różnica w spalaniu ok + 1-2 litry na niekorzyść Clipa, ponieważ silnik jest przestarzały konstrukcyjnie . Silnik jest bliźniakiem silnika z Fiata 124 w produkcji Jugosłowiańskiej zwanym Zastawą.
  • #4 11952405
    pozik
    Poziom 10  
    Sprawdzałem na MPI bo jak ustawiłem na sterownik SPI to się nie łączył.
    Temperatura chłodziwa 85 stopni.
    Dziś średnia spalania na trasie 8 litrów/100 km

    PARAMETRY:
    Obroty silnika: 1058 RPM
    Temperatura powietrza: 17 °C
    Temperatura wody: 85 °C
    Korekta sondy lambda: 0,99
    Pozycja silnika krokowego: 55 kroków

    W zimie też raz palił 6,8 (na paliwie 98 oktanów) a raz 12/100 na zwykłym.

    Nie wiem jak sprawdzić czy hamulec nie puszcza.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 11952864
    sandamiano
    Poziom 30  
    Podnieś raz jeden bok raz drugi i zakręć tylnym kołem. Powinno lekko się kręcić. Nie znam za bardzo tego silnika ale jałowe obroty przy tej temperaturze (85 stopni) nie powinny być niższe?
  • REKLAMA
  • #6 11964451
    pozik
    Poziom 10  
    Hamulec nie przytrzymuje kół na luzie.
    Na liczniku mam 93000 km i rozrząd nie był robiony od nowości.
    Czy to może mieć wpływ na spalanie?
    I czym zdiagnozować ten sterownik ( jaki program), żeby nie musieć kombinować z danymi częściowymi przy podłączeniu jako inny sterownik?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 11964463
    misiek-888
    Poziom 36  
    Rozrząd do wymiany ze wzgledu na wiek. Ja diagnozuje Clipa Kts-em . Można zrobić "reset" parametrów wyuczonych, które mają wpływ na spalanie.
  • #8 11964528
    pozik
    Poziom 10  
    Co to KTS? Możesz jakiegoś linka sprawdzonego podesłać?
    I jak jesteśmy przy rozrządzie to może ktoś wie jakie parametry paska (zęby, szerokość)?
    W necie można różne znaleźć. Mój silnik to 994 CLIP z 1998 146c7.000
  • #9 11964546
    misiek-888
    Poziom 36  
    pozik napisał:
    Co to KTS
    Użądzenie diagnostyczne Boscha.
  • Pomocny post
    #10 11964946
    Doktorr
    Poziom 35  
    Cztery Twoje uniaki wystarczą na jednego KTS. Kiedy świat buł młodszy robiłem Clipa Euroscanem jako Peugeota 106 1.1 bo jest na tym samym sterowniku (MM G6).
    Ale tak na marginesie to chyba sobie szukasz roboty na siłę. Ten silnik nigdy do oszczędnych nie należał.
  • #11 11966475
    pozik
    Poziom 10  
    Czyli spalanie rzęd 8-10 w zimie tp norma dla clipa?
  • Pomocny post
    #12 11966496
    misiek-888
    Poziom 36  
    Tak to norma dla Clipa
  • #13 11967075
    pozik
    Poziom 10  
    Dziękuje za pomoc. Nic tylko czekać do lata i sprzedać pijaka (paliwowego).
REKLAMA