Kupiłem Uno Clip (niech szlag tą wersję) 1998r. w wrsji brazylijskiej.
Na początku w sierpniu palił około 7l/100km (a miało być 5l/100km)
Poczytałem że tam termostat miał za niską temp. otwarcia.
Wymieniłem.(40 zł) (cud) nagle zaczął palić mniej.
Po miesiącu rozczarowanie. znów spalanie 7-8/100
W serwisie koleś powiedział żeby czujnik cieczy chłodzącej wymienić.
Nie mam urządzeń do sprawdzania części a czujnik (ten niebieski na dwa piny) kosztuje od 15 do 60 zł więc wymieniłem.
Wziąłem auto na warsztat bo nic to nie dało.
Wymienili świece (30 zł) i po podłączeniu do kompa powiedzieli że lambda padła i stąd to spalanie.
Kupiłem lambdę (zamiennik 4 przewody 100 zł)
Spalanie spadło po wymianie. Okazało się że stara lambda mogła być sprawna tylko jeden przewód się przetarł i rozłączył. (Ale ja mechanik pożal się Boże już ją przy demontażu dokończyłem)
Zrobiło się zimniej i czerwony diabeł zaczął brać 10l/100km
A poza tym miał wariował przy starcie na zimnym silniku (mocne fale obrotów) i gasł na skrzyżowaniach (to od początku).
Wymieniłem silnik krokowy (60zł)
Uspokoiło się.
I kilkaset złoty biedniejszy nadal mam ten sam problem. Uno żre jak świnia.
Oprócz tego jest niezawodne. Pali od strzała, nawet w mrozy.
Kupiłem sobie interface diagnostyczny na usb i wyposażony w program autorstwa Tzoka IAW scan 2 ruszyłem pod blok.
Podłączyłem UNO do komputera. Oprogramowanie autorstwa tzoka.
Sterownik Magneti Marelli G7 11A D800 05 - użyłem IAW 8F MPI (Pre fase 2)
Czyta niby większość rzeczy ale przy pozycjach czy silnik pracuje i czy lambda w pętli zamkniętej cały czas "NIE" mimo uruchomionego silnika.
Moje pytania:
Co mogę zrobić żeby Uno zaczął palić w granicach 5-6 litrów (oprócz pchania go itp)?
Jakie mogą być przyczyny takiego spalania?
Jakim programem można dobrać się do w/w sterownika i uzyskać pełne dane?
Jakie wartości powinna w IAW scan 2 przyjmować korekta lambda? U mnie oscyluje w granicach 0,97-1,03 chyba że dodam gazu, wtedy większe wychylenia.
Na początku w sierpniu palił około 7l/100km (a miało być 5l/100km)
Poczytałem że tam termostat miał za niską temp. otwarcia.
Wymieniłem.(40 zł) (cud) nagle zaczął palić mniej.
Po miesiącu rozczarowanie. znów spalanie 7-8/100
W serwisie koleś powiedział żeby czujnik cieczy chłodzącej wymienić.
Nie mam urządzeń do sprawdzania części a czujnik (ten niebieski na dwa piny) kosztuje od 15 do 60 zł więc wymieniłem.
Wziąłem auto na warsztat bo nic to nie dało.
Wymienili świece (30 zł) i po podłączeniu do kompa powiedzieli że lambda padła i stąd to spalanie.
Kupiłem lambdę (zamiennik 4 przewody 100 zł)
Spalanie spadło po wymianie. Okazało się że stara lambda mogła być sprawna tylko jeden przewód się przetarł i rozłączył. (Ale ja mechanik pożal się Boże już ją przy demontażu dokończyłem)
Zrobiło się zimniej i czerwony diabeł zaczął brać 10l/100km
A poza tym miał wariował przy starcie na zimnym silniku (mocne fale obrotów) i gasł na skrzyżowaniach (to od początku).
Wymieniłem silnik krokowy (60zł)
Uspokoiło się.
I kilkaset złoty biedniejszy nadal mam ten sam problem. Uno żre jak świnia.
Oprócz tego jest niezawodne. Pali od strzała, nawet w mrozy.
Kupiłem sobie interface diagnostyczny na usb i wyposażony w program autorstwa Tzoka IAW scan 2 ruszyłem pod blok.
Podłączyłem UNO do komputera. Oprogramowanie autorstwa tzoka.
Sterownik Magneti Marelli G7 11A D800 05 - użyłem IAW 8F MPI (Pre fase 2)
Czyta niby większość rzeczy ale przy pozycjach czy silnik pracuje i czy lambda w pętli zamkniętej cały czas "NIE" mimo uruchomionego silnika.
Moje pytania:
Co mogę zrobić żeby Uno zaczął palić w granicach 5-6 litrów (oprócz pchania go itp)?
Jakie mogą być przyczyny takiego spalania?
Jakim programem można dobrać się do w/w sterownika i uzyskać pełne dane?
Jakie wartości powinna w IAW scan 2 przyjmować korekta lambda? U mnie oscyluje w granicach 0,97-1,03 chyba że dodam gazu, wtedy większe wychylenia.