logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 97 ADR - Długie kręcenie rozrusznikiem przy odpalaniu

mareckibzyk 18 Lut 2013 09:59 2646 15
REKLAMA
  • #1 11950443
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    Witam Koledzy.
    Mam problem z odpalaniem.
    Otóż muszę długo kręcić rozrusznikiem zanim auto odpali, ale jak odpalam na dwa razy tzn. jeden krótkie przekręcenie kluczykiem to za drugim razem odpala odrazu.Jest tak samo przy ciepłym i zimnym silniku.Proszę o porady co może być powodem takiego stanu ewentualnie co sprawdzić.Dziekuje
  • REKLAMA
  • #2 11950483
    andseg
    Poziom 20  
    mareckibzyk napisał:
    Witam Koledzy.
    Mam problem z odpalaniem.
    Otóż muszę długo kręcić rozrusznikiem zanim auto odpali, ale jak odpalam na dwa razy tzn. jeden krótkie przekręcenie kluczykiem to za drugim razem odpala odrazu.Jest tak samo przy ciepłym i zimnym silniku.Proszę o porady co może być powodem takiego stanu ewentualnie co sprawdzić.Dziekuje


    A spróbuj właczyć zapłon i poczekać 15 sekund zanim uruchomisz rozrusznik.
    Czy ten sposób coś zmienia ?
  • REKLAMA
  • #3 11950497
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    No właśnie nie.Cały czas tak samo
  • REKLAMA
  • #4 11952157
    andseg
    Poziom 20  
    Mnie przychodzi na myśl coś związanego z pompą paliwa - gdy trzymasz na rozruszniku napięcie w instalacji spada - słaba pompa, zanieczyszczony filtr - może nie pozwolić na dotarcie paliwa. Po zwolnieniu rozrusznika pompka ma chwilę na dopompowanie. Sprawdził bym wydajność pompy paliwa.
    Powodzenia.
  • #5 11952181
    bart.auto
    Poziom 21  
    Miałem taką Vectrę B 1.8 16V niedawno ,ciężko odpalała po nocy ,tester zero błędów parametry ok , zmierzone ciśnienie pompy na ciepłym silniku 2.1 na zimnym 1.8 nowa pompa i auto pali bez problemu weź zegar i zmierz ciśnienie
  • #6 11952422
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    a da radę sprawdzić ciśnienie jakoś domowym sposobem czy do mechaniora jechac?
  • #7 11952627
    andseg
    Poziom 20  
    I ja miałem Vectrę - tam ciśnienie na przewodzie paliwowym było takie, że trudno było zatkać go palcem. Ale czujnika - manometru nic nie zastąpi.
    Myślę że ważne było by zmierzenie chwilowego ciśnienia w czasie gdy kręci rozrusznik.
  • REKLAMA
  • #8 11953891
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    czyli co najlepiej do mechanika podjechac?
  • #9 11955062
    andseg
    Poziom 20  
    Jeżeli auto ma już parę latek, to ja wymienił bym najpierw filtr paliwa - kosztuje pewnie tyle co wizyta u mechanika, a i tak trzeba kiedyś to zrobić.
  • #10 12004237
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    Koledzy a tak zapytam czy po przekreceniu kluczyka na zaplon bez rozrusznika pompa powinna dobic paliiwa?bo u mnie nie chodzi tylko jak odpalam auto to zaczyna pracowac??Ewentualnie gdzie szukac rozwiazania?
  • #11 12006152
    andseg
    Poziom 20  
    To nie jest normalne. Pompa powinna pracować po włączeniu zapłonu. Podjedź do elektryka.
  • #12 12009600
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    a może to wina przekaznika?
  • #13 12009930
    andseg
    Poziom 20  
    A wiesz który przekaźnik steruje pracą pompy? - jeżeli tak - sprawdź go.
    Oprócz tego przyczyną mogą być wszystkie połączenia elektryczne przewodów pompy, a także sama pompa. Trzeba to sprawdzać po kolei. Jeżeli nie masz wprawy w takich naprawach - radzę udać się do fachowca.
  • #14 12013872
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    Ok dzieki , bede musiał posiedzieć nad tym.Napewno dam znać jak poszlo
  • #15 12014263
    josephmike
    Poziom 16  
    A jak już odpali i zgasisz, to od razu odpala? jak wchodzi na obroty po odpaleniu?
  • #16 12014525
    mareckibzyk
    Poziom 11  
    Jak już odpalę i zgaszę to odpala bez problemu tylko jak dłużej troszkę postoi to znowu tak długo kręci.Na obroty wkręca się bez problemu.
REKLAMA