logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Sharan 1995 2.0 benzyna - pinologia czujnika temp. czteropinowego

15darekvw 20 Lut 2013 20:15 4296 14
REKLAMA
  • #1 11962693
    15darekvw
    Poziom 28  
    Witam ze wzgledu ze komp mi padł i brak mozliwosci korzystania i autodaty,mam pytanie odnosnie auta VW SHARAN,1995r,2.0 benzyna, potrzebuje pinologie czujnika temperatury ten który jest przy silniku(czteropinowy kostka czarna),i czy ktos wie jakiego koloru on powinien byc?poniewaz klijent sam sobie podmienił na podrube i jest brazowy bez oznaczen niemam org.na wzór,prosze podac pinologie czujnika 1,2,3,4,co idzie do licznika i a co do ecu dzieki pozdr.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11962963
    15darekvw
    Poziom 28  
    grala1 tez tak myślałem jak podałeś bo na 99%tak powinno być ale w aucie już były łapki właściciela i powiem tak w czujniku miedzy pinem 1 i 4 zmienia sie oporność w zależności od temp.a na pinach 2 i 3 brak całkowitego przejścia dlatego ten czujnik mi nie pasuje może ma ktoś jakiś symbol czy nr.czujnika jaki powinien być w org.To co doszedłem to przewód biało-brazowy i zielono-brazowy idzie do ecu a przewód brazowy i zółto-czerwony idzie na wskaznik temp. w liczniku
  • Pomocny post
    #4 11963061
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Dla silnika ADY
    VW Sharan 1995 2.0 benzyna - pinologia czujnika temp. czteropinowego
    Czarny z żółtym krążkiem.
    Zielony jest w nowszych silnikach i ma jeden bok okrągły a tu powinien być z kwadratową wtyczką.
    .
  • Pomocny post
    #5 11963079
    miler80
    Poziom 34  
    Dokładnie, brązowo/zielony (3 w czujniku) leci na pin 12 do ECU, brązowo /biały(1 w czujniku) leci na 35 ECU. Brązowy masa i żółto czerwony idzie na pin 23 w zegarach. Wkładaj czarny, na 100% będzie pasował.
    Dorzucę numery 357 919 501 A
  • #6 11963097
    15darekvw
    Poziom 28  
    Dzieki kolego za pomoc oto chodziło czyli ten czujnik co jest w aucie to niestety jest lipny ;-)i inny kolor ma bo brazowy jest.
  • Pomocny post
    #7 11963119
    cardoctor
    Poziom 17  
    Pin 1 brązowo-czerwony do pinu 35 ecu, pin3 brązowo-zielony do 12 ecu.Pin 2 brąz do masy a pin 4 niebiesko-biały do pinu A23 licznika.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Piny się zgadzają a kolory w autodacie inne podają.
  • REKLAMA
  • #8 11963157
    15darekvw
    Poziom 28  
    cardoctor dzieki za podpowiedz ale kolorystyka twoich przewodów jest inna przeczytaj na poczatku jakie sa u mnie,ale ok wszsytko jasne juz wiem ze czujnik jest poprostu nieodpowiedni a mozecie mi jeszcze podpowiedziec jakie wartosci powinny byc prawidłowe na odpwiednich pinach czujnika?
  • #9 11963181
    cardoctor
    Poziom 17  
    Przy 20•C pin 1-3 2250-3000Ω pin 2-4 chyba o połowe mniej
  • #10 11963192
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zazwyczaj jest to jakieś 2-3 kilo przy 20 stopniach i 200-300 przy 90.
  • REKLAMA
  • #11 11963212
    15darekvw
    Poziom 28  
    cardoctor jak masz autodate to zuc okiem tak na 100% jakie wartosci powinny byc na pin 2 i 4 ? zebym wiedział w 100% bo temat błachy ale problem duzy ;-)
  • #12 11963241
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Po co Ci dokładne wartości jak sam napisałeś że czujnik jest zły?
    Wkładaj taki jaki powinien być bo później przyjdzie z pretensjami że go zalewa jak jest zimny albo że mu za dużo pali.
  • #13 11963283
    15darekvw
    Poziom 28  
    ok grala1 masz racje z tym zalewaniem bo tak sie chyba dzieje juz jak zrobie podmianke czunika dam znac na chwile obecna dzieki za info i pomoc pozdr.
  • #14 11963311
    cardoctor
    Poziom 17  
    No i koniecznie na 1pinie na wypiętej wtyce 5V napięcia.Pozdrawiam.
  • #15 11963369
    miler80
    Poziom 34  
    Wrzucę tu dane dla tego czujnika jakby ktoś potrzebował:
    Piny 1 i 3
    O°C 5000-6500 Ohm
    10°C 3350-4400 Ohm
    20°C 2250-3000 Ohm
    30°C 1500-2100 Ohm
    40°C 950-1400 Ohm
    50°C 700-950 Ohm
    60°C 540-675 Ohm
    70°C 400-500 Ohm
    80°C 275-375 Ohm
    90°C 200-290 Ohm
    100°C 150-225 Ohm
REKLAMA