W zasadzie ciekawostka - zalało mi skrzynkę bezpieczników w komorze silnika (w zasadzie to nawet wody w środku nie było, raczej wilgoć z powietrza), czego efektem było losowe załączanie i wyłączanie przekaźnika zasilającego m. in. ECU (przy wyłączonym zapłonie). W rezultacie "wyleciało" kodowanie wtrysków (FxFF) oraz... przebieg. Obecnie w/g ECU przebieg wynosi niespełna 4000 km... ciekawe czy EEPROM całkiem padł czy tylko błąd sumy kontrolnej spowodował przeładowanie wartości domyślnych. Kodowanie wtrysków "się trzyma".