logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort mk6 1.8 TD - Pali bezpiecznik kierunkowskazów po włączeniu zapłonu.

krzychu95 22 Lut 2013 20:50 3357 13
REKLAMA
  • #1 11972505
    krzychu95
    Poziom 19  
    Witam
    Koledzy proszę was o pomoc w rozwiązaniu problemu z moim autem otóż bez oznak jakiejkolwiek usterki elektrycznej przez ostatnie 8 lat auto wczoraj po włączeniu zapłonu pali bezpiecznik kierunków. Z rzeczy które sprawdzałem to przełącznik, przerywacz,wtyczki dodam że na awaryjnych światłach wszystko działa i bezpiecznika nie pali. Prosiłbym doświadczonych kolegów w tym dziale o wskazanie może newralgicznych miejsc w których mogło być to zwarcie w tym aucie. Mam pytanie jeszcze odnośnie tej skrzynki bezpieczników czy może to ona być przyczyną zwarcia. Jeżeli któryś z kolegów pomógł by mi i zamieścił schemat elektryki to byłbym bardzo wdzięczny.
  • REKLAMA
  • #2 11972540
    api17
    Poziom 14  
    Światła awaryjne są zazwyczaj zasilane z innego bezpiecznika. Jeśli awaryjne światła działają poprawnie to prawdopodobnie przewód pomiędzy przepalającym się bezpiecznikiem a przełącznikiem awaryjnych jest gdzieś przetarty i łączy się do masy.
  • Pomocny post
    #3 11972668
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Awaryjne działają, więc ich obwód jest sprawny. Sprawdź skrzynkę, wygląda że coś obciąża zbytnio obwód kierunkowskazów po włączeniu zapłonu. Wstaw zamiast bezpiecznika żarówkę 21W i wyciągaj po kolei kolejne bezpieczniki. Jeśli żarówka zgaśnie, to ten obwód "wisi" na tym bezpieczniku.
    Sprawdź też przełącznik zespolony.

    Dodano po 43 [sekundy]:

    api17 napisał:
    przewód pomiędzy przepalającym się bezpiecznikiem a przełącznikiem awaryjnych jest gdzieś przetarty i łączy się do masy

    Jakby ten przewód miał się sam przetrzeć?
  • #4 11972916
    api17
    Poziom 14  
    Błażej napisał:
    Jakby ten przewód miał się sam przetrzeć?


    Widziałem już różne przypadki. Zawsze w troszkę starszych autach. Przejrzałem opis bezpieczników.O ile dobrze znalazłem to do bezpiecznika kierunkowskazów jest też podłączone światło wsteczne. Możliwe, że został uszkodzony przełącznik w skrzyni.
  • REKLAMA
  • #5 11972986
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To najszybciej - przetarta wiązka w komorze.
  • REKLAMA
  • #6 11973806
    krzychu95
    Poziom 19  
    Dziękuje za szybki odzew przełącznik zespolony sprawdzałem i on jest ok zaraz pójdę do garażu i rzeczywiście sprawdzę tą skrzynkę bezpieczników tą żarówką jak kolega Błażej radzi. Jeszcze raz dziękuje jak sprawdzę to się odezwę.
  • #7 11976048
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdź przewód idący do czujnika wstecznego na skrzyni biegów!
  • #8 11985372
    krzychu95
    Poziom 19  
    A więc tak sprawdziłem skrzynkę bezpieczników metodą z żarówką i żaden obwód nie obciąża
    kierunków po wyciąganiu kolejnych bezpieczników żarówka świeci. Włącznik wstecznego zlokalizowałem odłączyłem i sytuacja się powtarza czyli rozumie że sam włącznik jest sprawny. Po poszukiwaniach kabli doszedłem do wiązki pod lewym reflektorem i po poruszeniu nią żarówka zgasła więc tam będe szukał zwarcia. Mam tylko jeszcze pytanie odnośnie włącznika zespolonego ponieważ po włączeniu kierunku już bez zwarcia żarówka znowu świeci i słuchać jakby przerywacz nie mógł się wyzwolić. Mam rozumieć że dotyczyć to będzie zwarcia w tej wiązce na linii kierunku i podczas włączenia kierunkowskazu kable zwierają i dalej sytuacja się powtarza. Proszę o wytłumaczenie bo ja jestem narazie w fazie szkoły i wolę się skonsultować ze specjalistami a zarazem dziękuje wam za pomoc.
  • Pomocny post
    #9 11985501
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masy sprawdź.
  • Pomocny post
    #10 11985682
    janwinnicki
    Poziom 15  
    Jeśli na awaryjnych jest dobrze to znaczy że zwarcia nie ma w lampach. Jeżeli bezpiecznik pali się od razu po przekręceniu zapłonu to przełącznik kierunkowskazów wtedy nie bierze udziału. Zwarcie musisz mieć gdzieś przed przełącznikiem.

    Ps.
    Nie miałeś przypadkiem zapiętego wstecznego biegu przy włączaniu zapłonu ?
  • Pomocny post
    #11 11985755
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    krzychu95 napisał:
    Mam tylko jeszcze pytanie odnośnie włącznika zespolonego ponieważ po włączeniu kierunku już bez zwarcia żarówka znowu świeci i słuchać jakby przerywacz nie mógł się wyzwolić.

    Za mały prąd płynie przez żarówkę, jak już będzie siedział normalnie bezpiecznik to powinno działać.
  • Pomocny post
    #12 11985781
    emeryt2
    Poziom 42  
    Tylko skrzynka na sekcję! To przecież stara prawda o escortach. Rozbierzesz to zobaczysz , co tam się dzieje i skąd takie różne niespodzianki.
  • REKLAMA
  • #13 11996019
    krzychu95
    Poziom 19  
    A więc tak przed chwilą skończyłem sekcję zwłok mojej skrzynki olutowałem i naodsysałem się za wszystkie czasy, wszystkie zaśniedziałe miejsca wyczyściłem luty poprawiłem i jutro jak wrócę ze szkoły to ją zamontuje i odezwę się żeby poinformować o postępach.
  • #14 12006018
    krzychu95
    Poziom 19  
    Przepraszam że się nie odzywałem ale auto już skręcone skrzynka po regeneracji założona masy poprawione i wszystko śmiga jak trzeba. Serdecznie dziękuje za pomoc Kolegom w reanimacji mojej padaczki.
REKLAMA