Zbiornik jest na płyn ZHM (nie lej tam nic innego) - płyn hydrauliczny do nivo i/lub ASD.
Karaczan napisał: Z racji kosztów nowych amortyzatorów Nivo, są włożone pewnie zwykłe.
W sedanie ten numer przejdzie, w kombi już nie.
Karaczan napisał: Dlatego oleju nie ma a układ jest odłączony.
Prędzej stawiam na uszkodzenie przewodu i wyciek
Karaczan napisał: Czemu świeci ASD to nie wiem.
Albo odpięte z w.w powodu, albo to odrębna awaria. Na Necie jest pełno opisów diagnostyki tego sytemu
Karaczan napisał: Możliwe że Nivo sygnalizowało błąd kontrolką ASD.
Nivo to układ mechaniczny, nie ma tam żadnej elektryki. Kontrolka ASD jest od systemu ASD i od niczego więcej.
archer12 napisał: W sedanach było NIVO?
W sedanach, kombi, coupe.. Tylko w kombi to standardowe wyposażenie.
archer12 napisał: było jakieś sterowanie tym zawieszeniem
Regulator wysokości był połączony z tylnym stabilizatorem. Wrzuciłeś do kufra spory balast - tył siadał, po czym układ go podnosił. Nivo to jest w zasadzie zawieszenie samopoziomujące, nic więcej.
archer12 napisał: jakieś przyciski albo coś w podobnym stylu? jakieś kontrolki?
NIe ma nic takiego.
archer12 napisał: która powinna mrygać jak samochód traci trakcje :/
Powinna się zaświecić, a nie migać. Ale jak ma Ci się zaświecić, skoro układ zgłasza awarie (świeci się prostokątna kontrolka ASD).
Żeby było jasne - ASD to układ hydraulicznej blokady tylnego mostu.
Jeśli to sedan, zajrzyj do wnęki koła zapasowego. Jeśli ma nivo, zobaczysz tam dwie czarne gruchy (akumulatory ciśnienia). Jeśli nie ma gruch ani śladów po nich, ten układ hydrauliczny jest tylko od ASD. Szukaj najpierw, dlaczego nie ma płynu, potem zajmij się częścią elektryczną. Układ nie ma kontroli ciśnienia, więc brak płynu w układzie nie ma wpływu na świecenie kontrolki błędu.