Skuter Motomar Radi HL50QT-35 4T - nowy gaznik, nie odpala

Witam i od razu proszę o nie usuwanie przez Admina tego tematu.

Posiadam Skuter był rozebrany znaczy bardziej niekompletny, mianowicie wymieniłem:
-moduł
-cewkę
-akumulator
-gaźnik
-filtr paliwa oraz powietrza
-kranik
-przewody paliwowe
-świece

i nie chce odpalić kreci rozrusznikiem ale zero jakiejkolwiek reakcji wiem że iskra jest paliwo leci lecz dziwne ponieważ tak jak by nie było podciśnienia w kraniku
lecz nie wiem czy to jest tego wina proszę o pomoc.

jak iskra jest paliwo jest to jest albo gaźnik rozregulowany albo nieszczelny silnik.

Silnik jest nowy więc ... gaźnik też nowy to już napisałem lecz nie wiem szczerze jak wyregulować ... aż mi wstyd: D dzięki za odp.

niewiem dokładnie jaki masz skuter ,ale na pewno jest śrubka ze sprężynką wręc ją do końca ,sprawdz czy odpali(niekoniecznie za pierwszym razem ,czasem potrzeba 10 razy kopnąć) ,jak nie odpali pół obrotu wykręć,itd.tak ja rególowałem zawsze i wychodziło

Wstrzykiwałem lecz nic z tego ...

Silnik jest nowy ... więc wszystko ok zalałem olej tylko mianowicie jest nowy lecz stał 2 lata wcześniejszy został zatarty nek kupiony okazyjnie ze sklepu zamontowany lecz bez tych rzeczy co wypisałem w temacie zamontowałem je lecz właśnie zero reakcji tak jak by nie było w gaźniku paliwa próbowałem tez bezpośrednio z baku podłączyć paliwo do gaźnika pomijając kranik... też nic z tego.

napisałem wcześniejszy został zatarty ten jest całkowicie nowy tyle że ma 2 lata ale jest nowy; )

Ok sprawdzę lecz mysle ze lepiej zaczac od podawania paliwa do gaźnika?
bo nie mam pojęcia dlaczego nie wchodzi paliwo do gaźnika ? A to wiem na pewno ponieważ świeca jest sucha

Rozumiem idę pogrzebać napisze później co i jak z tego wyszło dzięki

Dodano po 2 [godziny] 57 [minuty]:

Nadal nic z tego gaźnik nie wiem czemu nie podaje mieszanki..;/

Kolego nowy silnik, to znaczy sklepowy, czy nieznana używka, bo to różnica, nawet jeśli chodzi o szukanie usterki. Jeśli silnik ma "bogatą" iskrę, to wlej do cylindra ok. 2 cm3 benzyny i próbuj uruchomić silnik, który powinien zaskoczyć na moment. W przypadku braku reakcji silnika, usterki szukałbym w elektronice (moduł), uszkodzony impulsator, świeca, cewka WN, fajka świecy. Jeśli jest to silnik używka to, należy sprawdzić luzy zaworowe, ustawienie zapłonu i czy klin nie został ścięty na kole magnesowym. Odnośnie braku paliwa w gaźniku, to musisz sprawdzić prawidłowość dokręcenia gaźnika, podłączenie wężyków paliwowych, prawidłowość działania kranika w zbiorniku i filtra paliwa oraz odpowietrzenie zbiornika paliwa. Gaźnik w dolnej części posiada wkręt, po odkręceniu którego o kilka obrotów można ustalić, czy paliwo dochodzi do gaźnika.
Powodzenia.

dziękuje za wyczerpującą poradę co do silnika można powiedzieć,
ze jest on nowy bo był uruchomiony i miał zrobione może z 500km
potem został zdjęty gaźnik w celu przełożenia do innego
skutera i tak już pozostał bez złożenia aż do dziś kupiłem
wszystko to co wymieniłem iskra jest wszystko w jak najlepszej
formie lecz nie wiem nie odpala wstrzyknąłem mu dziś ze 2 razy
paliwo do cylindra około 5-10 ml lecz nic się zbytnio nie działo kompresja jest
zawory dobrze otwierają świeca w odpowiedniej chwili daje iskrę nie mam
pojęcia a co do gaźnika podłączyłem przewód dolotu pozostałe 2 nie podłączyłem
do niczego tak radził mechanik... może tu coś zje****

Ale skoro podlewasz go bezpośrednio to powinien lapnąć na chwilkę, a skoro nie łapie to iskra cos nie tak. Spróbuj zmienić świecę. Jeszcze mam coś na myśli ale nie wiem czy mam racje. Po takim długim przestoju mogą zawory sie nie domykać prawidłowo, lub mogą być zapieczone pierścienie ale to tylko takie moje przypuszczenia, mogę sie mylić.
Pozdrawiam.

rozumiem ale zdemontowałem dziś pokrywę zaworów i chodzą dobrze dobrze otwierają dobrze zamykają ... masz racje powinien załapać lecz nie łapie ... powoli sie już poddaje;/
jeszcze jedną rzecz wyczytałem zeby wlać paliwo bezpośrednio do gaźnika tylko nie wiem w jaki sposób i ile wiem tylko że odkręcić górną pokrywkę uważać na sprężynkę i co wlać tam w tą dziurkę ? ile i czy na coś uważać ?

Dodano po 2 [minuty]:

dodam że świeca daje iskrę jak szalona ...

Nie ma znaczenia czy lejesz przez otwór swiecy czy do gaznika chodzi o zalanie tłoka benzyną. Na twoim mijescu sprwdził bym cisnienei na tłoku. Bo moze faktycznie nie ma kompresji prawidłowej, a moze któras usczelka puszcza pod cylindrem. Wiesz to trzeba by widziec, tak na odległosc mozna sie tylko domyslać.

rozumiem cię najgorsze że nie mam czym sprawdzić ciśnienia ...najwyżej zaprowadze go do serwisu u mnie w mieście lecz już przeraża mnie cena bo pewnie mała nie będzie co?

Bo wiesz aby silnik benzynowy pracował potrzebne sa trzy rzeczy paliwo iskra i kompresja chyba wiesz o tym no iw tym przypadku jest czegos za duzo, za mało albo nie ma wogóle. A co do iskry to moze ma przebicie. A moze byc tak ze po wkreceniu do cylindra nie ma iskry np zagiecie kablaWN powoduje rozłaczenie przepływu, a moze fajka siwecy wtedy nie lączy. W takim przypadku jak twój moze byc duzo niewiadomych.

jutro przychodzi do mnie znajomy dobry mechanik zobaczymy koleś zna sie na rzeczy napisze co i jak a Tobie dzięki bardzo; )

Ja obstawiał bym brak szcelnmosci komory spalania jezeli jest iskra i benzyna to tylko to. Ale wszytko moze być.
Pozdrawiam.

Dziś to sprawdzę powiem ci że może masz racje mimo że to nowy silnik ale wczoraj ściągnąłem pokrywę zaworów i okazało się, że pod nią jest rozerwana i niekompletna brak około 1 cm uszczelki ...

Witaj.
Jeżeli mówisz o uszczelce pod pokrywą zaworów, tej nad głowicą, to ona raczej nie ma znaczenia dla kompresji. Natomiast kluczowe znaczenie ma uszczelka pod głowicą, to ona ustala stopień sprężania dla silnika i przede wszystkim utrzymuje kompresje wewnątrz komory.
Pozdrawiam.

Dziś zobaczyliśmy ze znajomym coś dziwnego
mianowicie iskra jest ale daje bardzo słabą
i częstą iskrę zrobiłem stary eksperyment wziąłem
kawałek szmaty polałem benzyną i strzelałem na to
iskrą ze świecy prawidłowo powinno sie podpalić lecz
nic z tego nie wiem wiec czemu jest taka iskra? dodam
że akumulator naładowany i jest cały układ zapł wymieniony mianowicie
-świeca
-cewka z fajką
-moduł zapłonowy
więc w czym jest wina ?

1.Sprawdź połączenia może słabo styka
2. Wymień pierścienie (tak dla zasady) i zobacz stan cylindra i tłoka, z chińczykami różnie bywa mógł i po 500km skończyć swe życie, a wymiana pierścieni to 30 minut roboty jak się ma wprawę.
3.Przy okazji wymiany pierścieni wymień i uszczelki między kraterem a cylindrem i cylindrem a głowicą mały koszt.
4. Zalej świeże paliwo i nowy olej
5. Odpalaj aby jak najmniej zmęczyć silnik, najlepiej z "kopniaka", naładuj akumulator, dobrze jakbyś odpalał go w ciepłym miejscu, podlej trochę benzynki bezpośrednio do cylindra( chińskie benzyniaki na mrozie palą niestety jak zajechane diesle).
Wtedy musi odpalić nie ma rady.

Witaj.
Zacznij od najprostszych rzeczy. Załóż nową świece. Sprawdź kabel (może ma przebicie). Posprawdzaj wszystko aby nie wydawać kasy na darmo.
Pozdrawiam

świeca jest nowa ma 2 dni ; Dale może jakaś wadliwa ...
spróbuje wymienić te pierścienie ... zobaczymy jak bd ...

Dodano po 1 [minuty]:

Rou123
wiem tylko problem jest raczej taki że świeca daje zbyt wiele iskry zamiast jednej
ona po prostu tak strzela jak odpalasz zapalniczkę to jest 1 iskra nie ? a świeca w to miejsce daje małe ale ze 4; /

To ja już głupi jestem. Iskra jest albo nie ma. Weź inna świece i porównaj iskrę. Wiadomo że iskra jest bardzo ważna. Iskra może skakać po elektrodzie świecy. Może być wtedy ta iskra nieprecyzyjna i zapłon może nie być idealny ale działać będzie, to takie moje zdanie ale mogę się mylić.