Witam zainteresowanych moim postem . Mam problem z zdiagnozowaniem citroena C8 . Samochód jest dość słaby przy obciążeniu powyżej 3500 OBR/MIN nie bardzo chce się rozpędzać i lekko szarpie dodam że najmniejsze spalanie według komputera pokładowego 13,7 L/100KM . Dwa razy pojawił się komunikat " RYZYKO ZAPCHANIA FILTRA FAP" ale po dłuższej jeździe komunikat się nie pojawia .
Po dokonaniu diagnostyki komputerem odczytałem następujące błędy:
P1442
P1107
P1451
P1135
P1448
Napomnę że turbina ładuje i jest sprawna geometria łopatek działa, wtryski po sprawdzeniu na przelewy , korekcja wtrysku bardzo dobra wszystko w normie .
Objaw trochę taki jak przy zatkanym katalizatorze w benzynie .
Oto dane odczytane z kompa fap:
DYSTANS OD OSTATNIEJ REGENERACJI - 72 KM
DYSTANS DO NASTĘPNEJ REGENERACJI - 562 KM
ILOŚĆ FLUIDU ( CHYBA CHODZI O ILOŚĆ ELYOSA) - 129G
(OPIS Z KOMPA NIE BARDZO ZROZUMIAŁY) ZATRZYMANIE CYRKULACJI - 5% ( PODEJRZEWAM ŻE CHODZI O ZAPCHANIE FAP)
Dodam że nie korzystam z LEXII tylkoz LAUNCH PROFESIONAL
Dodam że mam małe doświadczenie z filtrami cząstek stałych .
Z góry dziękuję za informacje jestem nowy więc liczę na wyrozumiałość
Po dokonaniu diagnostyki komputerem odczytałem następujące błędy:
P1442
P1107
P1451
P1135
P1448
Napomnę że turbina ładuje i jest sprawna geometria łopatek działa, wtryski po sprawdzeniu na przelewy , korekcja wtrysku bardzo dobra wszystko w normie .
Objaw trochę taki jak przy zatkanym katalizatorze w benzynie .
Oto dane odczytane z kompa fap:
DYSTANS OD OSTATNIEJ REGENERACJI - 72 KM
DYSTANS DO NASTĘPNEJ REGENERACJI - 562 KM
ILOŚĆ FLUIDU ( CHYBA CHODZI O ILOŚĆ ELYOSA) - 129G
(OPIS Z KOMPA NIE BARDZO ZROZUMIAŁY) ZATRZYMANIE CYRKULACJI - 5% ( PODEJRZEWAM ŻE CHODZI O ZAPCHANIE FAP)
Dodam że nie korzystam z LEXII tylkoz LAUNCH PROFESIONAL
Dodam że mam małe doświadczenie z filtrami cząstek stałych .
Z góry dziękuję za informacje jestem nowy więc liczę na wyrozumiałość