Generalnie szukam schematu do tego.
Układ z czterema przekaźnikami, w tym dwa wykonawcze na pompę połaczone równolegle. Interesuje mnie dokąd idą te dwa białe kable do tych dwu wcześniejszych przekaźników i jeden szary. Wygląda mi na to, że na białych powinna zostać zmieniona polaryzacja, a dokladniej zdjęta masa, być może po rozruchu silnika bądź w innej sytuacji. Z pewnością alternator nie bierze w tym udziału (zacisk L)
Dodano po 5 [godziny] 45 [minuty]:
Zrobione, wspomaganie działa.
Układ z czterema przekaźnikami, w tym dwa wykonawcze na pompę połaczone równolegle. Interesuje mnie dokąd idą te dwa białe kable do tych dwu wcześniejszych przekaźników i jeden szary. Wygląda mi na to, że na białych powinna zostać zmieniona polaryzacja, a dokladniej zdjęta masa, być może po rozruchu silnika bądź w innej sytuacji. Z pewnością alternator nie bierze w tym udziału (zacisk L)
Dodano po 5 [godziny] 45 [minuty]:
Zrobione, wspomaganie działa.