logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

renault/clio I/1.4 energy - Po wymiaie rozrządu iskra jest a nie pali

Norcio12 06 Mar 2013 18:53 3585 16
REKLAMA
  • #1 12025271
    Norcio12
    Poziom 13  
    Witam
    Ostatnio urwal mi się pasek rozrządu, rozebrałem głowicę i dałem do naprawienia. Dzisiaj odebrałem głowicę i poskładałem wszystko do kupy. I mam problem tego typu że iskra jest a auto nie pali z rozrusznika a nawet na hol. Nadmieniam że rozrząd ustawiony na znaki.Pompka się włącza jak przekręcam kluczyk.Auto przed tym paliło od razu, a teraz wcale. Wyciągałem jeszcze aparat zapłonowy i nie wiem czy db go ustawiłem. A zrobiłem tak że palec w aparacie ustawiłem na 1 cylinder w kopułce a wałek i wal były w tym momencie na znakach. Co może być przyczyną?

    Proszę kolegów o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12025519
    pioart
    Poziom 38  
    1 znaczy który . 1 to od strony skrzyni biegów.
  • #3 12026484
    Norcio12
    Poziom 13  
    Tak jest 1-szy to ten od skrzyni i w kopułce też jest napisane 1. Ale nie wiem czy dobrze ustawiłem palec w aparacie bo teraz jest skierowany do chłodnicy a nie wiem czy nie obrócić o 180 stopni. Już nie mam pomysłów

    Dziękuje za odpowiedz pozdrawiam czekam na pomoc
  • #4 12027127
    pioart
    Poziom 38  
    Samego palca nie obrócisz. Nie wiem co tam jest nakombinowane, ale ustaw rozrząd na znaki i zobacz w jakim miejscu ustawi się palec i w tym miejscu 1 cylinder powinien mieć zapłon.
  • #5 12030196
    Norcio12
    Poziom 13  
    Witam
    Dzisiaj ustawiłem rozrząd na znakach i jest palec na 1-szym cylindrze licząc od strony skrzyni. Nie wiem co to może być, że iskra jest (konia by zabiła) A auto nie zapali. Jakiś właściciel wcześniej zaspawał koło zębate na wale i nie wiem czy jest dobrze ustawione. Ale dzisiaj sprawdziłem czy tłok jest na gorze jak jest na znaku i się zgadza. Nie wiem czemu nie zapali, wtrysk podaje paliwo bo widać.
    Co może przyczyną.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 12030254
    pioart
    Poziom 38  
    Zdemontuj kapę zaworową, może to cos wyjaśni, a naj lepiej poproś kogoś obeznanego, może pomoże, bo tak na odległość to można tylko pogdybać, a san stwierdziłeś że poprzednik kombinował. Silnik jest prosty, ale trzeba mieć jakieś podstawy i znać zależności.
  • #7 12030702
    Buzka23
    Poziom 18  
    Nie rozbieraj silnika ustaw dobrze na znakach pasek rozrzadu i ci odpali masz tam kreski one musza sie pokrywac ze znakami na kolach i pasek musi byc w odpowiednim kierunku zalozony

    Pozdrawiam
  • #8 12031318
    pioart
    Poziom 38  
    Buzka23 napisał:
    Nie rozbieraj silnika ustaw dobrze na znakach pasek rozrzadu i ci odpali masz tam kreski one musza sie pokrywac ze znakami na kolach i pasek musi byc w odpowiednim kierunku zalozony Pozdrawiam

    A gdzie ja napisałem o rozbieraniu silnika? Kolega nie pyta o ustawienie paska rozrządu, twierdzi że ustawił prawidłowo, ą żeby o tym się przekonał to musi zobaczyć jak „stoi” wałek przy ustawieniu na znaki w GMP.
  • #9 12031784
    carrot
    Moderator Samochody
    Luzy na zaworach ustawione prawidłowo ?, wtrysk podaje paliwo ?
  • #10 12031883
    Norcio12
    Poziom 13  
    Witam
    Zawory wyregulowane jak w książce, wtrysk podaje paliwo.Auto kręci ale nie zapali iskra jest jak diabli. Jeszcze raz ściągnę głowicę i zobaczę w jakim położeniu są tłoki bo to koło na dole jest przyspawane jakiś głupek to zespawał i nie wiem czy dobrze. A istnieje obrócenie zapłonu o 180 stopni???

    Dziękuje za informację koledzy
  • #11 12032337
    zgolwasy91
    Poziom 15  
    Nie zdejmuj głowicy! Wykręć świece i sprawdź długim wkrętakiem

    Dodano po 2 [minuty]:

    Jak nie jesteś pewny czy aparat masz dobrze ustawiony to obróć go o 180 stopni
  • REKLAMA
  • #12 12033151
    pioart
    Poziom 38  
    Kombinujesz jak „koń pod górę” Daj spokój głowicy, jak kolega już napisał jakikolwiek długi śrubokręt i sprawdź położenie tłoka, jak pisałem zdejmij kapę zaworową i będziesz wiedział wszystko łącznie z prawidłowym ustawieniem palca. Wałek na pierwszym krzywki musza być skierowane do góry a na czwartym być w pozycji mijania wał w GMP.
  • #13 12034232
    Norcio12
    Poziom 13  
    Dziękuje z góry za pomoc. Dzisiaj sprawdzałem ustawienie wału i tego koła zębatego co jest zaspawane. Z moich obserwacji wynika że jak jest koło na znaku to tłok na 4 cylindrze jest w samej gorze. Zapłon jak chcę obrócić o 180 stopi to nie mogę założyć aparatu za boga. A jak ustawię tak jak był do pierwszego cylindra to wchodzi jak ta lala. To autko mnie osłabia niby prosty motor a nie wiem co mu jest. Dziękuje za pomoc wszystkim. Dalej jutro będę walczył co i jak napiszę,
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #14 12034465
    T5
    Admin grupy Samochody
    Norcio12 napisał:
    Z moich obserwacji wynika że jak jest koło na znaku to tłok na 4 cylindrze jest w samej gorze.
    I w tym momencie zobacz na którym cylindrze zawory mają luz 1 czy 4.
  • #15 12038769
    Norcio12
    Poziom 13  
    Witam dzisiaj się wyjaśniło.Zdemontowałem głowicę, bo chciałem sprawdzić czy jest to kolo dobrze zaspawane, jak się okazało jak jest na znaku to tłok jest w samej górze na przełamaniu tak jak by czyli wszystko gra. Myślę sprawdzę jeszcze raz tą głowicę i zawory. Kręcąc walkiem i obserwując znak na kole i który zawór się kiedy otwiera/zamyka. Wyszła mała niezgodność. bo jak znak był na odpowiednim miejscu to zawór się nie otwierał. Odkręciłem koło zębate walka i okazało się że klin co tak jest jest ucięty i wałek się przestawił. Dobrze że mi zaworów znowu nie pogięło. Poszukuję owego kola do walka rozrządu. Jak zdobędę część to napiszę co dalej.
    Dziękuje wszystkim za pomoc
  • #16 12039922
    pioart
    Poziom 38  
    Jak widać masz dużo czasu i pieniędzy. Pytasz co masz zrobić, a i tak po swojemu. Po zastosowaniu się do rad kolegów bez demontowania głowicy doszedłbyś do tych samych wniosków, a i usterkę byś znalazł.
  • #17 12068065
    Norcio12
    Poziom 13  
    Witam
    Dzisiaj złożyłem wszystko do kupy i auto od strzała zapaliło. Jeszcze muszę jeden zawór wyregulować bo lekko klepie i go słychać ale na razie może być. Chciał bym wszystkim podziękować za życzliwe rady.

    Pozdrawiam Norcio12
REKLAMA