Akumulator żelowy to po prostu akumulator ołowiowy w którym płyty są oddzielone żelem krzemionkowym nasiąkniętym kwasem siarkowym. Taki akumulator zawiera kilka razy mniej elektrolitu niż zwykły akumulator. Takie rozwiązanie ma wadę i zaletę. Wada to możliwość szybkiego zniszczenia przez długotrwałe ładowanie. Zaletą jest brak wycieku elektrolitu nawet z pękniętego akumulatora. Żeby akumulator pracował długo trzeba zachować kilka warunków. Jeśli akumulator ma być ładowany z jakiejś prądnicy wbudowanej w motorower , to należy go ładować ze stabilizatora dającego napięcie 13,6V do 13,8V dla 12V-wego akumulatora i 6,80V do 6,90V dla 6V-wego akumulatora. Z ograniczeniem prądu najlepiej według danych producenta
( przeważnie podane na obudowie akumulatora ) jeśli brak danych to ograniczyć prąd do 0,1C maksymalnie. Jeśli akumulator ma być ładowany prądem z sieci energetycznej po przyjechaniu do domu to maksymalne napięcie ładowania należy zwiększyć 14,4V do 15,0V dla 12V-wego i 7,20V do 7,50V dla 6V-wego akumulatora. Maksymalna wartość prądu tak jak poprzednio z drobną zmianą. Po osiągnięciu przez akumulator końcowego napięcia prąd ładowania powinien spadać do 0,01C maksymalnie.W tym momencie należy przerwać ładowanie . Nieużywany akumulator powinien być ładowany co max 3 miesiące . Jeśli chcesz schemat to napisz które to ma być rozwiązanie .