logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 '02 AWX - Faluje przepływomierz, gaśnie po odpaleniu

Strumien swiadomosci swia 07 Mar 2013 21:35 1434 7
REKLAMA
  • #1 12030410
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Dziwne wskazania , faluje we wskazaniach 125- 175 ma przepływomierz tak do 3000obr potem ok wiązka przeglądnięta i jest sucha.
    Objaw jest taki że po odpaleniu chodzi 5 sek i gaśnie s
    zarpiąc , po odpięciu przepływomierza wszystko jest ok.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12030442
    misiek-888
    Poziom 36  
    A na nowym tak samo???
  • REKLAMA
  • #3 12030969
    MartBan
    Poziom 22  
    Nie jest to czasem ostatni wypust '04 '05 już z check na desce?
  • REKLAMA
  • #5 12038139
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    NA NOWYM to samo.
    Ciekawe że wszystkie czujki podejrzałem i nic dziwnego.
    Korekcje w normie w czasie usterki.


    Moim zdaniem przechodzi w stan awaryjny i działa na mapach. Tylko z czego?
  • REKLAMA
  • #7 12040494
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    T5 napisał:
    A geometria w turbince działa?


    Nic nie ma do tego bo odpalisz pochodzi 2, 5 ,50 sek na wolnych i sam gaśnie.
    Po odpięciu wtyczki przepływki oczywiście łapie błąd i działą normalnie .

    Być może zawiesza się egr choć jest czysty i działający.
  • Pomocny post
    #8 12042913
    Sztomel
    Poziom 35  
    Sprawdź sobie szczelność dolotu pomiędzy przepływką a turbosprężarką (ze szczególnym zwróceniem uwagi na szczelność wejścia odmy do dolotu) skoro są tak niskie jej wskazania nawet po podmianie na nową. Gasnąć jednak nie powinien z powodu nieszczelności więc nie jest wykluczone, że będzie tego jeszcze inna dodatkowa przyczyna. Po odpięciu przepływki oczywiście sterownik silnika daje wartość zastępczą w okolicach 550 mg/skok.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    T5 napisał:
    A geometria w turbince działa?


    Nic nie ma do tego bo odpalisz pochodzi 2, 5 ,50 sek na wolnych i sam gaśnie.

    W zasadzie nie chodzi o samą zmienną geometrię ale o pracę turbo jako całość tego osprzętu bo przecież co wymusza pomiar masy powietrza przez przepływkę jak nie turbosprężarka, która wytwarza podciśnienie zasysające powietrze z dolotu a przechodzące przez przepływkę i jej element pomiarowy. Im mniejsze podciśnienie z turbo tym przepływ powietrza słabszy i mniej chłodzi element pomiarowy przepływki dając tym samym mniejsze jej wskazania. Nawet byłbym skłonny podejrzewać, że wałek turbo może się zacierać powodując jej zatrzymywanie się i tu byłoby wytłumaczenie dlaczego silnik gaśnie bo nie dostaje powietrza do dolotu.
    Jedynie co tu nie pasuje to fakt, że na wartości zastępczej przepływki silnik pracuje normalnie i nie gaśnie więc pewnie teoria z zacinającym się wirnikiem turbo nie jest tego powodem ale tylko czysto teoretycznym przykładem.
REKLAMA