logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kilka pytań odnośnie wsadów, hexa, carproga i xproga

ur3an 08 Mar 2013 22:22 3741 4
REKLAMA
  • #1 12034716
    ur3an
    Poziom 10  
    Witam,mam BMW E316 do nauki (licznik,chip tunning itp.) i chcę się dowiedzieć jaki tam jest sterownik silnika i jaka/która kość z zawartoscią map zapłonu.Nigdy nie chipowałem,mam do pracy Xprog M i Carproga,może ktoś mi pomóc w tej sprawie? Co i jak zrobić? Proszę o pomoc,z góry dzięki i pozdrawiam..


    Mam też przed sobą licznik od tej BMW w którym jedna kość to mototola TY93057fb
    Pytanie,czy Xprogm obsłuży ją chociarz nie ma jej w spisie obsługiwanych kości,
    i skąd wiedzieć w której kosci jest wsad z przebiegiem?
    I jeśli nie odzczytam map zaplonu z ECU Xprogm albo Carprog'iem to jaki programator jeszcze kupić
    którym mogę czytać kośći ECU/AirBag itd?
  • REKLAMA
  • #2 12035123
    MartBan
    Poziom 22  
    Szkoda tej Beemki pułki jeszcze działa, bo patrząc na poziom pytań to będzie chyba pierwsze i ostatnie podejście. Ściągnij sobie na próbę jakąkolwiek zawartość niech będzie i z BMW np. 28F200, poprzeglądaj i zastanów się czy coś zwojujesz.
  • REKLAMA
  • #3 12035439
    wloc
    Poziom 34  
    Kolego najpierw literatura parę kursów parę spędzonych nocy trochę wydanej kasy za zepsute części i jeszcze raz dużo nauki czytania
  • REKLAMA
  • #4 12035453
    misiek-888
    Poziom 36  
    Troche jest tego na rynku . Jednym czy dwoma dużo nie podziałasz . Pytasz
    ur3an napisał:
    w której kosci jest wsad z przebiegiem
    To najmniejszy problem gdzie jest boczytając pamięć okaże sie że jest on wpisany w kilku miejscach i np. jeszcze zaszyfrowany.
  • #5 12035883
    15darekvw
    Poziom 28  
    Sprzetu jest duza gama ale takie najpopularniejsze progi to XPROG-M,UPA,VP-590 juz wystarczy nawet do fleszy AM29F200,do tego ETL HC08,HC12 takie programatorki jesli chodzi o inne sprzety to powiem ze jest tego duzo i nie wiem czy chcesz wszystkie auta ogarniac czy np.z grupy VW/AUDI.Jesli chodzi o tuning to powiem ci szczerze ze zastanów sie konkretnie jaki masz poziom wiedzy i praktyki w tym kierunku,bo powiem ci ze lepiej ci bedzie zgrac zawartosc z ECU i dac tunerowi do obróbki i wgrac z powrotem niż samemu rzeżbić gdzie i tak sam nic nie zrobisz w obróbce.Oprócz dobrego sprzetu musisz miec duza game wsadów np.immo,licznik,radio itp.w razie czego jakby podczs odczytu wsad ci polecił poprzez np.zły odczyt lub jak masz zabezpieczona motorolke a o tym nie wiesz;-),musisz miec czym wtedy zastapic ten bin który utraciłes.Dodatkowo namienie ze musisz miec spora baze progrmów,kalków itd,zeby obrabiac piki to tak w skrócie ;-)

    Dodano po 3 [minuty]:

    Dodatkowo dodam ze uwazaj na CP ryzowego,bo potrafi płac figla ;-)
REKLAMA