logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra 2.0 dti - nie odpala po wymianie silnika

skubio 10 Mar 2013 23:35 6954 16
REKLAMA
  • #1 12044471
    skubio
    Poziom 9  
    Witam, posiadam Opla Vectre 2.0 dti 1999r z silnikiem 100 konnym o oznaczeniu X20DTH i wymieniłem w nim silnik na taki sam tylko z roku 2001. Razem z silnikiem przełożyłem komputer imobilajzer i kluczyk i auto nie odpala. Z tego co ustaliłem to imobilajzer łączy sie z komputerem a komputer nie widzi silnika. Podobno jest jakaś różnica w elektryce, czy wie ktoś coś na ten temat. Proszę o pomoc skubio(_at_)op.pl. Z ,góry dziękuję dodam że wcześniej ten zestaw w innym aucie chodził.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12044675
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pompa, tutaj szukaj. Połączenie pompy ze sterownikiem silnika.
  • REKLAMA
  • #3 12044954
    skubio
    Poziom 9  
    A nie orientujesz sie o co dokładnie chodzi z tą różnicą
  • #4 12045319
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 12045367
    autoas
    Poziom 42  
    Przecież ta pompa nie ma żadnego immo, więc po co przekładka komputera "immo" i kluczyka...
    Poczytać sobie jakie cuda się dzieją przy pompie VP44, będzie jaśniej, a już samo odpowietrzanie tego ....to inna bajka

    skubio napisał:
    Z tego co ustaliłem to imobilajzer łączy sie z komputerem a komputer nie widzi silnika

    A to, to nie wiem o co chodzi????
  • #6 12045385
    maniekwielki
    Poziom 16  
    Sprawdził bym najpierw czy paliwo dochodzi . a po za tym jak by nie było komunikacji to jakieś błędy by ecu pokazało. więc jeśli nie ma błędów sprawdzić musisz najpierw zasilanie silnika paliwem czy dostaje a potem ewentualnie szukać dalej !
  • #7 12047251
    skubio
    Poziom 9  
    Dzięki koledzy za podpowiedzi. Jak na razie auto dalej nie odpala. Paliwo dochodzi, jak popuszczę węże od wtrysków to daje mocno. Musiałem przełożyć cały zestaw komputer imobilajzer i kluczyk, gdyż oryginalny zestaw poszedł do innego auta ale to inna historia. Po włączeniu zapłonu miga pomarańczowa kontrolka czek. Na plaku chodzi.
  • #8 12047259
    maniekwielki
    Poziom 16  
    jakie błędy jest coś w ecu
  • REKLAMA
  • #9 12047312
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 12047334
    skubio
    Poziom 9  
    Za około 2 godziny podam błędy bo w chwili obecnej nie mam takiej możliwości. Ja osobiście nie do końca znam sie na elektryce bo od zawsze zajmuję się głównie blacharką. Auto jest moje od miesiąca stoi u znajomego mechanika który pracuje od dawna w serwisie opla i nie może przełknąć problemu.
  • #11 12047343
    maniekwielki
    Poziom 16  
    koleś kit napisał:
    skubio napisał:
    Po włączeniu zapłonu miga pomarańczowa kontrolka czek. Na plaku chodzi.

    No to widzisz że problem leży w immo.Przecież widać w parametrach co z kluczem i czy jest zezwolenie na start.Transponder masz w kluczu?



    Jeżeli rzeczywiście problem w immo to na 100% zapisały się błędy z czytaj je i wtedy będziemy radzić
  • #12 12047353
    skubio
    Poziom 9  
    Z tego co wiem to immo komunikuje sie z komputerem, tylko dalej nie ma komunikacji tak jak by nie widzailo silnika, pompy wtryskowej
  • #13 12047374
    maniekwielki
    Poziom 16  
    Jeżeli immo blokuje rozruch to będzie zapisany błąd, jeż nie będzie komunikacji z silnikiem lub pompą też zapisze się błąd


    z czytaj wszystkie błędy i wklej:D :arrow: :D
  • REKLAMA
  • #14 12047427
    autoas
    Poziom 42  
    Szkoda "gadać"....
  • #15 12047464
    trans-serwis
    Poziom 39  
    skubio napisał:
    Z tego co wiem to immo komunikuje sie z komputerem, tylko dalej nie ma komunikacji tak jak by nie widzailo silnika, pompy wtryskowej
    Jeżeli to jest stwierdzenie tego twojego mechanika który pracuje od dawna w serwisie opla, to co on tam robi w tym serwisie? Kawę parzy.
  • #16 12048370
    skubio
    Poziom 9  
    Nie do końca tak powiedział ja to tak zrozumiałem. Niestety nie będę miał dziś kodów błędów bo nie mogę do niego podjechać. Jednak jest różnica w instalacji w orginalnej wiązce kabli z tego auta, które idą do pompy jest ich 7 a w instalacji z której pochodzi nowy silnik jest ich 5.
  • #17 12049580
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak ci check mruga to immo blokuje . I finito.
REKLAMA