logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf IV 1.6 16V 77kw - Szarpanie na niskich obrotach

bombeiros 11 Mar 2013 20:47 18315 14
REKLAMA
  • #1 12048086
    bombeiros
    Poziom 9  
    Witam,
    Mój samochód po zejściu na wolne obroty pracuje na 3 cylindrach. Wymieniane były cewki, świece, sprawdzany rozrząd, czyszczona i adaptowana przepustnica- bez poprawy. Ciśnienie na cylindrach równe po 12,5 atm. Powoli zaczyna brakować mi pomysłów co mu może dolegać. Samochód był w kilku warsztatach- nikt nie potrafił określić przyczyny. POMOCY!
  • REKLAMA
  • #2 12048319
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Określiłeś który cylinder kuleje? Zamień wtryskiwacze. Jak nic nie wyjdzie to zmierz szczelność cylindrów. To nie to samo co kompresja.
  • #3 12049805
    bombeiros
    Poziom 9  
    Kuleje czwarty cylinder. Wtryskiwacze były przekładane...
    A jak sprawdzić szczelność cylindrów?
  • REKLAMA
  • #4 12049999
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakie masz błędy w sterowniku silnika?
    Jakie podciśnienie widzi MAP a jakie jest w rzeczywistości?
  • REKLAMA
  • #5 12051557
    bombeiros
    Poziom 9  
    Byłem dziś u kolejnego mechanika i okazało się , że na 4 cylindrze pokazało ciśnienie 6 atm. Chyba jednak zawory. Okaże się, jak odbiorę auto.
    Dziwne, bo poprzednim razem przy pomiarze pokazywało po około 12,5 atm.
    Czym taka różnica może być spowodowana?
  • #6 12054066
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Może tamten w ogóle nie mierzył lub sprawdził tylko na jednym.
    Ma teraz takiego Golfa na warsztacie - tylko przebierał na wolnych obrotach, 2 zawory na wydechu na jednym garze puszczały.
    Miesiąc temu auto jeździło ok, a po miesiącu problemy - tak bywa z autami.
  • #7 12063099
    bombeiros
    Poziom 9  
    dzisiaj sciagnieta glowica na 4 cylindrze 2 zawory wydechowe nieszczelne, na pierwszym jeden ssacy, zawiozłem glowice do naprawy jutro bedzie skladany napisze czy to pomogło!
  • #8 12378036
    Pavel-85
    Poziom 10  
    Cześć Bombeiros no i co pomogło? Ja mam podobny problem u siebie w VW IV 1.6 SR w gazie. Szarpie mi na 1 i 2 biegu, a i na wolnych obrotach na wyższych biegach szarpie. dzisiaj podczas deszczu ledwo ze świateł ruszał, tak jakby chodził na 3 cylindrach (to dopiero od niedawna się zaczęło). Dopiero po ponad 2000 obrotów w miarę jechał. Już jakiś czas się męczę z szarpaniem. Kable i świece wymienione w miarę niedawno filtr powietrza ok 2 razy przepustnice i odmę czyściłem i pomogło tylko na chwilę. Byłem u gościa od gazu bo myślałem, że to od tego, ale powiedział, że to raczej przepustnica do wymiany. Na benzynie też się tak dzieje tylko słabiej. :cry: Boję się trochę nową przepustnice kupować bo troszkę kosztuje, a nie jestem pewien czy to to? Może masz jakiś pomysł co to może być, albo ktoś inny będzie umiał mi pomóc. Z góry dzięki.
  • #9 12380277
    bombeiros
    Poziom 9  
    u mnie ewidentnie byly 2 zawory skrzywione po naprawie inne auto. ale od jakiegos czasu szarpie podczas jazdy nie ma p łynnego przejscia z wolniejszych obrotów NA wyższe znowu zaczyna go cos boleć chociaż te objawy sa zupełnie inne od tych skrzywinych zaworów
  • #10 12382832
    Pavel-85
    Poziom 10  
    Ja bylem dzisiaj na kompie. Wykazało błąd przepływomierza, ale go odłączałem wcześniej i błąd sondy lambda. Zaadoptowanie przepływki i skasowaniu błędów nic nie pomogło :cry: Próbowaliśmy pobawić się z ustawieniami przepustnicy ale po wpisywaniu kodów, które mieliśmy na ten model nic nie działo się tak jak powinno. Jedyne co się zmieniło to może to, że trochę żywszy jest, ale jak stoi na wolnych obrotach i nagle doda mu się gazu szarpie silnikiem, a po przełączeniu na benzynę nawet coś strzelało. Chyba się jednak skusze na kupna nowej przepustnicy :cry: Od czegoś muszę zacząć, a ten temat przewinął mi się najwięcej razy.
  • #11 12384833
    bombeiros
    Poziom 9  
    w przepustnicy podobno sa jakies małe kanały które tez trzeba dokładnie wyczyścić inaczej nie wiele pomoże i później oczywiście zrobić adaptację, ja sam tego nie robiłem ale mechanik który mi czyścił tak zrobił samochód chodził idealnie na wolnych obrotach tylko teraz nie ma takiego płynnego przejścia z niższych na wyższe obroty i szarpie, jutro jestem umówiony w warsztacie rano ostawiam auto.
  • #12 12384983
    andrzej20001
    Poziom 43  
    W tych silnikach przebija iskra z cewki do blachy mocującej osłonę plastikową silnika.Niebezpiecznie blisko przewodu WN jest ona mocowana , wystarczy czasem ja wykręcić i "stuningować" :)Podczas jazdy przebija na postoju rzadko widać ale fakt sprawdzony.
  • REKLAMA
  • #13 12385667
    Pavel-85
    Poziom 10  
    Ja już nie wiem co jest grane. Dzisiaj ukazał mi się pod korkiem do wlewu oleju biały nagar:-S. Robię krótkie odcinki autem do pracy, a jest zimno i może to od tego. Muszę wody przypilnować inaczej czapka do góry:'( . A wtedy to zaboli.
  • #14 12391504
    bombeiros
    Poziom 9  
    A na która cewke jest to przebicie? Może i u mnie jest podobna historia
  • #15 12391537
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jest problem w 1.6 SR 8V 101KM
REKLAMA