Witam panowie , space runner 2,4 GDI taram się opisać wszystko po kolei
Otóz podczas jazdy zapali\la się kontrolka od rezerwy , dojechałem do domu , nie zamknąłem drzewi - paliła się lampka - ze cztery dni ( czekałem na części do skrzyni biegów- inny wątek) wywaliło calutki akumulator. Założyłem drugi i zonk - brak wolnych obrotów . Moje pytanie brzmi , czy w tych silnikach ulega coś rozprogramowaniu , czy też może paliwa mało - jeszcze nie dolewałem .
Jednak na obrotach wszystko jest ok ( paliwo wykluczam - raczej )
Zauważyłem że troszkę dłużej pali się tylko lampka MIL, po wystąpieniu awarii.
Pytam ponieważ w temacie Mitshubishi panuje , jakieś niedoinformowanie , nikt nic nie wie - a zdrugiej strony w Warszawie jest ze cztery serwisy i z pięć firm naprawiające tę markę .
W czterech z nich chcieli mi na nie wchodzenie wstecznego zapodać regulację cry .
Ubawiłem się jak mops - wcześniej obejrzałem wszystko - brak regulacji - jakiejkolwiek w tym modelu .
Proszę o odpowiedzi - lub podpowiedzi .
Pozdrawiam
Otóz podczas jazdy zapali\la się kontrolka od rezerwy , dojechałem do domu , nie zamknąłem drzewi - paliła się lampka - ze cztery dni ( czekałem na części do skrzyni biegów- inny wątek) wywaliło calutki akumulator. Założyłem drugi i zonk - brak wolnych obrotów . Moje pytanie brzmi , czy w tych silnikach ulega coś rozprogramowaniu , czy też może paliwa mało - jeszcze nie dolewałem .
Jednak na obrotach wszystko jest ok ( paliwo wykluczam - raczej )
Zauważyłem że troszkę dłużej pali się tylko lampka MIL, po wystąpieniu awarii.
Pytam ponieważ w temacie Mitshubishi panuje , jakieś niedoinformowanie , nikt nic nie wie - a zdrugiej strony w Warszawie jest ze cztery serwisy i z pięć firm naprawiające tę markę .
W czterech z nich chcieli mi na nie wchodzenie wstecznego zapodać regulację cry .
Ubawiłem się jak mops - wcześniej obejrzałem wszystko - brak regulacji - jakiejkolwiek w tym modelu .
Proszę o odpowiedzi - lub podpowiedzi .
Pozdrawiam