logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf IV 1.6 SR 1999 - szarpanie i brak mocy po remoncie silnika, co sprawdzić?

goja8721 12 Mar 2013 16:25 5253 2
REKLAMA
  • #1 12051080
    goja8721
    Poziom 10  
    witam. Mam problem z moim golfem IV. Otoz w połowie kwietnia bedzie rok jak mialam robiony remont silnika tj wymiana pierscieni, planowanie głowicy i wymiana uszczelki pod głowica. auto po remoncie mialo wymianę oleju po 7 tys i teraz po wymianie zrobiłam 3 tys km i wczoraj jak wracałam do domu auto zaczęło szarpać i jakby nie mialo mocy (tj po przejechaniu jakis 50 km) jak dodaje gazu to tak jakby strzelalo cos i tak jakby nie chodził na jeden cylinder. kable i swiece wymienialam jakies 1,5 roku temu. i teraz Martwie sie ze cos poważnego stało sie w silniku. auto odstawilam do mechanika który robil mi remont silnika ale ma teraz tyle roboty ze nie wiem kiedy na niego spojrzy a na sama myśl stach mnie ogarnia. moze ktoś mial cos podobnego i zna przyczynę
  • REKLAMA
  • #2 12051317
    kacper082
    Poziom 18  
    Może przeskoczył pasek rozrządu.
  • #3 12357564
    shpaque
    Poziom 9  
    wychodzi ci swieca jedna (mialem to samo dopiero w Borze (1,6 SR) - najpierw na rozgrzanym silniku falował sobie obrotami, później po dodaniu gazu zaczynał przerywać, dławić się, a jak puściłem - potrafił tak zafalować, że zgasł...

    Jakiś czas później przeczytałem na forum, że fale to może być lewe powietrze dostające się przez uszczelki do kolektora ssącego (niby są 4 szt - 26 PLN, ale jak mi rozbierali okazało się że niby kolektorze zbudowany jest z 2 części i trzeba 8 uszczelek - w katalogach za to widnieją tylko 4), poza tym czyszczenie przepływomierza (i sprawdzenie czy nie nadaje się do wymiany)

    Jeszcze jakiś czas później silnik zaczął mi lekko cykać, ale jak się stało przy masce - wyraźnie było słychać nowy dźwięk - niedługo potem okazało się co cykało...

    Wystrzeliła mi pewnego razu świeca z głowicy... Okazało się, że to wahanie obrotów, falowanie, cykanie - to wszystko dlatego że świeca już "chodziła" w gnieździe...

    Tak więc teraz mam wymienione uszczelki pod kolektorem, nowe świece, tulejkę przegwintowaną (na świecę - bo wyrwało z gwintem) - wszystko wyniosło jakieś 500,-
REKLAMA