Witajcie.
Moje autko to astra G 1.7 DTI Isuzu 2001r. Mam taki problem jadę autem i przy prędkości około 100km/h zapala się kontrola check w tym czasie nie jestem wstanie przekroczyć prędkości 140km/h tak jak by się coś w nim zablokowało dodam, że kontrolka świeci w tym czasie cały czas. Jak zapalę auto czy jadę z prędkością około 50km/h kontrolka się nie świeci. Czyli nie zawsze się ona świeci.
Ogólnie silnik pracuje dobrze czasem zakopci gdy np. jadę na 3 biegu z obrotami 3tys. ale oleju nie bierze.
Z tego co zostało zczytane z kompa i z mojego sprawdzenia metodą gaz+hamulec jest to błąd p0100. Tak wiem! Niby to wina przepływomierza ale czy aby na pewno był on zepsuty po całości? Skoro nie zawsze świeci się check a tylko przy wysokich prędkościach.
Dorzucę jeszcze do tematu kilka fotek, które zrobiłem jak szukaliśmy usterki dodam, że wtedy silnik był włączony na postoju:
Związku z tym że nie mogłem dodać jednego ze zdjęć problem serwera zdjęć "elektroda" opiszę je: wygląda tak samo jak te dodane czyli opis i pomiar.
Przeł. sym. pełnej pozycji - Nieaktywny
Przepływomierz powietrza - 2,67
Przepływomierz powietrza - 86,7
Ciśniemnie ładowania - 2,20
Ciśniemnie ładowania - 96
Żądanie ciśnienia ładowania - 100
Ciśnienie atmosferyczne - 4,61
Ciśnienie atmosferyczne - 97

Moje autko to astra G 1.7 DTI Isuzu 2001r. Mam taki problem jadę autem i przy prędkości około 100km/h zapala się kontrola check w tym czasie nie jestem wstanie przekroczyć prędkości 140km/h tak jak by się coś w nim zablokowało dodam, że kontrolka świeci w tym czasie cały czas. Jak zapalę auto czy jadę z prędkością około 50km/h kontrolka się nie świeci. Czyli nie zawsze się ona świeci.
Ogólnie silnik pracuje dobrze czasem zakopci gdy np. jadę na 3 biegu z obrotami 3tys. ale oleju nie bierze.
Z tego co zostało zczytane z kompa i z mojego sprawdzenia metodą gaz+hamulec jest to błąd p0100. Tak wiem! Niby to wina przepływomierza ale czy aby na pewno był on zepsuty po całości? Skoro nie zawsze świeci się check a tylko przy wysokich prędkościach.
Dorzucę jeszcze do tematu kilka fotek, które zrobiłem jak szukaliśmy usterki dodam, że wtedy silnik był włączony na postoju:
Związku z tym że nie mogłem dodać jednego ze zdjęć problem serwera zdjęć "elektroda" opiszę je: wygląda tak samo jak te dodane czyli opis i pomiar.
Przeł. sym. pełnej pozycji - Nieaktywny
Przepływomierz powietrza - 2,67
Przepływomierz powietrza - 86,7
Ciśniemnie ładowania - 2,20
Ciśniemnie ładowania - 96
Żądanie ciśnienia ładowania - 100
Ciśnienie atmosferyczne - 4,61
Ciśnienie atmosferyczne - 97