Electrolux EWF 1255 - dziwne dźwięki - finalnie folia w silniku

Witam,

Pralka ma już kilka lat (chyba coś ok. 7) i parę dni temu zaobserwowałem dziwne dźwięki przy obracaniu bębna. Pierwsze podejrzenie padło oczywiście na łożysko jednak przysłuchując się dłużej i przy wolnym obracaniu bębna jest to takie jakby przeskakiwanie. Odniosłem wrażenie, że podobne jest to jakby bęben przesuwał się po szczotce.

Poniżej filmiki nakręcone komórką (niestety dochodzi szum mikrofonu z komórki, więc dźwięk nie jest najczystszy):




Wczoraj żona zrobiła jeszcze pranie i później obracając bęben w pewnym momencie natrafiłem na opór ale zaraz przeskoczył.

Podejrzewam, że pewnie czeka mnie wymiana łożyska (bęben jest rozbieralny) aczkolwiek jeśli to nie jest łożysko i coś wpadło do środka to pytanie, czy da się to wyjąć bez demontażu całego bębna?

Czy ktoś mógłby też podesłać mi rozmiar łożyska i simmeringa?

Dodatkowe pytanie - ogólnie, to wymiana łożyska mnie nie przeraża i podejrzewam, że jestem to w stanie opanować, jednakże mam małego szkraba w mieszkaniu i trochę więcej pracy ostatnio. Pytanie ile taka usługa może kosztować w Bydgoszczy i czy serwisanci pralkę zabierają do siebie, czy podejmują się na miejscu?

Dziękuję i pozdrawiam,
Jarek

Aby lepiej ocenić,czy to łożyska,czy coś wpadło,trzeba zdjąć pasek. Wtedy wyeliminujesz hałas pochodzący od silnika,a jednocześnie opór napędu.Jeśli coś wpadło pod bęben, też będzie to łatwiej rozróżnić.

Dzięki za cenną podpowiedź. Było późno (tak jak dzisiaj) i nie pomyślałem o zdjęciu paska. Dzisiaj zdjąłem i wychodzi na to, że źródłem jest silnik.
Dźwięki bez silnika:


Teraz trzeba się będzie do niego dobrać. Oczywiście może też być łożysko albo szczotki.

Mam pytanie - czy ze zdjęciem tylnej obudowy w tej pralce będą problemy?
U góry po bokach są 4 śrubki, 2 z tyłu i 2 na dole pod zaślepką. Obudowa jest jakby w dwóch kawałkach (tył i przód) i zastanawiam się, czy nie ma jeszcze czegoś specjalnego na łączeniu.

Dziękuję i pozdrawiam,
Jarek

Dodano po 34 [minuty]:

Znalazłem zdjęcie poglądowe, więc powinno pójść lepiej (tylko potrzebny jest czas):
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1146187.html#5757151

Witam,

Pralka naprawiona. Przyczyną była folia w silniku. Wyglądało to tak, jakby była ona oryginalnie częścią silnika (jakaś osłona czy coś - była wytłoczona w okrągły kształt jakby miał przylegać do czegoś, i była grubsza/twardsza, musiałem ją przeciąć aby móc ją wyjąć) i pewnie w wyniku starości odsunęła się i została wkręcona przez wirnik powodując dziwne dźwięki i w jednym momencie nawet opory w kręceniu bębnem.
Nie widzę innego możliwego jej źródła, więc może to potwierdzić ktoś, kto miał do czynienia z tymi pralkami/silnikami. Generalnie jeśli była ona w silniku od początku, to postrzegam to jako poważny błąd konstrukcyjny. Mógł się nawet silnik spalić.


W środku było też dużo czarnego pyłu co myślę, że było skutkiem:


Przy okazji wyciągnąłem grzałkę - nie była jakoś super mocno zakamieniona:


Po oczyszczeniu (tyle ile dałem radę używając dodatkowo octu) zamontowałem ją z powrotem.


Pytanie - na zdjęciach widać, że grzałka jest przyczerniona w jednym miejscu (jak wyciągałem, to zaważyłem tam przyczepiony dodatkowo kawałek sznurka (jakaś nitka z prania) oczywiście zakamieniony). Czy ktoś może mi powiedzieć z doświadczenia ile taka grzałka jeszcze pociągnie? Czy kupować już na zapas nową?

Dzięki,
Jarek

Długo pociągnie, ale ten:

obszar wydaje się być wysoce podejrzany.

jarekchr wrote:

Wyglądało to tak, jakby była ona oryginalnie częścią silnika

Nie była to osłona silnika zabezpieczająca przed zalaniem?

jarekchr wrote:

była wytłoczona w okrągły kształt jakby miał przylegać do czegoś

przylegała do prądniczki tacho.
Zastanowiłbym się dlaczego tak się przytopiła, może przegrzewa się silnik? nie było żadnego wycieku na silnik?

jarekchr wrote:

W środku było też dużo czarnego pyłu co myślę, że było skutkiem:

pył węglowy to efekt zużywających się szczotek silnika

jarekchr wrote:

Czy kupować już na zapas nową?

bez pośpiechu ; już wiesz jak się do niej dostać, to jak odmówi posłuszeństwa będziesz już w domu

Z osłoną masz pewnie rację. Podejrzewam, że raczej silnik się nie przegrzewa a możliwe, że było to ze starości materiału - chociaż kto wie.

Grzałkę oczyściłem i zamontowałem z powrotem. Jak się przepali, to wymienię.

Pralka działa na razie bezproblemowo.