logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault/Laguna II/ 1.6 16V - Błędy komputera i gaśnięcie silnika

rohan 14 Mar 2013 18:45 4536 8
REKLAMA
  • #1 12060416
    rohan
    Poziom 10  
    Mam problem z Laguną II . Otóż od kilku dni gaśnie mi jak tylko wcisnę sprzęgło i silnik przechodzi na wolne oboroty . Odrazu go muli i gaśnie . W praktyce dzieję się tak na każdym skrzyżowaniu . Oddałem auto do mechanika i nic konkretnego nie znalazł . Wszystko wydaję się być ok . Ale komputer pokazał mase błędów i to kompletnie zwariowanych i nie związanych ze sobą . Po skasowaniu tych błędów auto chodzi normalnie .
    Auto mam zagazowane , instalacja BRC , nowa . I własnie miałem pierwszy przegląd tejże instalacji co wiązało się z wizytą w serwisie i podpięciem komutera diagnostycznego do tego kabelka pod maską . Wszystkie opisane problemy zaczeły się na drugi dzien po przeglądzie . I teraz moje pytanie : czy możliwe jest żeby podpięcie komputera diagnostycznego do instalacji gazowej spowodowało jakies błędy w komunikacji i wyskoczenie błędów na moim komuterze pokładowym ? Dodam, że na serwisie nic mi nie robili , nic nie ustawiali nic nie regulowali . Czy to tylko zbieg okoliczności , przypadek czy rzeczywiście jest możliwa taka sytuacja że to właśnie jakieś błędy spowodowane diagnostyką ?
    Z góry dziekuję za jakąs konkretną odpowiedź
  • REKLAMA
  • #2 12060487
    Erwin123
    Poziom 26  
    Mysle , ze to zbieg okolicznosci. Tak samo działa na gazie jak i benzynie?
  • REKLAMA
  • #3 12060702
    rohan
    Poziom 10  
    Tak rodzaj paliwa nie ma znaczenia . Gasnie i na benzynie i na gazie . Nie chodzi mi tu nawet o zdiagnozowanie problemu z gasnięciem silnika bo skoro mechanik zaufany i dobry nic nie znalazł to pewnie my tu tez nie znajdziemy .Chodzi mi o odpowiedź czy mozliwe jest aby podłączenie laptopa z jakimś programem diagnostycznym do instalacji gazowej spowodowało wysypanie tylyu błędów na komputerze w samochodzi ? Bo generalnie wygląda na to że to właśnie mój komputer pokładowy zwiariował i podawał złe mieszanki , odcinał dopływ paliwa itp rzeczy . Do tej pory takich problemów nie miałem i teraz po skasowaniu tych błędów auto znowu chodzi normlanie . Wygląda na to że stało się tak po serwisie gazowym . Daltego pytam czy to możliwe bo samemu jakoś nie chce mi się to wierzyć ...bo niby co wirus ? No chyba że jakaś wadliwa wtyczka jakis spięcie lub coś podobnego .
  • #4 12060761
    Erwin123
    Poziom 26  
    Jesli tylko zczytywali błedy to nic nie uszkodzili co inne jak ustawiali jakies parametry:)
  • REKLAMA
  • #5 12061032
    prezi77
    Poziom 10  
    usterka raczej typowa dla silniczka krokowego --zaczal bym od jego przeczyszczenia

    no chyba ,ze bylo cos grzebane w kompie ale mozna zawsze zrobic powrot do ustawien fabrycznych

    btw --u mnie w sharanie tez wywalal bledy -juz nie pamietam czego- ale po wymianie krokowca i skasowaniu bledow wszystko bylo okey

    w polo ostatnio mi wywalal bledy po umyciu samochodu -troche izolacji zalatwilo sprawe

    najlepiej zaczac od najprostszych rzeczy

    Moderowany przez Przemo9826:

    Regulamin wewnętrzny działu.

    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

    3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

    Krokowiec w układzie z przepustnicą z serwomotorem...

    I co mają Twoje "szmelcwageny" do tego tematu?

    Ostrzeżenie.

  • #6 12061476
    rohan
    Poziom 10  
    Wydawało mi się że napisałem to dosyć precyzyjnie ale jeszcze raz powtórze w takim razie . Krokowiec jest sprawny i wyczyszczony . Sprawne sa tez świece , cewki itp . Mechanik nie znalazł żadnej usterki mechanicznej . Najprawdopodobniej nie trzymanie obrotów wynikała z błędnego sterowania przez komputer .A komputer wydawał złe komendy w skutek błędów jakie się na nim pojawiły . Pytanie skąd te błędy skoro wszystko jest sprawne . Nic się nie działo przed podłączeniem komputera serwisowego przy przeglądzie gazu . Problemy się zaczeły po tej wizycie . I teraz po skasowaniu błędów na komputerze w samochodzie znowu wszystko działa jak należy . Mnie ciekawi to czy jest możliwe żeby takie błędy wyskoczyły w skutek podłaczenia laptopa w serwisie gazu ? Czy jest możliwe jakieś zawirusowanie , jakaś niesprawna wtyczka , jakies zwarcie .....cokolwiek co mogłoby doprowadzić do wysypania błędów na kompie pokładowym ? Bo ja jakoś nie bardzo moge w to uwierzyć a wszystko na to wskazuje
  • REKLAMA
  • #7 12061537
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pokaż mi na zdjęciu ten krokowy który był czyszczony...

    Są jakieś problemy teraz czy nie?
  • #8 12061860
    rohan
    Poziom 10  
    rohan napisał:
    I teraz po skasowaniu błędów na komputerze w samochodzie znowu wszystko działa jak należy .


    Heh no przeciez już napisałem że teraz nie ma żadnych problemów ! Nie chce porady na temat samej usterki ale chce jakiejś opini czy możliwe jest uszkodzenie komputera podłączając laptopa diagnostycznego przy serwisie gazu . Ludzie błagam czytajcie uważnie co się pisze a nie piszcie mi trzeci raz o krokowcu :) Krkowy działa i wszystko z nim jest OK . Nie mam fotek i nie będe ich wklejał bo nie o krokowca pytam .
  • #9 12061905
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale ja chcę go zobaczyć w tym aucie, proszę pokaż go, wiesz człowiek całe życie się uczy i wszystkiego nie widział.

    Samo podłączenie komputera do gazu nie mogło spowodować wystąpienia błędów w kalkulatorze wtrysku.

    Błędy mogły zostać zapamiętane po innych różnych czynnościach lub usterkach które były przed grzebaniem przy gazie. Wystarczy aby podczas montażu gazu odpięli kilka wtyczek i włączyli zapłon - litania błędów gotowa.
REKLAMA