logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FIAT STILO 1.9 JTD - Odczyt parametrów, jakie powinny być prawidłowe parametry.

rysioz 15 Mar 2013 19:34 9057 4
REKLAMA
  • #1 12064821
    rysioz
    Poziom 10  
    ODCZYT PARAMETRÓW jakie powinien być wartości prawidłowe
    ECU ISO Code: FD 86 2C 83 07
    2013-03-15 14:06:35
    CONNECTED TO:
    FIAT STILO 1.9 JTD
    Bosch EDC15C7 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
    --------------------------------------------------------------

    Kod ISO: FD 86 2C 83 07
    Numer rysunku FIAT: 55191209
    Numer sprzętu: 0281011553
    Wersja sprzętu: 00
    Numer oprogr.: 1037369113
    Wersja oprogr.: C141
    Numer homologacji: 19247
    Data zaprogramowania: 09/12/2003

    ODCZYT PARAMETRÓW:
    Napięcie akumulatora: 14,073 V
    Licznik przebiegu: 167424,1 km
    Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
    Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 0
    Dawka paliwa wtrysku pilotującego: 0,0 mg/w
    Dawka paliwa: 3,64 mg/w
    Dawka ogólna paliwa: 5,83 mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 1): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 2): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 3): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 4): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 5): mg/w
    Czas wtrysku pilotującego: 0,271 ms
    Czas wtrysku głównego: 0,377 ms
    Poczatek wtrysku pilotującego: 11,27 °
    Początek wtrysku głównego: -1,01 °
    Zmierzona masa powietrza: 451,9 mg/w
    Oczekiwana masa powietrza: 280,8 mg/w
    Masa powietrza (przetwornik): 2,317 V
    Temperatura powietrza: 13,9 °C
    Temperatura powietrza (przetwornik): 3,162 V
    Zmierzone ciśnienie doładowania: 1004 mBar
    Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1004 mBar
    Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
    Strategia overboost: Nie aktywny
    Otwarcie zaworu EGR: 53,67 %
    Stan zaworu EGR: Aktywny
    Temperatura paliwa: 9,4 °C
    Zmierzone ciśnienie paliwa: 298,5 bar
    Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,295 V
    Oczekiwane ciśnienie paliwa: 304,1 bar
    Otwarcie regulatora ciśnienia: 15,70 %
    Temperatura wody: 69,0 °C
    Temperatura wody (przetwornik): 1,828 V
    Ciśnienie atmosferyczne: 998 mBar
    Ciśnienie atmosferyczne (przetwornik): 3,944 V
    Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
    Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,709 V
    Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,362 V
    Napięcie kondensatora 1: 79,698 V
    Kontrolka awarii: WYŁ.
    Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
    Ciśnienie klimatyzatora (jeżeli występuje): 0,000 bar
    Wtryskiwacz 1: Klasa 1
    Wtryskiwacz 2: Klasa 1
    Wtryskiwacz 3: Klasa 1
    Wtryskiwacz 4: Klasa 1

    nie pokazuje korekcji wtryskow
    Dawka paliwa wtrysku pilotującego: 0,0 mg/w
    Dawka paliwa: 3,64 mg/w
    Dawka ogólna paliwa: 5,83 mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 1): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 2): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 3): mg/w
    Korekta paliwa (cylinder 4): mg/w
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12065201
    Don de Leon
    Poziom 24  
    tzok napisał:

    Zmierzona masa powietrza: 451,9 mg/w
    Oczekiwana masa powietrza: 280,8 mg/w


    tzok napisał:

    Otwarcie zaworu EGR: 53,67 %
    Stan zaworu EGR: Aktywny


    Trochę nie halo w/g mnie.
  • REKLAMA
  • #4 12068674
    rysioz
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    Aktualna wersja Mulitecuscan? Dla większości parametrów masz podane wartości oczekiwane.

    FIAT ECUScan V3.6.2
  • #5 12103347
    sobek92
    Poziom 10  
    Trochę się podepnę bo mam bardzo podobny problem jak kolega.
    Podpiąłem się pod komputer i nie podaje w ogóle wartości wtrysku pilotującego. Czy tak ma być? Czy przez to właśnie auto(Fiat Bravo 1.9 JTD 100km CF3) chodzi głośno jak stary diesel? Co w tej sytuacji mam zrobić jeżeli jest coś nie halo?

    http://www.iv.pl/images/34176588331059330126.jpg
REKLAMA